한강에 여러 다리들이 설치된 뒤 나루의 구실은 없어졌고, 특히 이 부근에 동작대교가 설치되어 한강을 남북으로 연결하고 과천으로 통하는 교통로로서의 구실을 하고 있다. 또한 국립묘지가 있어 사람들의 발길이 잦다. - 『세종실록지리지(世宗實錄地理志)』 - 『대동지지(大東地志)』 - 『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』 - 『한국지지』-지방편1-(건설부국립지리원, 1984) - 『한국지명요람』(건설부국립지리원, 1983) - 「경강 진(津)·도(渡)·선(船)에 대하여」(이현종, 『향토서울』27, 서울특별시사편찬위원회, 1966) - 『新舊對照朝鮮全道府郡面里洞名稱一覽』(越智唯七 編, 中央市場, 1917)

나루는 강가나 냇가 또는 좁은 바닷목에서 배가 건너다니는 일정한 장소를 가리키는 교통용어이다. 한자로 표현할 때는 도(渡)·진(津)이라고 하고 좀 큰 것을 포(浦), 대규모의 바다 나루는 항(港)이라고 했다. 그 중 주요 강이나 바닷목에 군사시설을 설치하고 군대를 주둔시킨 것을 진(鎭)이라고 했다. 육상의 역참과 도진의 나루는 중앙의 명령을 지방으로 전달하고 지방 각지의 조세곡을 중앙으로 집결시키는 교통로 역할을 했다. 물산과 사람들이 나루를 중심으로 모여들면서 나루는 문화의 발생과 교류지 역할도 했다.한문으로 굳이 진 · 포 · 도라고 하지 않고 강인 경우에는 ‘나루’라고 통용하였는데 서울 한강의 광나루 · 동작나루 · 송파나루 · 양화나루 · 노량나루 등이 그러한 예이다. 원래 나루는 수운, 곧 물을 이용하는 교통의...

이곳은 중부내륙의 중심지인 충주에서 남한강 수로를 통하여 서울경강(京江) 의 광나루ㆍ송파ㆍ마포ㆍ동작나루 등과 연결되는 나루의 하나이자 남한강의 내륙 수로로서 사람과 물자의 교역이 이 나루를 통하여 많이 이루어졌다. 수운이 활발하다 보니 뱃길의 안전과 나루의 번영을 위하여 목계별신제(牧溪別神祭)라는 민속행사가 이곳 강변에서 연중 큰 행사로 이어져 내려왔다. 이곳에서 서울까지는 수로로 260리였으며, 조선시대 조창(漕倉)으로 최대 규모였던 가흥창과 그 성쇠를 같이 하였다. - 『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』 - 『한국지명총람(韓國地名總覽)』(한글학회, 1970)

교통은 인간의 이동 및 화물의 수송, 전달과 관련된 모든 행위와 조직체계를 가리키는 용어이다. 교통로의 등장은 인류의 출현과 때를 같이 한다. 주로 육상교통에서 시작하여 하천을 포함한 해상교통, 나아가 항공교통으로 그 영역을 넓혀 왔다. 교통수단 또한 직접 보행에서 비행에 이르기까지 발전을 거듭해 왔다. 교통영역의 확대, 교통수단의 발달과 함께 교통망도 체계적으로 형성되는데, 우리나라는 전통적으로 정치 중심지를 중심으로 교통로가 발달해 왔다. 오늘날에는 자동차 및 철도교통이 육상교통을 담당하고 해상교통은 해외와의 교통을 맡고 있다.광나루 · 삼밭나루 · 사평나루(沙坪渡) · 동작나루(銅雀津) · 노들나루 등이 그것인데 통행자를 위해 나룻배가 설치되어 있었고, 나루를 관리하는 관헌이 파견되어 있었다....