수도권정비계획법 (首都圈整備計劃法)

「수도권정비계획법」은 1982년 수도권의 질서 있는 정비를 위해 제정된 법률이다. 서울을 중심으로 하는 수도권에 인구 및 산업이 과도하게 밀집되어 있어 발생하는 여러 가지 문제점을 해결하기 위한 제도적인 기틀을 마련함으로써 국토의 균형있는 발전을 기하고자 1982년에 제정, 1983년부터 시행하고 있는 법률이다. 수도권을 과밀 억제 권역, 성장 관리 권역, 자연 보전 권역의 3개 권역으로 조정하고, 국토해양부 장관 소속으로 수도권정비위원회를 설치, 수도권정비계획을 수립하여 5년마다 재검토 및 정비하도록 하고 있다.

기호지방 (畿湖地方)

기호지방은 서울특별시·인천광역시·경기도와 대전광역시·세종특별자치시·충청남도·충청북도를 포괄하는 지역이다. 현재의 경기도에 해당하는 기전(畿甸)지방과 호서지방을 아우르는 지명이다. 호서지방은 충북 제천에 있는 의림지의 서쪽을 의미한다. 동쪽에 태백산맥이 남북으로 뻗어 있고, 임진강·한강·안성천·금강 등 하천들이 있다. 마한과 백제의 영역이었으나 통일신라 때에는 한산주와 웅주가 설치되었다. 고려 성종 때 경기 일원을 관내도(關內道), 호서지방을 하남도(河南道)로 명칭하였다. 현재 서울특별시를 비롯하여 2개의 광역시, 1개의 특별자치시, 3개의 도가 있다.

경기 (京畿)

경기는 고려·조선시대 왕도와 왕실을 보위하기 위해 설치된 왕도의 외곽 지역이다. 천자가 도읍한 ‘경사(京師)’와 왕성을 중심으로 사방 500리를 일컫는 ‘기’에서 유래하였다. 통일신라 때에도 왕도의 외곽지역을 특별구역으로 설정하였으나 경기라고 부르지는 않았다. 1018년에 고려의 왕도 개성부의 외곽을 공식적으로 경기라고 지칭하였다. 조선이 건국된 이후 한양을 중심으로 재편하여 왕도 보위지역으로 삼았다. 궁궐과 성곽을 축조하는 요역에 우선적으로 징발되고 조세의 부과도 과중에게 책정되는 등 타도민에 비해 과중한 부담이 지워졌다.

용산선 (龍山線)

서울특별시 용산구용산역과 서대문구 가좌역 사이에 있는 철도.

전기철도 (電氣鐵道)

전기를 동력으로 하여 궤도 위의 열차나 차량을 운행하는 철도. 전철.

서울역 (서울驛)

서울특별시 용산구 동자동에 있는 기차역.

용산역 (龍山驛)

서울특별시 용산구 한강로3가(한강대로23길)에 있는 기차역.

천안역 (天安驛)

충청남도 천안시 동남구 대흥동에 있는 기차역.

용인서울고속도로 (龍仁서울高速道路)

용인서울고속도로는 경기도 용인시 기흥구에서 서울특별시 강남구 세곡동을 잇는 대한민국의 고속도로이다. 용인시 기흥구 영덕동(흥덕IC)에서 서울특별시 강남구 세곡동(헌릉IC)을 연결하는 도로 총길이 22.9km, 4~6차로의 고속도로로 민간 자본으로 건설된 민자고속도로이다. 고속도로 번호는 171번이며 시종점을 포함하여 7개의 나들목(IC)과 1개의 분기점(JC)이 있으며 2005년 착공하여 2009년 7월 1일 개통하였다.