현재 동해시는 환동해권 중심도시로 동해항 항만시설 확충 등을 통해 항만산업도시로 성장하고 있다. 2015년 현재 동해시의 지정문화재(현, 지정유산)는 국가지정 문화재인 보물 2건과 명승 1건, 국가 무형문화재 1건이 있으며, 강원도 지정문화재인 유형문화재 6건, 기념물 3건, 문화재자료 4건 등 모두 19건이며, 비자정 문화재는 선사유적을 비롯한 관방유적, 유교문화 유적, 불교문화유적 등이 다수 있다. 구석기 유적으로는 구호동유적, 구미동유적, 발한동 유적이 있다. 동해시 전천(箭川) 하류 남쪽의 구릉지대인 구호동 산 50번지 일원에 위치한 구호동유적은 1992년도 북평공단조성사업이 진행되면서 발굴되었다. 발굴유물로는 주먹도끼, 찍개, 찌르개, 사냥돌 등 37점의 뗀석기가 발견되었다. 이는...

동해무릉제는 동해무릉제축제추진위원회의 주관과 동해문화원의 협조 하에 진행되어 왔는데, 2004년 동해무릉제위원회를 문화원에 설치할 때 민간에 위탁하였다가, 2008년부터 동해시축제위원회가 주최하고, 동해무릉제집행위원회가 주관하고 있다. 제전행사, 공연행사, 민속경기, 문화행사, 전시, 체험행사 등으로 구성된다. 제전행사에는 산신제, 풍년제, 전통혼례식 등이 있고, 민속경기에는 장기대회, 단체줄넘기, 윷놀이, 제기차기, 투호대회, 동 · 직장대항 줄다리기 등이 있다. 또한 영등행사, 가훈써주기, 무릉백일장, 무릉사생휘호대회, 한시경연대회, 국기사랑나라사랑행사 등의 문화예술행사와 수석전시회, 난전시회, 무릉시화전 등의 전시도 열린다. 체험행사는 음식체험관, 민속체험관, 웰빙체험관...

일명 동해광산이라고도 한다. 1960년 최초로 개발되었고 현재 국내 최대규모의 석회석 광산이다. 이 지역을 포함한 태백산지역에는 대석회암통(大石灰岩統)이 넓게 발달하였고, 대규모의 렌즈모양 또는 층상으로 된 대규모의 암체(岩體)를 이루는 것이 많다. 특히, 이 광산의 석회암에는 층리가 뚜렷하며 점토분이 있어서 백색인데도 회색과 적색을 띠고 있다. 평균품위는 산화칼슘 51.3％, 산화마그네슘 1.98％, 산화규소 2.47％, 산화철 0.34％로 구성되어 있다. 매장량은 약 4000만톤으로 추정되며, 1986년 현재 산출량은 1만1065t으로 우리 나라 총산출량의 35.9％를 차지한다. 이곳의 석회석은 대부분 동해시멘트공장의 원광석으로 쓰이고, 극히 일부가 제철용으로 쓰인다. 동해시의 북평에서 전천(箭川)의 북안을 따라 6...

현재 강원도 홍천군 쌍계사에 봉안되어 있는 이 철불은 원래 강원도 동해시 지가동에 위치한 지상사(池上寺)에 봉안되어 있던 것이다. 고려 전기에 조성된 것으로 추정되며 얼굴을 비롯해 수인, 무릎 부분 등이 보수된 상태이다. 철불은 강원도 동해시 지가동에 위치한 지상사지(池上寺址)에 방치되어 있던 것을 1908년 현재의 지상사 위치로 옮겨온 것이다. 이때에는 사명(寺名)을 “지향사(池香寺)”로 사용했으나, 1997년에 대웅전을 비롯한 건물을 신축하고 다시 사명을 “지상사”로 고쳐 부르게 되었다. 현재는 홍천 쌍계사로 옮겨와 약사전에 모셔져 있다. 원래 철불이 있던 지상사지는 「두타산삼화사고금사적(頭陀山三和寺古今事蹟)」과 1916년에 발간된 『삼척군지(三陟郡誌)』에 기록된 창건 설화를 근거로 삼화사...

강원특별자치도 동해시 구미동 동쪽 해안과 접하여 형성된 해발 35~42m의 단구성 구릉의 평탄면에 위치하는 구석기시대 유적이다. 1992년 북평공단 조성지역내 구호동 고분군이 조사되면서 구석기시대 뗀석기가 일부 발견되어, 그와 연접해 있는 구릉일대에도 구석기유적의 분포가능성이 제기되어 알려지게 되었다. 구릉의 능선사이에 난 작은 곡지를 경계로 구호동과 구미동으로 나뉘지만, 사실 두 구릉은 서로 맞닿아 있기 때문에 동일유적이나 다름없다. 1999년 유적의 분포지역이 동해시 하수종말처리장 사업부지에 포함됨에 따라, 강원고고학연구소에 의해 모두 2차례의 발굴조사가 이루어졌다. 조사결과, 구릉의 정상부에서 해안을 향해가는 구릉 중간지점까지는 지표면 아래에 곧바로 석기가 노출되는 유물층이 있고, 그 아래에...

동해송정동유적(東海松亭洞遺蹟)은 강원특별자치도 동해시 송정동에 있는 철기시대의 취락유적이다. 다양한 평면 형태의 철기시대 집터가 다수(400여 기) 확인되었으며, 그 내부에서는 송풍관 및 쇳조각과 같이 철기 생산에 관련된 유물과 함께 작살, 고래 뼈 등의 고래 사냥과 관련된 유물 등이 출토되었다. 동해송정동유적은 철기시대 대규모 취락이 형성되면서 보다 조직적이고 체계화된 사회구조로 발전해 가는 양상과 송정동 사람들의 생활상을 잘 보여 준다. 이것은 실직국(悉直國)의 비정과도 밀접한 관계가 있다고 생각되고 있다.동해송정동유적은 강원특별자치도 동해시 송정동 일원에 분포하고 있는 영동지방 최대의 철기시대 마을 유적이다. 현재까지 조사가 이루어진 철기시대 단일 유적 중 가장 많은 수의 집터(400여...

기존 동해고속도로의 구간에 포함되는 강릉시는 관동지방의 최대 중심지이며, 동해시에는 묵호항과 북평항, 북평공업단지가 있고, 또한 공업도시 삼척이 인접하여 기간산업도로의 구실을 한다. 이 노선은 안인·등명·정동·옥계·망상해수욕장을 경유하므로 관광객 수송로로서의 역할도 크다. 특히 1980년대 이래 국민 관광이 보편화되면서 관광 교통량이 더욱 늘어나고 있다. 주요 시설로는 양방향에 터널 12개소, 교량 176개소가 건설되었다. 부산울산고속도로에는 7개의 나들목과 휴게소 2개소가 있고, 동해·양양 구간에는 나들목 8개소와 양양 방향과 부산 방향으로 각각 휴게소 3개소가 설치되어 있다. 2008년 기준으로 일일 평균이용차량은 1만 2,400대에 달한다. 차종별로는 승용차가 9,603대로 가장 많고...

강원특별자치도 동해시 삼화사 적광전(寂光殿)에 봉안된 철조노사나불좌상은 1996년 정밀조사 과정에서 불상 뒷면에 좌우가 뒤집혀 주조된 명문이 발견되었다. 도드라지게 새겨진 명문은 1행에 17자씩 세로 10행에 걸쳐 남아 있는데 140자 정도가 판독이 가능하며 화엄종과 관련된 사찰에서 결언스님이 중심이 되어 지역민들의 시주로 노사나불을 조성하였음을 밝히고 있다. 1990년 5월 강원도 문화재자료(현, 문화유산자료)로 지정되었고, 1998년 12월 18일 보물로 승격되었다. 삼화사 철조노사나불좌상은 파손이 심해 머리와 상반신만 남아있었던 철불로 1997년 복원 불사가 진행되어 현재는 대좌까지 갖춘 모습이다. 이 불상은 부드러운 얼굴과 단정한 이목구비, 양어깨를 감싼 통견식 대의의 도식적인 옷주름과 V자형 옷깃...

낙산도립공원이 도립공원으로 지정될 당시, 대표적인 해안형 자원공원이라 ‘동해도립공원’으로 명하였다. 그러나 동해시에 있는 것으로 착각할 수도 있어 ‘낙산도립공원’으로 변경하였다. 낙산도립공원의 해안 곳곳에 백사장과 석호(潟湖: 연안류의 작용으로 인해 형성되는 사주, 사취 등이 만의 입구를 막아 바다와 분리되어 형성된 호수), 해안단구가 발달하여 아름다우며, 핵심 지구는 예로부터 관동팔경의 하나로 꼽혀온 낙산사 일대의 뛰어난 경치다. 의상대 북쪽에는 설악해수욕장이 있고, 남쪽으로는 낙산 · 오산 · 수산포 · 동호 · 하조대 등의 해수욕장이 있다. 이들은 맑은 물과 질 좋은 모래, 완만한 경사 등 좋은 조건을 이루고 있다. 하조대는 해식애의 기암과 노송이 어우러진 절경...

북평읍과 묵호읍이 통합되어 동해시가 되고 난 후인 1984년 6월에 북평역을 동해역을 개명하였다. 동해역에서는 영동선·삼척선·북평선과 연결되고 묵호역에서는 영동선과 연결된다. 삼척지방의 탄전에서 생산된 무연탄을 일본으로 반출하기 위한 적출항이었던 묵호항을 잇는 철도로 부설되었으며, 화물수송에 중점을 두었기 때문에 스위치백 구간 및 인클라인 구간 등의 경사극복 방법을 적용한 철도이다. 영동선의 노선망을 정비하면서 묵호항선은 지선으로 전환되었다. 1960년대에 석탄 및 시멘트의 수송량 증가로 철도용량이 부족해짐에 따라 단계적으로 복선화를 실시하였다. 보통역인 묵호항역이 있으며, 묵호항선은 화물만을 수송한다. 2008년의 화물수송량은 90만 6,094톤이며, 무연탄이 86만 4,644톤으로 가장...

본래 묵호는 조선시대 강릉대도호부 망상면 묵호진리로 동해안의 작은 어촌이었다. 1942년 강릉군 망상면이 묵호읍으로 승격되면서 항구도시의 면모를 갖추게 되었는데, 강릉이 시로 승격되면서 명주군에 속하였던 묵호읍은 1980년 삼척군 북평읍과 함께 동해시로 되었다. 그 뒤 동해시 묵호동이 되었다. 묵호항은 1931년에 축항(築港)을 시작하였고, 1936년부터 삼척에서 나오는 무연탄을 실어내가면서 크게 발전하여 1964년 국제항으로 승격하였다. 이 시기는 삼척의 시멘트와 양양의 철광석, 동해안의 수산물을 수출하는 항구로서 크게 발전하였는데, 1979년 산업기지개발구역으로 지정되면서 집중적인 투자가 이루어져 5만 톤 이상의 배가 접안할 수 있는 항구시설을 갖추었다. 1940년 동해북부선이 개통되면서 묵호항 내에...

높이 1,350m. 태백산맥의 줄기인 내지산맥(內地山脈)에 속하는 산으로 주위에 사자산(1,180m)·구봉대산(870m)·수정산(989m) 등이 솟아 있으며, 산세가 험한 편이다. 백덕산 북쪽 사면을 흐르는 수계(水系)는 운교리를 지나 동류하여 평창강으로 흘러들고, 남서쪽 사면을 흐르는 수계는 법흥리를 지나 무릉리에서 주천강으로 흘러든다. 북쪽으로는 인천광역시에서 동해시를 이어주는 42번 국도가 통과한다. 백덕산 남서쪽 기슭에는 1977년 보물로 지정된 영월 흥녕사 징효대사탑비와 우리 나라 5대 적멸보궁(寂滅寶宮) 중 하나인 법흥사(法興寺)가 있다.

동해시의 지형은 서측으로 태백산맥의 청옥산과 두타산을 분수령으로 하고, 동측으로는 동해바다와 연접하고 있어 동저서고형의 지형을 이룬다. 지형표고는 태백산맥의 영향으로 해발 100m 이상이 약 69.0%를 차지하며, 해발 50m 이하의 지형은 21.3%를 이룬다. 무릉계곡 일대의 지질은 크게 화강암과 대석회암층으로 구분된다. 계곡의 상류부에는 주로 화강암이 분포하여 무릉반석을 포함한 기암괴석의 화강암 지형이 잘 발달되어 있다. 하류부에는 대석회암층이 분포한다. 태백산맥의 청옥산, 두타산, 고적대 등에서 발원한 무릉계곡의 소하천과 신흥천이 합류하여 준용하천인 전천을 형성하며, 전천에 의해 동해시의 시가지가 남북으로 분리된다. 두타산과 청옥산을 배경으로 형성된 무릉계곡은 1,500여 평의...

1631년(인조 9) 2월 지방유림의 공의로 김효원(金孝元)의 학문과 덕행을 추모하기 위해 삼척 교리북정산(北亭山) 밑에 사우를 창건하여 위패를 모셨다. 1661년 2월북정산 서쪽 기슭으로 옮기고 유애비(遺愛碑)를 세웠다. 1824년 부사 민사관(閔師寬)이 중수하여 서원으로 승격되었으며, 허목(許穆)을 추가 배향하여 선현배향과 지방교육의 일익을 담당하였다. 1826년유애비에 비각을 세웠으나 지방주민들이 서원으로 인하여 재앙이 온다고 옮겨줄 것을 여러 번 요청하여, 다시 동해시 송정동으로 이전하였다. 그 뒤 흥선대원군의 서원철폐령으로 1868년(고종 5)에 훼철된 뒤 복원하지 못하였으며, 위패는 땅에다 묻었다.

삼화를 기점으로 여운을 지나 북평에 이르는 총연장 6·4㎞의 철도로 삼화선(三和線)이라고도 한다. 1966년 12월에 삼척철도주식회사가 사철로 착공하여 1967년 12월에 개통되었고 총공사비 9,965만 5,000원이 소요되었다. 동해공업지구를 발전시키는 데 중요한 구실을 담당하였으며 제1·2차 경제개발5개년계획기간에 부설되었다. 1980년 북평은 묵호읍과 함께 동해시로 승격되었고, 영동선(嶺東線)이 분기한다. 북평을 중심으로 한 동해공업지구는 주위의 풍부한 광산자원과 근해의 수산자원을 기반으로 발전하고 있다. 북평선의 주요화물은 시멘트·무연탄·갱목·벽돌·금속류가 대부분이다. 삼화동에는 연간 880만t을 생산하는 시멘트공장이 있다.

동해시 북동부에 위치해 있으며, 동해시청에서 7㎞, 묵호항에서 북쪽으로 3㎞ 지점에 자리 잡고 있다. 영동선 철도와 동해 고속도로가 해수욕장 뒤편에 있고, 입구까지 시내버스가 운행되고 있어 교통이 편리하다. 백사장의 길이가 2㎞에 이르며, 수심이 0.5∼1ｍ로 완만하여 가족단위 피서객들에게 적당한 곳이다. 해안선을 따라 끝없이 이어지는 백사장과 푸른 물, 은빛 파도, 울창한 삼림과 맑은 공기는 조선시대 가사문학의 거봉인 정철(鄭澈)이 이곳에서 강도(講道)를 열었을 만큼 경승을 자랑하고 있다. 1977년 도(道)가 지정한 국민관광지이다. 주차장·야영장·위락시설 등 기반시설과 편의시설이 잘 조성되어 있으며, 최근에는 경관·환경·관리운영 등의 평가에서 도내 우수 해수욕장으로 선정되었다. 북쪽...

인천~동해선이라고도 한다. 인천광역시 중구를 기점으로 경기도 남부 지역(시흥, 안산, 수원, 용인, 이천, 여주 등)과 강원도 중남부 지역(원주, 횡성, 평창, 정선, 강릉 등)을 동서 방향으로 관통하여 강원도 동해시까지 뻗어있는 도로이다. 1975∼1976년 인천∼수원 구간을 시작으로 1993∼1997년 반월∼수원, 이천∼여주 구간이 완공되었다. 총 연장 315.5㎞로 포장도로 100%로 구성되어 있다. 전체 구간 중 2차로는 163.4㎞, 4차로는 112.4㎞ 그리고 6차로는 39.7㎞를 차지한다. 인천광역시~새말 IC까지의 구간은 영동고속도로(고속국도 제50호선) 노선과 거의 평행하게 진행되기 때문에 고속도로 대체 국도로서 수도권 남부 지역 교통량을 분산하는 기능을 수행한다. 한편 새말 IC~동해시...

강원도 동해시 부곡동에서 월계(月溪) 한승원(韓承源)의 아들로 태어나 어려서부터 할아버지 춘사(春史)한진유(韓鎭裕)에게 한학을 배운 다음 시서화를 독학으로 터득하였다. 1892년 14세 때 강릉 최씨와 결혼하였으나 사별한 다음 해인 1916년 강릉 김씨와 재혼해 1남 5녀를 두었다. 1911년 평양에서 열린 현판 백일장에서 장원하여 부벽루(浮碧樓)의 뒷면 현판을 쓰게 되면서 강원도를 비롯한 함경도, 평안도 등지에 서예가로 이름을 알리게 되었다. 1924년에는 동해시 북평에 중건된 ‘만경대(萬景臺)’의 현판을 쓰기도 하였다. 그는 젊은 시절 고향을 떠나 북한지역에서 독립군으로 활약하면서 많은 제자를 배출하였다. 그는 중년 이후 전․예․해․행․초서에 통달하였으며, 커다란 글씨의 해서와 행서에서 한석봉체...

두타산은 강원도 동해시 삼화동과 삼척시 하장면·미로면에 걸쳐 있는 산이다. 부처가 누워있는 형상으로 속세의 번뇌를 떨치고 수행을 한다는 뜻에서 이름이 유래했다. 태백산맥의 동단부에 위치하며 박달령을 사이에 두고 청옥산과 마주하고 있다. 예로부터 삼척 지방의 영적인 모산(母山)으로 숭상되었다. 동북쪽에 있는 쉰움산은 50개의 돌우물이 있어 오십정산이라고 부르는데, 산제당이 있어 기우제를 지냈다. 무릉계곡은 폭포와 반석(盤石)이 어울려 ‘소금강’이라 불리기도 한다. 1977년 국민관광지로 지정되었다.하나는 북동 사면의 하천으로 박달골 계류와 사원터士院基]골 계류를 모아 무릉계(武陵溪)를 형성하고, 살내[箭川]가 되어 동해시에서 동해로 흘러든다. 남동쪽 기슭에서 발원한 하천은 골지천(骨只川)과 합류해서 한강 상류가...

청옥산에서 흘러나온 물줄기가 마식작용을 통해 3개의 포트홀(Pothole)을 연이어 형성하였다. 전설에 따르면 제일 아래 계단을 밟으면 전체 암석이 동요하기 때문에 옛날부터 동석(動石)이라 불렸으며, 이 일대를 폭포골 또는 용추동이라 하였다. 절묘하게 3단으로 연결되어 수직으로 계곡물이 떨어지는 폭포와 주변 무릉계곡의 뛰어난 경관은 완벽한 조화를 이루면서 장관을 이룬다. 선캠브리아기의 미그마타이트질 편마암과 이를 관입한 중생대 불국사화강암의 경계 부근에 폭포가 형성되었다. 무릉계곡의 넓고 깨끗한 암반 하상은 불국사화강암에서 기인한 것이다. 동해시에서 시내버스가 수시로 운행되며, 동해와 인접하여 바다도 즐길 수 있기 때문에 연중 관광객이 끊이질 않는다.