충제간 ()
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정의
성벽을 오르기 위한 삼국시대의 공성무기.
연원 및 변천
중국의 경우 당송시기를 거치면서 공성무기(攻城武器)가 광범위하게 사용되었다. 우리나라의 경우 삼국의 상쟁이 격화되면서 방어성들이 늘어났고 공성전의 비중도 높아졌다. 이 시기를 전후하여 중국의 공성무기가 도입되고 새롭게 개발되었으며, 충제간(衝梯竿)도 이 무렵에 등장한 것으로 파악된다.
구조 및 형태
충제간은 명칭에서 보듯이 공성용 사다리를 의미하고 있다. 중국의 경우 수레에 장착한 공성용 사다리는 운제(雲梯)라 하고, 수레없이 사다리 자체만을 말할 때는 주로 비제(飛梯)라 부른다. 신라의 운제당(雲梯幢)에서 제작한 것은 명칭에서 볼 때 수레가 달린 대형의 공성용 사다리를 의미하는 것으로 여겨진다.
『동국통감(東國通鑑)』에는 고구려와 수나라의 전쟁 당시 수나라가 사용한 충제간이 구체적으로 묘사되어 있다. 613년 수 양제(煬帝)가 고구려의 요동성(遼東城)을 공격하였으나 이기지 못하였다. 이 때 심광(沈光)이 15장(丈)이나 되는 충제간의 끝에 올라가 고구려 병사와 싸웠다고 한다. 심광은 고구려 병사에 의해 땅에 떨어지게 되자 충제간에 드리워진 줄을 잡고 다시 올라가 싸웠다.
『동국통감』에 나타나는 충제간은 병사 한 명이 그 끝에 올라가 홀로 싸운 점으로 보아 대형의 운제가 아니라 비제로 여겨진다. 이 충제간의 위쪽 끝부분 양쪽에 밧줄을 매어 늘어뜨려놓는데, 공격하는 병사들이 이 밧줄을 붙잡아 방어하는 병사들이 사다리를 뒤로 밀어 넘어뜨리지 못하게 하기 위함이다.
제조 방법
사용 방법 및 특징
충제간이 충차(衝車)에 연결된 공성용 사다리일 가능성도 배제할 수는 없다. 하지만 『동국통감』에 충제간과 함께 나타나는 비루(飛樓) · 당차(撞車) · 운제(雲梯) · 지도(地道) 등이 대형의 공성무기인 점과 충제간의 ‘간(竿)’이 강조된 점을 통해 볼 때, 비제(飛梯)의 한 종류로 보는 것이 자연스럽다. 중국 송나라 시기의 비제는 그 길이가 23장(丈)인 것도 확인되고 있다.
참고문헌
『삼국사기(三國史記)』
『동국통감(東國通鑑)』
『中國古代 軍事工程技術史』 (王兆春, 山西敎育出版社, 2007)
『中國古代兵器圖冊』 (劉旭, 書目文獻出版社, 1986)
｢『삼국사기』를 통해 본 6~7세기 신라의 무기 체계｣ (송영대, 『사학연구』 117, 2015)
