서해안고속도로는 전라남도 무안군 삼향읍과 서울특별시 금천구 독산동을 연결하는 고속도로이다. 총 연장 340.8㎞로 고속국도 제15호선이다. 2001년 12월 21일 완공되었다. 서해안고속도로의 개통으로 태안해안국립공원, 변산반도국립공원, 고군산군도 등 해안 관광자원에 대한 접근성이 향상되었다. 또한 서해 연안의 인천남동공단, 안산산업기지, 시화공단, 아산공단, 군장공단, 대불산업기지 등의 물동량 수송에도 기여하고 있다. 2008년 기준 1일 교통량은 승용차 35,867대, 버스 1,346대, 화물차 15,489대 등 총 52,702대에 달한다.일직분기점에서 제2경인고속도로(고속국도 110호선), 조남분기점에서 서울외곽순환고속도로(고속국도 100호선), 안산분기점 및 팔곡분기점에서 영동고속도로(고속국도 50호선), 서평택분기점에서 평택충주고속도로...

남해고속도로는 전라남도와 부산광역시를 연결하는 고속국도이다. 고속국도 제10호선이다. 기점은 전라남도 영암군, 종점은 부산광역시 북구이다. 1973년 전라남도 순천시에서부터 부산광역시까지 개통되었다가, 2012년 영암·순천 구간이 추가로 개통됨으로써 전구간 공사가 마무리되었다. 이 고속도로는 영호남의 양 경제권을 연결하여, 지역간 격차를 완화하는 데 크게 기여하였다. 2008년 기준으로 일일 평균 이용차량은 4만 8,067대이다. 남해안 벨트를 관통하는 고속도로로서 향후 남해안 일대를 통합하는 데 큰 역할을 할 것으로 기대한다.대구∼부산간고속국도와 연결된다. 이 고속도로는 이미 개통된 경인·경부·호남·영동고속도로 등과 더불어 전국의 순환고속도로망을 형성하게 되었으며, 국토를 1일생활권으로 엮어 놓았다....

2010년 9월 현재 대전남부순환고속도로는 터널 4개소(구봉터널, 안영1터널, 안영2터널, 구완터널, 총 연장 2,755m), 교량 42개소(총연장 3,879m) 등의 도로시설과 분기점 2개소(서대전, 산내), 나들목 영업소 2개소(서대전, 안영) 등의 부대시설을 갖추고 있다. 노선은 서대전 분기점-서대전-안영-신내 분기점-판암-비룡 분기점이며 서대전 분기점에서 호남고속도로 지선(고속국도 251호선), 산내 분기점에서 통영대전고속도로(고속국도 35호선) 등과 연결된다. 2008년 기준 1일 교통량은 승용차 16,285대, 버스 566대, 화물차 7,615대 등 총 24,466대에 달하며, 차량의 주행 속도는 전 차량에 대하여 최고 100㎞/h, 최저 50㎞/h로 제한하고 있다. - 『도로현황조서』(국토해양부, 2009) - 한국도로공사(http://www.freeway.co.kr)

우리나라의 도로법에 따라, 전국 도로는 고속국도·일반 국도·특별시도·지방도·시도·구군도로 나누며, 고속도로는 일반 국도와 함께 중앙정부가 관할하고 있다. 우리나라에서 고속도로의 건설이 논의되기 시작한 것은 1960년대 초의 일로서 그 역사가 오래되지 않는다. 제1차 경제개발5개년계획기간(1962∼1966) 중 정부는 의도하였던 경제개발을 효과적으로 달성하기 위하여 수송 부문의 획기적인 개선이 필요함을 인식하고, 전국적인 교통 조사를 시행하였다. 이 조사에서 도로 교통 수요가 급증하는 반면 기존 도로의 수송 능력은 한계에 도달하여 고속도로의 신설이 불가피하다는 점이 지적되었다. 정부는 이 조사 결과를 바탕으로 1967년 8월, 서울∼인천 등지의 고속도로 건설계획을 밝히게 되었고, 곧이어 경인·경부·울산...

호남고속도로는 전라남도 순천시와 충청남도 논산시를 연결하는 고속도로이다. 1970년 대전∼전주 구간 착공을 시작으로 1970년 경부고속도로와 교차하는 회덕분기점에서 전주까지 79.5㎞가 개통되었다. 1973년 전주∼순천 구간 172.3㎞가 개통되어 초기 호남고속도로의 모습을 갖추게 되었다. 고속국도 제3호선으로 명명되었다. 2차로 고속도로로 개통되었으나, 이후 교통수요의 증가를 충족시키기 위하여 차선을 확장했다. 호남고속도로는 우리나라 최대의 곡창지대인 호남평야를 관통하여 농산물의 생산과 유통에 원활을 기하고 있다.전라남도 순천시가 기점이고 충청남도 논산시가 종점인 남북을 잇는 고속도로로서 고속국도 제25호선이다. 총연장은 194㎞이다. 1970년 4월에 대전∼전주 구간 착공을 시작하여...

북로분기점에서 자유로(국도 제77호선), 88분기점에서 올림픽대로, 노오지분기점에서 서울외곽순환고속도로(고속국도 100호선), 공항신도시분기점에서 제2경인고속도로(고속국도 110호선) 및 인천대교와 연결된다. 2008년 기준 1일 교통량은 승용차 26,503대, 버스 5,098대, 화물차 3,606대 등 총 35,207대에 달하며, 차량 주행 속도는 전 차량에 대해 최고 100㎞/h, 최저 50㎞/h로 제한하고 있다. 단, 영종대교 구간은 우천 등 악천후의 경우에 최고 80㎞/h로 제한하고 있다. - 『도로현황조서』(국토해양부, 2009) - 한국도로공사(www.freeway.co.kr) - 신공항하이웨이(www.hiway21.com)

남해고속도로(고속국도 제10호선)의 부산∼마산 구간이 창원공업단지의 조성 및 마산수출자유지역의 가동에 따른 물동량의 증가로 차량폭주 현상을 일으키자 이를 해소하기 위하여 마산∼냉정분기점 2.9㎞ 구간은 기존의 왕복2차로에서 왕복4차로로 넓히고, 냉정∼사상인터체인지 20.6㎞ 구간은 왕복4차로를 신설하였다. 이 가운데 냉정∼사상인터체인지 구간이 남해제2고속도로지선에 해당한다. 2007년 10월에 6·8차로 확장공사가 시작되었다. 부산방향으로 서낙동강대교∼서부산 나들목 구간(4㎞)에서는 갓길차로 형식으로 가변차로제가 실시되고 있다. 남해제2고속도로지선에 설치된 인터체인지는 사상·서부산·장유·냉정·진례의 5개소이며, 부산방향으로 휴게소 1개소가 있다. 교량은 양방향으로...

하남분기점에서 중부고속도로(고속국도 제35호선), 판교분기점에서 경부고속도로(고속국도 제1호선), 학의분기점에서 과천의왕고속도로, 조남분기점에서 서해안고속도로(고속국도 제15호선), 안현분기점에서 제2경인고속도로(고속국도 제110호선), 도리분기점에서 제3경인고속도로(지방도 330호선), 서운분기점에서 경인고속도로(고속국도 제120호선), 노오지분기점에서 인천국제공항고속도로(고속국도 제130호선), 자유로분기점에서 자유로(국도 77호선)와 연결된다. 2008년 기준 1일 교통량은 승용차 105,948대, 버스 3,705대, 화물차 33,153대 등 총 142,806대에 달하며, 차량 주행 속도는 전 차량에 대해 최고 100㎞/h, 최저 50㎞/h로 제한하고 있다. 폭발적으로 증가하는 교통량으로 인해 고속도로 일부 구간(장수...

제8호 고속국도이다. 경부고속도로의 서울기점 387.5㎞에 위치한다. 1968년 11월에 건설을 논의하였고, 1969년 6월에 착공하고 그 해 12월에 개통되었다. 이 노선은 1962년 1월 울산특정공업지구를 지정함에 따라 증가된 화물의 신속한 수송을 위하여 경부고속도로와 연결시킬 경우 그 건설효과가 클 것으로 판단하여 건설되었다. 길이는 14.3㎞이며 4차선으로 도로 폭은 22.4m이고, 차도의 폭은 7.2m, 중앙 분리대의 폭은 3m, 갓길은 2.5m이다. 설계속도는 80∼120㎞/h이며 사연교를 포함하여 12개의 교량, 버스 정류소 두 곳이 있다. 민간자본 고속도로로 공사비는 약 18억이 들었다. 2014년 현재 이용 차량대수는 1930만 6000대로, 이 가운데 승용차가 76.2%로 가장 많이 차지하였다. 고속도로의 개통으로 언양...

주요 교차도로 및 노선을 공유하는 도로로는 경부고속도로(고속국도 제1호선), 서해안고속도로(고속국도 제15호선), 중부고속도로(고속국도 제35호선), 중부내륙고속도로(고속국도 제45호선), 영동고속도로(고속국도 제50호선), 중앙고속도로(고속국도 제55호선), 동해고속도로(고속국도 제65호선), 서울외곽순환고속도로(고속국도 제100호선), 제1경인고속도로(고속국도 제120호선), 제2경인고속도로(고속국도 제110호선) 등의 고속도로와 국도 제1호선, 제3호선, 제5~7호선, 제17호선, 제19호선, 제31호선, 제35호선, 제37~39호선, 제43호선, 제45~47호선, 제59호선, 제77호선 등이 있다. - 『도로현황조서』(국토해양부, 2009)

제35호선)와 나란하게 진행하고 고령∼구미 구간은 중부내륙고속도로(고속국도 제45호선) 및 중앙고속도로(고속국도 제55호선) 중간에 위치하여 지역 교통량을 분산 처리하는 기능을 수행한다. 서부 경남과 서남부 경북 지역의 주요 도시를 연결하는 남북방향의 국도로 장거리 간선 통행보다는 단거리, 중거리 중심의 교통량이 많다. 주요 교차도로 및 노선을 공유하는 도로로는 경부고속도로(고속국도 제1호선), 통영대전중부고속도로(고속국도 제35호선), 중부내륙고속도로(고속국도 제45호선), 광주대구고속도로(고속국도 제12호선), 남해고속도로(고속국도 제10호선) 등의 고속도로와 국도 제2∼4호선, 제14호선, 제20호선, 제24∼25호선, 제30호선, 제59호선, 제77호선 등이 있다. - 『도로현황조서』(국토해양부, 2009)

주요 교차도로 및 노선을 공유하는 도로로는 경부고속도로(고속국도 제1호선), 서해안고속도로(고속국도 제15호선), 논산천안고속도로(고속국도 제25호선), 중부고속도로(고속국도 제35호선), 평택제천고속도로(고속국도 제40호선), 영동고속도로(고속국도 제50호선), 서울외곽순환고속도로(고속국도 제100호선), 용인서울고속도로(고속국도 제171호선), 평택화성고속도로(고속국도 제17호선) 등의 고속도로와 국도 제1호선, 제3호선, 제5~6호선, 제21호선, 제23호선, 제34호선, 제37~39호선, 제42호선, 제45~47호선, 제56호선, 제82호선 등이 있다. - 『도로현황조서』(국토해양부, 2009)

청량산, 안동댐 외에 관광·위락 명소도 부족하고 남북 방향의 대체 간선도로들(중앙고속도로, 국도 제5호선, 제31호선 등)이 많아 부산∼영천 구간을 제외하면 차량 통행 빈도가 높지는 않다. 주요 교차도로 및 노선을 공유하는 도로로는 경부고속도로(고속국도 제1호선), 남해고속도로(고속국도 제10호선), 중앙고속도로(고속국도 제55호선), 중앙고속도로 지선(고속국도 제551호선), 부산울산고속도로(고속국도 제65호선), 익산포항고속도로(고속국도 제20호선), 영동고속도로(고속국도 제50호선), 동해고속도로(고속국도 제65호선) 등의 고속도로와 국도 4∼5호선, 제7호선, 제14호선, 제20호선, 제24호선, 제28호선, 제31호선, 제34호선, 제36호선, 제38호선, 제42호선, 제77호선 등이 있다. - 『도로현황조서』(국토해양부, 2009)

주요 교차도로 및 노선을 공유하는 도로로는 서천공주고속도로(고속국도 제151호선), 평택제천고속도로(고속국도 제40호선), 서해안고속도로(고속국도 제15호선), 서울외곽순환고속도로(고속국도 제100호선), 제2경인고속도로(고속국도 제110호선), 경인고속도로(고속국도 제120호선), 인천국제공항고속도로(고속국도 제130호선) 등의 고속도로와 국도 제1호선, 제3∼4호선, 제6호선, 제21호선, 제29호선, 제32호선, 제34호선, 제36호선, 제38호선, 제40호선, 제42∼43호선, 제45∼48호선, 제77호선, 제82호선 등이 있다. - 『도로현황조서』(국토해양부, 2009)

주요 교차도로 및 노선을 공유하는 도로로는 경부고속도로(고속국도 제1호선), 서해안고속도로(고속국도 제15호선), 서천공주고속도로(고속국도 제151호선), 당진영덕고속도로(고속국도 제40호선), 논산천안고속도로(고속국도 제25호선), 중부고속도로(고속국도 제35호선), 중부내륙고속도로(고속국도 제45호선), 중앙고속도로(고속국도 제55호선) 등의 고속도로와 국도 제1호선, 제3호선, 제5호선, 제7호선, 제17호선, 제19호선, 제21호선, 제23호선, 제25호선, 제28∼29호선, 제31∼32호선, 제34∼35호선, 제37호선, 제39∼40호선, 제59호선, 제77호선 등이 있다. - 『도로현황조서』(국토해양부, 2009)

주요 교차도로 및 노선을 공유하는 도로로는 경부고속도로(고속국도 제1호선), 남해고속도로(고속국도 제10호선), 88올림픽고속도로(고속국도 제12호선), 익산포항고속도로(고속국도 제20호선), 당진영덕고속도로(고속국도 제30호선), 통영대전중부고속도로(고속국도 제35호선), 중부내륙고속도로(고속국도 제45호선), 영동고속도로(고속국도 제50호선), 중앙고속도로(고속국도 제55호선) 등의 고속도로와 국도 제2∼6호선, 제13호선, 제17∼18호선, 제24∼26호선, 제30∼31호선, 제34호선, 제36∼38호선, 제42호선, 제56호선, 제59호선, 제77호선 등이 있다 - 『도로현황조서』(국토해양부, 2009)

청평호, 한탄강유원지 등의 관광․위락 명소와 세종대왕릉(영릉), 전곡리선사유적지 등의 역사 유적이 풍부해 주말과 휴일에는 행락객의 발길이 끊이지 않는다. 주요 교차도로 및 노선을 공유하는 도로로는 경부고속도로(고속국도 제1호선), 통영대전중부고속도로(고속국도 제35호선), 중부내륙고속도로(고속국도 제45호선), 88올림픽고속도로(고속국도 제12호선), 당진영덕고속도로(고속국도 제30호선), 영동고속도로(고속국도 제50호선), 서울양양고속도로(고속국도 제60호선) 등의 고속도로와 국도 제1호선, 제3~4호선, 제6호선, 제13호선, 제17호선, 제19호선, 제21호선, 제24~26호선, 제30호선, 제34호선, 제36호선, 제38호선, 제42~47호선, 제75호선, 제87호선 등이 있다. - 『도로현황조서』(국토해양부, 2009)

(고속국도 1호선), 회덕분기점에서 호남고속도로(고속국도 25호선), 청원분기점에서 당진영덕고속도로(고속국도 30호선), 남이분기점에서 경부고속도로(고속국도 1호선), 대소분기점에서 평택제천고속도로(고속국도 40호선), 호법분기점에서 영동고속도로(고속국도 50호선), 마장분기점 및 산곡분기점에서 제2중부고속도로(고속국도 37호선), 하남분기점에서 서울외곽순환고속도로(고속국도 100호선) 등과 연결된다. 중부고속도로 이외의 통영∼대전 구간의 경우 2008년 기준 1일 교통량은 승용차 12,917대, 버스 1,205대, 화물차 5,911대 등 총 20,034 대에 달하며, 차량의 주행 속도는 전 차량에 대하여 최고 110㎞/h, 최저 50㎞/h로 제한하고 있다. - 『도로현황조서』(국토해양부, 2009) - 한국도로공사(www.freeway.co.kr)

주요 교차도로 및 노선을 공유하는 도로로는 경부고속도로(고속국도 제1호선), 88올림픽고속도로(고속국도 제12호선), 서해안고속도로(고속국도 제15호선), 호남고속도로(고속국도 제25호선), 통영대전중부고속도로(고속국도 제35호선), 중부내륙고속도로(고속국도 제45호선), 중앙고속도로(고속국도 제55호선), 동해고속도로(고속국도 제65호선) 등의 고속도로와 국도 제1호선, 제3호선, 제5호선, 제7호선, 제13∼15호선, 제17호선, 제19∼23호선, 제25∼27호선, 제29호선, 제31호선, 제33호선, 제35호선, 제37호선, 제58∼59호선, 제77호선, 제79호선 등이 있다 - 『도로현황조서』(국토해양부, 2009)

주요 교차도로 및 노선을 공유하는 도로로는 경부고속도로(고속국도 제1호선), 서해안고속도로(고속국도 제15호선), 평택화성고속도로(고속국도 제17호선), 평택제천고속도로(고속국도 제40호선), 중부고속도로(고속국도 제35호선), 중부내륙고속도로(고속국도 제45호선), 중앙고속도로(고속국도 제55호선), 동해고속도로(고속국도 제65호선) 등의 고속도로와 국도 제1호선, 제3호선, 제5호선, 제7호선, 제17호선, 제19호선, 제21호선, 제29호선, 제31호선, 제34~35호선, 제37호선, 제39호선, 제42~43호선, 제45호선, 제59호선, 제77호선 등이 있다. - 『도로현황조서』(국토해양부, 2009)