내용 요약
팔당대교는 경기도 하남시 창우동과 남양주시 와부읍 팔당리를 연결하는 한강 교량이다. 1986년 5월 3일에 올림픽대교에 이어 대한민국 두 번째의 콘크리트 사장교로 착공되었으나 1991년 3월 26일에 강풍으로 교량이 붕괴된 후 1992년 10월 거더교로 설계를 변경하여 재시공되었다. 1991년 10월 완공 예정이었으나, 1995년 4월 25일 착공 8년 11개월 만에 완공되었다. 총길이는 935m이며, 너비는 24m이다.
정의
경기도 하남시 창우동과 남양주시 와부읍 팔당리를 연결하는 한강 교량.
건립 경위
형성 및 변천
이후 2014년 6월에 팔당대교의 내진 성능 보강 공사가 시행되었다. 팔당대교는 1995년 준공되었지만 내진 설계가 반영되지 않아 감사원 감사 시 지진 발생 대비를 위한 시설 보완이 요구되었다.
경기도 하남시 창우동과 남양주시 팔당리를 연결하는 제2팔당대교가 왕복 2차선으로 착공되었다. 서울 지방 국토 관리청은 조달청에 선정을 위한 조달 의뢰를 하였으며, 2019년 10월부터 왕복 2차선으로 건설이 시작되었다. 하남시는 차량 정체 해소를 위해 왕복 4차선 건설을 요구하였으나 왕복 2차선으로 결정되었다. 제2팔당대교는 기존 왕복 4차선인 팔당대교에서 댐 방향 바로 옆에 건설될 예정이다.
현황
북쪽의 미사대교는 동쪽으로 다리를 건너는 순간 통행료가 발생하기 때문에, 차량들은 지하 차도가 건설된 미사대로를 경유하여 팔당대교를 건넌다. 한편, 중부내륙고속도로의 양평 나들목이 개통하면서 고속도로 진출입 경로의 역할도 추가되었다.
참고문헌
인터넷 자료
- 서울특별시 홈페이지(https://news.seoul.go.kr/safe/archives/29950)
- 경기도청 홈페이지(https://www.gg.go.kr/)
- 남양주시청 홈페이지(https://www.nyj.go.kr/main/1)
주석
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주1
: 현수교에서 주요 인장재인 주케이블의 최고점을 지지하는 탑. 강철 또는 철근 콘크리트 따위로 구성된다. 우리말샘
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주2
: 양쪽에 높이 세운 버팀 기둥에서 비스듬히 드리운 쇠줄로 다리 위의 도리를 지탱하게 된 다리. 물의 흐름이 빠르고 수심이 깊은 곳에 놓는다. 우리말샘
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주3
: 건설 분야에서 쓰는 시공 방법이나 공사 방법. 우리말샘
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주4
: 중심 들보를 주체로 하여 들보들을 수평으로 걸쳐 배열한 구조의 다리. 우리말샘
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주5
: 지진을 견디어 내는 성능. 우리말샘
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주6
: 지진을 견디어 낼 수 있도록 건축물을 설계하는 일. 우리말샘
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주7
: 한강에 건설된 다리 가운데 하나. 경기도 하남시 망월동과 남양주시 삼패동을 연결하는 다리로, 2009년에 준공하였다. 길이는 1,530미터. 우리말샘
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