지방도상의 수산교는 1957년 설계하중 T-13으로 준공된 것으로서, 총 연장 848.0m, 총 폭 8.4m이고 상부구조는 게르버교의 형식이고, 하부구조는 우물통 기초 위에 중력식 교각의 형식을 취하였다. 이 교량은 노후화에 의해 1997년 교각을 제외하고 전면 개축하였고, 신교는 총 폭이 10.0m로 늘어났고 상부구조의 형식도 강 박스거더(steel box girder)의 형식으로 교체되었다. 국도 25호선상의 수산교는 총연장 1480.0m, 총폭 23.0m, 유효폭 18.0m이며, 상부구조는 최대 경간장이 70.0m인 24개 경간으로 이루어진 강 박스거더(steel box girder) 형식이고, 하부구조는 라멘형식을 채택하였다. 설계하중은 DB24의 1등급 교량으로서 1997년 완공되었다. - 『교량현황조서』(건교부, 1998)

총연장 650m, 총폭 21m, 유효폭 16m이며, 일반국도 1호선 상에 있다. 상부구조는 최대경간장이 56m인 12개 경간으로 이루어진 PSC 박스거더(box girder) 형식이고, 하부구조는 구주식을 채택하였다. 설계하중은 DB24의 1등급 교량으로서 1997년에 완공되었다. - 『교량현황조서』(건교부, 1998)

1999년 6월에 서울특별시 강남구 신사동에 있던 본사를 경기도 성남시 분당구 정자동으로 옮겼다. 그리고 경기도에 신갈감리단·경기감리단, 서울에 목동감리단, 부산에 부산감리단 등을 두었다. 2001년 10월 경기도 전기공사업 등록을 하였다. 2006년 4월에 한국종합기술로 상호를 변경하였다. 주요 사업은 플랜트 엔지니어링 용역·종합건설기술용역·전문기술용역 등 사업 및 시설물의 계획·연구·설계·분석·조사·구매·조달·시험·감리·평가·자문·사업관리 등이다. 주요 제품과 구성비율은 감리 24%, 수자원 14%, 시공 13% 등이다. 2015년 현재 총자산은 2256억 원, 자본금은 54억 원, 연간 매출액은 1839억 원이다. 본사는 서울특별시 강동구 상일동에 있다.

분석, 국내의 협력 및 테크노마트(기술시장)운영, DB제작과 온라인정보은행(KINITI·IR)운영, 정보의 수집과 관리 전산운영 및 시스템개발 등을 하고 있다. 그 밖에 서울을 비롯한 10개 지역정보센터에서는 각 지역의 회원관리와 정보보급업무를 담당하고 있다. 부정기간행물은 매년 50여 권의 조사연구보고서와 기술정보집 등을 간행하고, 정기간행물은 7종의 문헌속보와 정보분석·해설지 6종, 사전류로는 국내 305개 부처에서 수집, 보유하고 있는 외국 학술잡지 1만 5000종의 목록이 수록된 『외국 학술잡지종합목록』과 국내 3만 2000개 제조업체에서 생산되는 제품·소재·부품·원료의 생산업체명이 수록된 『상품별 제조업체 총람』 및 ＜한국산업재산권 CD＞ 등이 있다. 서울특별시 동대문구 청량리동 홍릉연구단지 내에 있다.

DB금융투자㈜는 ‘좋은 기업’을 경영이념으로 표방하고 ‘질서 · 신뢰 · 사랑의 정신’을 실천해가고 있다. 이 기업의 경영이념인 ‘좋은 기업’은 회사의 발전과 사원의 발전이 상호 조화를 이루고, 기업의 사회적 기여가 극대화됨을 말한다. 이를 위해 인간존중의 경영과 실상경영이 구현되고 있으며, 구성원의 창의력과 자율성이 무엇보다도 중시되고 있다고 한다. 또한 금융산업의 개방화, 전문화되는 추세에 맞추어 이 기업은 전문지식을 지닌 인재를 육성하기 위해 전문교육 및 해외연수 등을 확대하고 있다고 한다. 또한 고객만족시대의 고객자산에 대한 종합관리자 육성을 위해 전문지식 배양과 더불어 사내 교육을 실시하고 있는 등 인재양성에 남다른 투자를 아끼지 않고 있다고 한다. 기업분석...

1984년 10월에는 해외지점으로 괌지점을 개설하고 해외영업을 개시하였고, 1984년 12월에는 장기운전과 복지보험을 개발, 판매하였으며, 1986년 12월에는 주식을 합병하였다. 1995년 5월 동부화재해상보험㈜으로 상호를 변경하였다. 2017년 DB손해보험㈜로 상호를 변경하였다. 주요 사업은 자동차보험·화재보험·해상보험·특종보험·장기보험 등이다. 주요 제품과 구성비율은 장기 66%, 자동차 21%, 특종 6% 등이다. 관계회사로는 DB생명(옛 동부생명)·DB자동차보험손해사정(옛 동부자동차보험손해사정㈜) 등이 있다. 2015년 현재 총자산은 30조 5627억 원, 자본금은 354억 원, 연간 매출액은 13조 6903억 원이다. 본사는 서울특별시 강남구 대치동에 있다.

0m인 5경간의 강 박스거더(steel box girder)로 하였고, 하부구조는 라멘식을 사용하였다. 설계등급도 기존의 2등급교(DB13.5)에서 1등급교(DB24)로 교량의 내하능력을 증진시켰다. 이 교량은 태안반도의 내리에서 시작하여 이 지방 교통요충지인 태안읍을 거쳐 안면도의 남단인 고남리까지 이르는 지방도 649호 선상에 위치하며, 이 연륙교의 건설은 안면도의 수산자원, 관광자원, 기타 산업의 발전을 촉진시켜, 1989년에는 안면도를 전국 5위 안에 드는 부유한 면으로 성장시켰다. 교량의 건설 전까지는 육지와 섬 사이의 간만조의 영향으로 수심이 깊고 유속이 빨라 불편이 많았던 오지였다. - 『안면교안전진단보고서』(국립건설시험소, 1989)

설계하중은 DB·24이며, 교량은 1등교이다. 교량이 건설되기 전에는 육지인 해남군 북평면에서 완도까지 3톤급의 발동선으로 30분을 가야 했으나, 완도교의 개통으로 완도와 육지를 연결하는 버스가 운행되고, 완도항은 한국 유수의 어획물수산시장으로 발전하게 되었다. 또한 완도는 남해안 일대의 수륙교통 중심지로 발전하였다. 그러나 개통 후 20년 동안 기하급수적으로 교통량이 증가해 1차로의 교량으로는 교통량을 감당할 수 없게 되었고, 1983년부터 기존의 완도교 옆에 2차로의 제2완도연육교를 착공해 1985년에 준공하였다. 제2의 완도교가 1985년 12월에 완공됨으로써 도로교통량의 문제는 완전히 해소되었다. 그러나 길이가 138m에 불과한 남창교는 교량의 양쪽 끝이 방조제의 형태로 되어 있어, 조류의...

『일본서기(日本書紀)』덴무기(天武紀)에 의하면 673년(문무왕 13) 11월 24일에 신라의 사신 김압실 등에게 쓰쿠시(筑紫)에서 잔치를 베풀고 물건을 각각 차등있게 나누어 주었다고 한다. 그리고 다음달 15일에 배 한척을 내주어 26일에 김압실 일행이 돌아갔다고 하는데, 『삼국사기(三國史記)』등에는 그러한 기록은 보이지 않는다. - 『일본서기(日本書紀)』

총연장 513.5m, 총폭 6.5m, 유효폭 5.8m이다. 상부구조는 최대 경간장이 50.0m인 14개 경간으로 이루어진 트러스(truss)형식이고, 하부구조는 구주식을 채택하였다. 설계하중은 DB13.5였고 1932년에 준공되었으며, 이로써 시내 통과 교통량의 분산이 이루어졌다. 1987년 5월에는 공주대교를 접촉 지점으로 부여 방면과 조치원 방면으로 연결되는 외곽도로공사가 완공되었다. - 『교량현황조서』(건교부, 1998)

1982년 6월 중소기업우량업체로 선정되었고, 1986년 9월 제24회서울올림픽 도자기기념품 생산업체로 지정되었으며, 1987년 3월 세계 10대 일류상품화업체로 지정받았다. 1989년 9월 본차이나 KS표시업체로 지정(공업진흥청)되었고, 1991년 9월 엑스포 93공식 식기지정업체(대전엑스포 조직위원회)로 선정되었다. 1992년 4월 세계일류화 상품화 기업지정업체(대한무역진흥공사)로 선정되었고, 1994년 품질 1000선 기업을 선정하였다. 1994년 3월 성종어린이집을 개원하였고,1995년 3월 부설 디자인 스쿨 프로아트(Pro-Art)를 개원하였다. 1996년 말 현재 주요사업은 도자기 제조업, 토기 제조업, 무역업, 요업원료 채취업, 전각호에 부대되는 사업 등이다. 주요제품과 구성비율은 본차이나 40%, 슈퍼스트롱 60% 등이다....

『속악원보(俗樂源譜)』권2 의편(義篇)에 전해오는 무안왕묘제악보(武安王廟祭樂譜) 중 영신(迎神)에 쓰이는 음악이다. 이 곡의 원곡은 종묘제례악인 「정대업(定大業)」중 소무곡(昭武曲)이다. 음계는 황종청궁(黃鐘淸宮) 계면조로서 黃(eb)·夾(gb)·仲(ab)·林(bb)·無(db)의 5음음계로 되어 있고, 악장은 4언 16구 64자로 되어 있다. - 『속악원보(俗樂源譜)』 - 『정조실록(正祖實錄)』 - 『증보문헌비고(增補文獻備考)』

지형적으로 구릉성 산지가 많고 경지율이 낮은 영세 농업 지역이었으나, 이 다리의 가설로 말미암아 지역 발전에 획기적인 전환점을 마련하게 되었다. 지금은 기존의 거제대교에 많은 교통량으로 인하여 새로운 거제대교가 1992년 10월에 착공하여 1999년 4월에 완공되어 개통하였다. 신거제대교는 총연장이 940m(접속교량 220m, 본교량 720m)이고, 폭이 20m인 내하능력 DB24의 1등교로서, 상부구조는 본교량의 경우 강 박스거더 강상판교이고, 접속교량은 강 박스거더 합성교의 형식을 가진다. 하부구조는 교대 2기와 교각 9기로 구성되며, 본교량은 우물통공법을 사용하였고, 접속교량 현장타설말뚝을 사용하였다. - 『교량현황조서』(건교부, 1998)

1일 1만 5000톤의 공업용수 공급시설이 되어 있으나 양산천과 유산천변에 입지하여 풍부한 지하수개발로 양질의 공업용수 활용이 가능하며 또한 1일 1만 8000톤의 폐수를 처리할 수 있는 공동 폐수처리시설이 완비되어 있고 이 시설은 개별공장별로 오염도와 배수량을 측정하는 미터장치가 되어 있는 현대적 시설을 가진 것이 특징이다. 1997년 현재 입주업체수는 76개이며 이 중 조립금속이 24개 업체로 가장 많은 비중을 차지하며 화학·석유·고무업종이 21개 업체, 섬유·피혁업종이 17개 업체로 다수를 점한다. 종업원수는 1만 1849명이고 이 중 남자는 6,931명, 여자는 4,918명이다. - 『전국산업단지현황』(대한상공회의소, 1998) - 『한국공단총람』(한국공단연구소, 1995)

잘못이 있어 5년 동안 벼슬을 못하였으나 초조한 기색 없이 자제교육에 전념하였다. 1120년 비서교서랑(秘書校書郎)에 기용되었으며, 다섯번 벼슬을 옮겨 시국자박사(試國子博士)가 되었다. 그 뒤 시전중내급사 지제고(試殿中內給事知制誥) · 예부원외랑 지제고(禮部員外郎知制誥) · 비서감(秘書監) 등을 지냈다. 1147년(의종 1) 치사(致仕)하고, 1149년 태백산에 들어가 일생을 마쳤다. - 『고려사(高麗史)』 - 『한국금석전문』중세 상(허흥식 편, 아세아문화사, 1984) - 한국사데이터베이스 고려시대사료DB(https://db.history.go.kr/) - 한국의 지식콘텐츠(https://www.krpia.co.kr/

『속악원보(俗樂源譜)』권2의 무안왕묘제악보(武安王廟祭樂譜)에 전하는 음악으로, 석하곡은 철변두(徹籩豆)와 송신(送神)에 쓰이는 음악이다. 원곡(原曲)은 종묘제례악의 정대업(定大業) 중 영관(永觀)을 그대로 쓰고 있다. 음계는 황종청궁계면조(黃鐘淸宮界面調)로서 황(黃, eb)·협(夾, gb)·중(仲, ab)·임(林, bb)·무(無, db)이고, 같은 곡에 악장은 철변두와 송신 때 각기 달리 부른다. - 『속악원보(俗樂源譜)』 - 『정조실록(正祖實錄)』 - 『국악대사전』(장사훈, 세광출판사, 1984)

월력장은 조선시대에 역서의 첫 번재 장(張)을 지칭하는 용어이다. 그해 역서의 가장 기본적인 정보를 한 장(2페이지)에 요약, 수록하여 한 해의 역일(曆日) 정보를 한눈에 일람할 수 있게 한 장을 말한다. 월력장에는 그해의 역일 정보와 24절기의 날짜, 시각에 대한 정보만이 수록되었다. 단력장(單曆張)이라고도 지칭하였다.윤년이라면 한 해 383일 또는 384일의 날수와 13달의 역일 정보, 24절기 정보가 기재되었다. 참고로 윤달에는 24절기가 기재되지 않았다. 월력장은 단력장(單曆張)이라고도 불리는데, 이는 한 장으로 이루어진 달력이라는 의미이다. 한편, 조선시대에는 관상감(觀象監)에서 간행한 역서들에서 일반적으로 월력장이 첫 번째로 인쇄된 면이었기 때문에, 월력장에는 그해 역서의 표제가 큰 글자로 기재되었다. 예를...

1997년 현재 총 233개 업체가 입주·가동 중이며, 26개 업체는 휴업, 2개 업체는 건설 중이다. 업종별 입주 업체 수는 조립금속 제품이 62개 업체로 가장 많고 음식료품과 섬유 제품이 각각 27개 업체, 화합물 및 화학 제품이 24개 업체, 의복 및 모피 제품 제조업이 15개 업체 등이다. 단지 내의 종업원 수는 남자 1만 287명과 여자 5,640명을 합쳐 총 1만 5927명이며 1997년의 연간 총 생산액은 1조 8358억 원이고 수출액은 3억 4155만 달러에 달한다. 본 공단의 입지 여건은 수도권과 인접해 있는 위성도시로서 노동력이 풍부하고 원활한 교통 체계가 구축되어 있어서 아주 양호한 편이다. - 『한국산업단지총람』(한국산업단지공단, 1997) - 『산업입지센터』(대한상공회의소, 1998) - 『한국의 공업단지』(유영휘, 1998)

십육국사는 고려시대 및 조선시대 초에 국사로 책봉되었거나 후대에 국사로 추인된 전라남도 조계산 송광사에서 활동한 16명의 승려이다. 고려시대에 수선사(修禪社)의 사주(社主)로서 국사의 칭호를 받았던 15인과 조선 초기에 송광사를 중창하였던 고봉(高峰)을 합쳐서 이른다. 이들의 영정은 송광사 국사전에 봉안되어 있으며, 십육국사의 배출로 인하여 송광사는 우리나라 삼보사찰(三寶寺刹) 중 하나인 승보사찰(僧寶寺刹)로 불린다.이에 따르면, 1세 보조 지눌(普照知訥), 2세 진각 혜심(眞覺慧諶), 3세 청진 몽여(淸眞夢如), 4세 진명 혼원(眞明混元), 5세 원오 천영(圓悟天英), 6세 원감 충지(圓鑑冲止), 7세 자정(慈靜), 8세 자각(慈覺), 9세 담당(湛堂), 10세 혜감 만항(慧鑑萬恒), 11세 자원(慈圓), 12세 혜각(慧覺), 13세 각진 복구...

24권 13책. 필사본. 1840년(헌종 6)에 시작하여 1842년에 탈고한 것으로, 권두에 저자의 자서(自序)와 독훈(讀訓)·목록서례(目錄序例)가 있고, 권말에 후어(後語)·군서고척목록(群書考摭目錄) 등이 있다. 규장각 도서에 있다. 이 책은 경사자집(經史子集)·제자백가서에서 숫자가 들어 있는 어구를 모아 실은 것이다. 권1에 일류(一類) 432항, 권2에 첩일류(疊一類) 119항, 권3·4에 이류 354항, 권5∼8에 삼류 996항, 권9·10에 사류 532항, 권11·12에 오류 397항, 권13에 육류 253항, 권14에 칠류 128항, 권15에 팔류 154항, 권16에 구류 144항, 권17에 십류 98항, 권18에 십∼십사류 101항, 권19에 십오∼이십류 55항, 권20에 이십∼삼십류 49항, 권21에 삼십∼오십구류 39항, 권22에 육십∼백팔류 32항, 권23에 백이십...