내용 요약
상주영천고속도로는 경상북도 상주시를 기점으로, 경상북도 영천시를 종점으로 하는 대한민국의 고속도로이다. 2003년에 제안된 도로 사업은 2012년 승인받아 2017년 완공됐다. 93.9㎞ 중 6차로 3.8㎞, 4차로 90.1㎞로 구성되었고, 총 사업비 2조 2,324억 원 중 민간 투자 18,261억 원이 투입되었다. 도로 개통은 2016년 12월과 2017년 6월에 이뤄졌으며, 운영은 2017년부터 2047년까지 30년 동안 계획되어 있다.
정의
경상북도 상주시를 기점으로, 경상북도 영천시를 종점으로 하는 대한민국의 고속도로.
건립 경위
형성 및 변천
공사는 2012년부터 2017년까지 5년 동안 진행되었으며, 총 사업비 2조 2,324억 원 중 민간 투자비 18,261억 원, 건설 보조금 2,215억 원, 보상비 1,848억 원이 투입되었다. 도로의 운영은 2017년부터 2047년까지 30년 동안 계획되어 있다.
현황
기존 상주시 · 김천시 · 영천시로 둘러 가던 119㎞의 고속도로를 94㎞로 직선적으로 가로질러 갈 수 있어 거리는 25㎞, 운행 시간은 30분의 단축 효과가 있다. 이로 인해 승용차 기준 3,418원의 통행료 및 유류비의 절감 효과가 있다. 운행 거리 및 시간 단축으로 물류비 절감 및 편의 증대와 경부고속도로 경산, 대구, 금호, 구미 구간의 상습 지정체 해소, 포항 · 울산 및 부산 동부 지역 접근성 개선과 경북 내륙 지역 발전의 효과를 기대할 수 있다.
2021년 이용 차량 현황은 소형차 13,672천 대/년, 중형차 309천 대/년, 대형차 3,775천 대/년으로 총 합계 17,755천 대/년으로, 2017년 총 6,551천 대/년보다 이용량이 약 3배 정도 증가하였다.
이 도로는 110여 개소의 교량과 군위 터널, 평호 터널, 중구 터널 등 6개의 터널을 포함하고 있으며, 터널의 총 길이는 5,010m이다. 휴게소는 낙동강의성 휴게소, 낙동강구미 휴게소, 군위영천 휴게소, 삼국유사군위 휴게소의 총 4곳이 있다. 졸음 쉼터는 군위애플, 군위왜가리, 영천장미, 영천별빛의 총 4곳이 운영되고 있다. 하이패스는 서군위 나들목과 북안 나들목에 설치되어 있으며, 이밖에 VDS, VMS, LCS, CCTV 등 다양한 시설물이 설치되어 있다.
도로 사업의 주체인 상주영천고속도로(주)는 구간 단속 카메라 확충, 결빙 취약 지점에 자동 염수 살포 장치 신설, 시선 유도 시설 및 잠 깨우는 왕눈이 등 고속도로 교통 안전을 위한 시설을 지속적으로 개선하고 있다.
참고문헌
단행본
- 『2022 도로 교통량 통계연보』 (국토교통부, 2023)
논문
- 김길수, ｢로지스틱 회귀분석 모형을 이용한 토지수용 요인에 관한 연구｣ (경북대학교 석사학위논문, 2017)
인터넷 자료
- 상주영천고속도로(주) (http://www.syeway.co.kr/main.do)
주석
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