역사는 지상 2층 구조로 되어 있으며 1층의 맞이방에는 매표실과 각종 편의시설(편의점, 여행안내소, 현금인출기 등)이 배치되어 있으며, 맞이방 2층에는 커피점이 입지하고 있다. 임성리역 다음에 있는 호남선의 종착역으로 인근에 다도해와 영암군, 해남군, 무안군, 신안군, 진도군이 인접해 있어 이를 찾는 관광객과 승객들이 많이 이용하고 있다. 2008년 현재 KTX 열차의 1일 운행회수가 상·하행선 각각 10회이고, 2008년 목포역의 일반여객 승강객수는 1,949,504명으로 이 가운데 승차인원과 강차인원은 각각 약 50%이다. 열차별 승강객수를 보면 KTX 열차가 약 61%를 차지하여 가장 많고, 그 다음은 무궁화 열차(약 34%), 새마을 열차(약 5%)의 순이다. 한편 2008년 화물수송량을 보면 발송량이 93...

아르바이트는 미성년자가 많은데 15세 미만인 자는 고용을 금지시키고 있고, 15세 이상 18세 미만 미성년자의 근로시간은 1일 7시간, 1주 40시간을 초과하지 못하며, 오후 10시부터 오전 6시 사이의 시간 및 휴일에 근로시키지 못하게 규정하고 있다. 경기침체의 영향으로 취업난이 오랫동안 심화되자 구직자들 사이에서 취업의 한 가지 대안으로 아르바이트가 더욱 관심 받는 경향을 보이고 있다. 아르바이트 업종은 직업의 종류만큼 다양하며 젊은이들 사이에서는 아르바이트가 약어인 ‘알바’라고 지칭되기도 한다. 최근에는 아르바이트나 파트타임으로 생계를 유지하는 사람들을 자유(free)와 아르바이터(arbeiter)의 합성어인 ‘프리터(freeter)’라고도 한다. 일본에서 1987년 처음 사용되었다고 알려져 있지만 우리나라도 경제불황으로 인한...

터미널 1층은 시외버스매표소, 2층에는 고속버스매표소가 위치해 있고 지상 3층부터는 사무실로 사용된다. 대합실 주변에는 식당, 패스트푸드점, 커피숍, 편의점, 약국 등의 각종 편의시설을 갖추고 있으며, 지하에는 편의시설과 주차장이 있다. 동서울종합터미널에는 총 39개의 운수업체가 시외버스 노선 100여개 이상, 고속버스 노선 15개(속초, 강릉, 삼척, 대전, 청주, 광주, 전주, 정읍, 광양, 동광양, 대구, 부산, 마산, 창원, 진주)를 전국 각지로 운행하고 있다. 동서울종합터미널의 하루 평균 이용 승객 수는 약 28,500명이고 일일 최대 수송능력은 약 7만 명 수준이다. - 동서울종합터미널(www.ti21.co.kr) - 전국시외버스통합예약안내서비스(www.busterminal.or.kr)

1층은 승강장과 관계자 외 출입구역으로 나누어져 있으며, 2층은 열차승무사업소가, 3층 맞이방은 대합실과 기타 승객을 위한 여러 편의점, 제과점, 매표실, 놀이방, 유실물 센터, 컴퓨터시설 등 편의시설로 되어 있다. 놀이방 옆 출입문에는 여행설계팀이 있어 '정선 5일장' 등 철도여행에 관한 정보를 얻을 수 있다. 또한 장애인을 위한 도우미 시스템이 있어 원하시는 승객에게는 유실물센터(개집표)로 미리 연락하면 장애인 도우미 서비스를 받을 수 있다. 중앙선·영동선·태백선의 출발역으로, 2014년부터 전철(수도권 광역전철)은 문산∼청량리∼용문 간인 경의중앙선이 운행되고 있다. 2008년 당시 여객 승강객수는 573만 4717명으로, 이 가운데 승차인원은 약 52%, 강차인원은 약 47%로 승차인원의...

이 가운데 사람들이 많이 찾는 유람선 여행코스는 주로 충주댐에서 출발하는 충주나루와 단양팔경에 가까운 장회나루이다. 주변에 자연자원으로 월악산국립공원, 송계계곡, 단양 8경, 고수동굴, 노동동굴, 수안보온천과 인문자원으로 충주호리조트, 청풍문화재단지, 구인사, 드라마 세트장, 청풍랜드 유원지가 있다. 충주호에는 호반의 정취를 즐길 수 있도록 충주댐 본 댐의 충주나루, 월악산 비경 아래의 월악나루, 청풍문화재단지 인근의 청풍나루, 단양팔경의 구담봉, 옥순봉이 있는 장회나루, 단양읍의 단양나루 등 총 5개의 유람선 선착장이 마련되어 있다. 충주나루에서 장회나루까지 52㎞에 걸친 뱃길은 1시간 30여 분이 소요되는 선상 관광의 정수를 느낄 수 있는 매력적인 관광...

지상 3층은 경부선·호남선 이용객의 동부 개표 맞이방이고, 우동가게, 호두과자점 등의 편의점과 교통 약자 보호석이 운영되고 있다. 지상 3층 동부 매표 맞이방은 경부선·호남선·장항선 매표창구가 운영 중이고, 패스트 푸드점, 한식점, 편의점 등이 운영되고 있으며, 국철 자동발매기 8대가 비치되어 있고 안내원은 주간에 상주한다. 지상 3층 서부 맞이방은 장항선, 누리로 및 전철 승강객이 이용하는데, 크레페점, 편의점 및 호두과자점이 운영된다. 경부선의 직산역과 소정리역 사이에 있으며 장항선의 분기역으로 봉명역과 연결된 기차역으로 2008년 일반여객 승강객수는 6,946,552명으로, 이 가운데 승차인원과 강차인원은 각각 약 50%로 비슷하다. 열차별 승강객수를 보면 무궁화 열차가 약 82%를...

11권 11책. 필사본. 국립중앙도서관에 있다. 권1에 송면재(宋冕載)의 불식후진정세소(拂拭後陳情勢疏) 55편, 권2에 남공철(南公轍)의 사부제학신제소(辭副提學新際疏) 외 57편의 소장, 권3에 이만수(李晩秀)의 소장 외 49편의 소장, 권4에 박장원(朴長遠)·김만중(金萬重)·최석정(崔錫鼎)의 소장 외 39편의 소장, 권5에 오재순(吳載純)·김재찬(金載瓚)·김수항(金壽恒)의 소장 외 56편의 소장, 권6에 김만중·남공철의 소장 외 47편의 소장, 권7에 이존수(李存秀)·정원용(鄭元容)의 소장외 82편의 소장, 권8에 김수항·최석정의 소장 외 44편의 소장, 권9에 김창협(金昌協)·김만중의 소장 외 46편의 소장, 권10에 박태보(朴泰輔)·김재찬의 소장 외 44편의 소장, 권11에 한용구(韓龍龜)의 소장 외 34편의 소장이 수록되어 있다.

일반열차와 KTX 열차를 이용할 수 있는 5개 승강장이 운영되고 있으며, 3층 맞이방에는 매표창구 및 현금자동발매기, 종합관광안내소, 유아방, 트레인 솦, 종합식당가, 편의점, 패스트 푸드점, 제과점 등 편의시설이 분포하고 있다. 1층 맞이방에는 각종 편의시설로 코레일 멤버십 회원을 위한 아늑한 휴식처 KTX 라운지, 빠른 배송을 하는 KTX 특송, 미용실, 편의점, 의류매장, 패스트푸드점, 서점 등이 입지하고 있다. 부산진역 다음에 입지한 경부선의 종착역으로 2018년 현재 수서발 부산행 KTX 열차 1일 운행회수는 상·하행선 각각 40회이다. 『철도통계연보』를 보면 2016년 현재 KTX의 경우 부산역 하행은 연간 승차 인원이 9,860명, 하차 인원이 9,288,700명으로 총 9,298,560명이다. 부산역 상행은 연간...

권1에는 존호(尊號)에 관한 83편의 옥책문(玉冊文), 권2에는 곤전책봉(坤殿冊封)에 관한 27편의 옥책문, 권3에는 시호(諡號)에 관한 69편의 옥책문, 권4에는 등극(登極)에 관한 18편의 반교문(頒敎文)과 왕비 책봉에 관한 13편의 반교문, 권5에는 저위탄생(儲闈誕生) 반교문 등 39편이, 권6에는 환후평복(患候平復)에 관한 38편의 반교문 등을 수록하였다. 권7에는 여러 경사와 관련된 33편의 반교문, 권8에는 중국의 칙사 영접에 관한 42편의 반교문, 권9에는 존호·시호에 관한 34편의 반교문, 권10에는 부묘(祔廟)에 관한 24편의 반교문과 문묘종사(文廟從祀)에 관한 7편의 반교문, 권11에는 토역(討逆)·사사(賜死)·삭훈(削勳) 등에 관한 28편의 반교문 등을 싣고 있다. 권12에는 토역·삭훈에 관한 12편의 반교문과 위유...

전신은 1962년에 충주시 용산동에 2년제의 충주공업초급대학이다. 1966년 5년제의 충주공업고등전문학교로, 1974년에 2년제의 충주공업전문학교로, 1979년에는 충주공업전문대학으로 개편되었다. 1993년에 4년제의 충주산업대학교로 개편되고, 1996년 산업대학원을 개설하였고, 1997년에 부설 사회교육원을 개원하였다. 2006년 3월 국립청주과학대학을 증평캠퍼스로 통합하였으며 2012년 3월 1일 한국철도대학교와 다시 통합하여 한국교통대학교로 변경되었다. 구 충주대학교는 현재 한국교통대학교 충주캠퍼스로 운영되고 있다.

1층에는 물품보관소, 커피점, 페스트푸드점 및 편의점 등이 분포한다. 유실물센터는 3·4번 홈 계단 아래에 분포하며, 코레일 멤버십 라운지는 2층에 있다. 3층은 맞이방으로 이곳에는 승차권 자동발매기, 매표소, 환승교통정보(TAGO), 수유실, 종합안내소, 열차 타는 곳, PC존, 편의점, 약국, 서점, 식당, 렌터카 등의 점포가 배치되어 있다. 대전조차장역과 세천역 사이에 입지한 기차역으로 2008년 일반여객 승강객수는 14,771,245명으로, 이 가운데 승차인원과 강차인원은 각각 약 50%로 비슷하다. 열차별 승강객수를 보면 KTX 열차는 1일 운행회수가 상·하행선 각각 75회이고 약 55%를 차지하여 가장 많고, 그 다음은 무궁화 열차(약 35%), 새마을 열차(약 10%)의 순이다. 2008년 화물수송량을 보면 발송량이 96톤이고...

≪전남사학≫은 1999년 말 현재까지 13집을 발행했는데, 제1집(1987)은 이보형의 1619년 버지니아 식민지에 온 흑인에 관한 소고를 비롯하여 6편의 논문을 수록했고, 제2집(1988)은 이종범의 ＜1930년대 초의 궁민구제 토목사업의 성격＞ 등 5편의 논문과 ≪임전일록≫ 해제를 수록했다. 제3집(1989)은 이강래의 ＜삼국사기 分註의 성격＞ 등 7편의 논문을 수록했으며, 제4집(1990)은 김동수의 ＜조선 초기의 군현제 개편작업＞ 등 7편의 논문을 수록했다. 제5집(1991)은 이계명의 ＜중국 과거제의 성립＞등 5편의 논문을 수록했으며, 제6집(1992)은 전형택의 ＜조선후기 사노비의 추쇄＞ 등 6편의 논문을 수록했고, 제7집(1993)은 기획특집으로 ＜전남지방사 연구의 현황과 과제＞ 및 5편의 논문을 수록했으며, 제8집(1994)은 조원래의...

이 시집에 실린 50편의 시들은 주로 여행과 일상에서 얻은 시정들을 다루고 있다. 그 중에는 인도 시인대회 여행 중에 쓴 시편과 ‘열병’ 연작이 눈에 띤다. 시집 말미에 수록된 ‘저자 약력’에 따르면, 시인은 1975년에 ‘아세아 시인대회’가 열리는 인도 ‘마드래스(Madras)’를 여행하였는데, 이 여행 중에 쓴 시편이 「여름 까마귀」, 「뱅갈만에서」, 「마드래스여 안녕」 등이다. 이 중 「마드래스여 안녕」은 “하늘과 숲이 맞닿은 꿈의 도시/진주빛 검은 열매는 안으로 익고/그대 눈빛 마주친 「라자지」 홀에서 아시아의 시는 술처럼 익는다”로 시작하는데 시인대회에서 느낀 시정을 잔잔하게 형상화하고 있다. 이 밖에도 「부여행」이나 「공주에서」 등 다수의 여행 시편이 함께 수록되어 있다. ‘열병’ 연작 6편은...

노문은 여행 일정에 따라 연도(沿道)의 각 읍·역·참에 차례로 전하게 되며, 이에 따라 각 읍·역·참에서는 숙식 제공은 물론 모든 편의를 준비해 제공하였다. 노문은 병조에서 목판으로 인출한 용지에 해당 사항을 기재하게 되어 있다. 기재 사항은 ① 관원의 품계와 여행 목적, ② 의정부 또는 비변사 계하노문(啓下路文), ③ 관원의 관직과 성(姓), 여행 사유와 목적지, ④ 수행하는 군관(軍官)·녹사·서리·반당(伴倘)·노자(奴子)·나장(羅將)·고수(鼓手)·기수(旗手)·취수(吹手)의 수효와 사지마(私持馬) 및 차출하는 역인부(驛人夫)의 수효, ⑤ 경외관(京外官)은 받들어 살펴 각별히 지키라는 내용, ⑥ 연호 연월일, 어디서부터 출발함, ⑦ 목적지 도착까지의 점심먹고 묵을 읍·역·참 및 일정 등이다. 이 제도는 『대전회통』에서부터...

위모미열(謂母迷劣)·삼부헌수(三婦獻壽)·구역야질(狗亦冶質)·식병막엄(食餠莫掩)·졸문이소(拙文貽笑)·부수망발(父晬妄發)·별기조곡(別妓祖哭)·음양수장(陰陽隨長)·혜녀탈루(慧女脫累) 등 86편의 설화가 수록되어 있다. 각 편의 길이는 4행으로 된 짧은 것으로부터 41행으로 된 긴 것까지 있다. 그러나 평균 길이는 20행 이내로 짧은 편이다. 전체의 내용을 보면, 몇 편의 동물담·신이담·일반담을 제외하면 거의가 소화(笑話)에 속하는 것으로, 그 중에도 특히 음담패설이 반을 차지한다. - 『조선후기문헌설화(朝鮮後期文獻說話)의 연구(硏究)』(조희웅, 형설출판사, 1981) - 『고금소총(古今笑叢)』(민속학자료간행회, 1958)

주포리에서 산지를 서류하는 주포천(周浦川)이 되며, 충주시 산척면 석천리에서 원서천(院西川)을 합친 제천천은 동쪽의 대덕산·마미산(馬尾山)·부산(婦山)과 서쪽의 천등산(天登山)·인등산(人登山) 사이의 산지를 곡류하여 충주시 동량면 명오리에서 남한강으로 유입한다. 하천유역에는 평야가 거의 없고, 상류의 용암천유역에만 좁은 하곡평야가 부분적으로 발달하였다.하천은 산지을 깊이 파며 곡류하는데, 특히 충주시 산척면의 삼탄(三灘) 부근에 형성된 깊은 계곡은 유원지로 유명하다. - 『한국지명요람(韓國地名要覽)』(건설부 국립지리원, 1982) - 『한국지명총람』(한글학회, 1970) - 『제천군지(堤川郡誌)』(제천군지편찬위원회, 1969)

1931년에 충주면이 읍으로 승격되었고, 그러다가 1956년에 충주읍이 충주시로 승격됨에 따라 충주군이 중원군으로 개칭되었다. 1963년에는 괴산군 상모면이 중원군에 편입되었고, 1973년에는 중원군 이류면 하문리가 괴산군에, 중원군 신니면 광월리 일부가 음성군에 편입되었다. 1985년충주다목적댐 건설로 중원군의 일부가 물에 잠겼다. 1987년에는 살미면 목벌리가 충주시에, 제원군 한수면의 6개 이가 동량면에 편입되었고, 1989년 상모면 문강리·토계리가 살미면에, 산척면 원월리가 제원군 백운면에 편입되었다. 1989년 당시 중원군의 면적은 899.01㎢, 인구는 6만 9936명, 13개 면 136개 이가 있었으며, 군청 소재지는 충주시 금릉동이었다. 중원군은 1995년 1월 1일 행정구역 개편에 따라 당시 면적은 886.21㎢, 인구는...

역사는 3층 건물로 1층의 맞이방에는 매표실과 각종 편의시설(편의점, 커피숍, 물품보관함, 렌터카 서비스 등)이 갖추어져 있으며, 2층과 3층에는 사무실과 각종 회의실(임대가능) 용도로 사용되고 있다. 5개의 타는 곳이 있으며 1번 타는 곳을 제외한 나머지 타는 곳은 지하도를 이용하여 이동하게 되어 있는데, 이 지하도는 에스컬레이터와 계단으로 이용할 수 있다. 역구내의 설비는 전용선(專用線)으로 6.5㎞의 전일선(全日線), 7.2㎞의 동화석유선(東和石油線), 8.8㎞의 아세아선(亞細亞線)이 있고, 측선(側線)으로는 소화물선 3개, 화물선 3개, 황하선(荒荷線) 3개, 객차선 3개, 검수선 1개를 가지고 있으며 구내 포용능력(構內包容能力)은 527량에 이른다. 서울 기점 367.8㎞, 삼랑진 기점 301㎞에 있는...

『하수문집』은 조선 후기 영남의 학자 박기녕(朴箕寧, 1779~1857)의 시가와 산문을 모아 1909년 간행한 시문집이다. 6권 3책의 목판본으로, 표제와 판심제는 ‘하수집(荷叟集)’, 권수제는 ‘하수선생문집(荷叟先生文集)’이다.이어서 권1에는 형식의 구분 없이 저자가 지은 한시를 수록하였고, 권2에는 장편의 「남정기행(南征紀行)｣ 등 한시 몇 편과 애사(哀辭) 1편, 뇌사(誄辭) 1편 및 지인들과 주고받은 서간 31편이 수록되어 있다. 2책은 권3과 권4로 구성되어 있다. 권3에는 3편의 서문(序文)과 두 편의 기문(記文), 발문 1편, 5편의 지(識), 세 편의 잡저(雜著)와 3편의 상량문(上樑文)이 수록되어 있고, 권4에는 21편의 제문(祭文)과 두 편의 유사(遺事)가 수록되어 있다. 3책은 권5와 권6으로 구성되어 있는데, 권5에는 두 편의 묘지명과 1편의 시장...

제1공단의 입주업체로서는 현재 20개 업체가 가동하고 있다. 제2공단은 충주시를 공업중심지로 육성하여 지역주민의 고용증대와 새로운 인구의 수용을 통한 지역경제 활성화의 계기를 마련하고자 충주시 목행동과 용탄동 일원에 대단위 산업단지로서 조성되고 있다. 제2공단은 총 면적이 104만 9363㎡로서 공장면적은 75만 1711㎡, 공공용지는 29만 6652㎡인데 1991년에 착공하여 1999년에 완공될 예정으로 음식료품, 비금속광물, 1차금속, 조립금속, 기계장비 등의 업종을 유치하고 있다. - 『충청북도지』상 - 『충청북도지』(편찬위원회 1992) - 『’96.충주시 연감』(충주시, 1996) - 『전국공업단지 입주업체주소록』별책 (전국공업단지년감편찬회, 1996)