우리나라의 남동 해안을 따라 북상하는 해류. # 내용 동한해류는 태평양 서부 연안을 따라 흐르는 쿠로시오해류[黑潮海流]의 지류인 쓰시마해류[對馬島海流]의 일부가 우리나라의 남동 해안을 따라 북상하면서 형성된 난류이다. 동한해류의 일부는 봄이나 여름에는 함경북도 해안을 지나 러시아의 블라디보스토크 해안까지 연장되고, 겨울에는 강원도 고성군 해안까지 북상한다. 한편 동한해류의 주류는 경상북도 죽변 근해에서 진로를 동쪽으로 틀어 울릉도·독도를 거친 후, 야마토뱅크[大和堆] 부근에서 일본 혼슈 해안을 따라 북동류하던 쓰시마 해류의 ...

왜구는 13세기부터 16세기까지 우리 나라와 중국 해안에서 약탈을 하던 일본의 해적이다. 일본 정국의 불안정으로 남부 지방 일부 세력이 해적화하고, 동아시아의 정세혼란으로 왜구퇴치에 역량을 집중하지 못하는 상황에서 왜구의 약탈은 구조적으로 고착되어 갔다. 한반도의 해안지대만이 아니라 내륙에까지 침범하여 막대한 피해를 주었다. 왜구는 고려말 조선초에 가장 심했고, 특히 고려 말 약 40년간은 그 피해가 막대해서 고려 멸망의 한 요인이 되기도 했다. 지속적인 왜구소탕 작업, 고려와 조선의 쓰시마 정벌에도 불구하고 왜구 침입은 임진왜란 때까지 계속되었다.

조선시대 일본의 쓰시마섬 도주에게 특별히 내왕을 허락한 무역선. # 내용 1443년 계해약조(癸亥約條)에 의해 쓰시마 도주는 매년 50척의 세견선(歲遣船)을 보낼 수 있고, 부득이하게 보고할 일이 있을 경우 정해진 숫자 외에 특송선을 허락한 데서 연유하며, 특송선의 수는 일정하지 않았다. 신숙주(申叔舟)의 『해동제국기(海東諸國記)』에 의하면, 특송선에 대한 접대는 큐슈[九州]절도사의 접대와 같이 했다. 이들이 상경할 때는 향통사(鄕通事)가 인솔하고 조관(朝官)이 호송하도록 했고, 특송사(特送使)는 3인이었고 별도의 예로 맞이...

쓰시마 해류의 일부가 제주도 서부해역을 지나 황해 남부로 북상하는 난류. # 내용 황해해류는 반시계방향으로 환류(還流)하기 때문에 흑산도(黑山島)에서 격렬비열도(格列飛列島)와 백령도(白翎島)의 서쪽을 거쳐 중국의 랴오둥[遼東]·산둥[山東]반도를 지난 후, 중국 본토의 동안을 따라 남쪽으로 이동한다. 일반적으로 황해해류는 봄부터 북상하기 시작하여 여름에는 그 세력이 보하이만[渤海灣]까지 미친다. 가을부터는 황해해류의 세력이 약화되고, 북서계절풍에 의한 취송류(吹送流)의 성격을 띠는 서해연안류(西海沿岸流)와 중국대륙연안수(中國大...