경의선 철도·도로 연결사업 (京義線 鐵道·道路 連結事業)

한국전쟁 이후 단절된 서울∼신의주의 철도와 문산∼개성 사이의 도로를 잇기 위해 남북한이 공동으로 추진한 사업.

대한철도회사 (大韓鐵道會社)

대한철도회사는 1899년 한성에 설립되었던 철도회사이다. 1899년 3월 철도 부설 운동의 대표적 인물인 박기종(朴琪淙)이 학부(學部) 편집국장 이규환(李圭桓), 중추원(中樞院) 의관(議官) 서병숙(徐丙肅) 등 10여 명과 함께 설립하였다. 1902년 박기종이 영남지선철도회사(嶺南支線鐵道會社)를 설립하고 삼랑진과 마산을 연결하는 삼마철도(三馬鐵道) 부설권을 확보하였지만, 일본의 방해와 자금 및 기술력의 부족으로 일본의 경부철도회사(京釜鐵道會社)에 부설권을 매도하면서 철도 부설 계획은 좌절되었다.

남북출입사무소 (南北出入事務所)

남북 간의 원활한 인적·물적 교류에 관한 출입 업무를 총괄하기 위한 사무소.

경의·동해선 철도 연결 (京義·東海線 鐵道 連結)

남북간 수송체계 확립의 일환으로 끊어진 경의선 철도와 동해선 철도를 남북으로 연결하는 것.

사리원 (沙里院)

역원제(驛院制)에 의하여 의주로(義州路)상에 위치하였던 원.

다사도선 (多獅島線)

북한의 평안북도 룡천군 룡천역에서 염주군 다사도항역을 연결하는 철도.

백마선 (白馬線)

북한의 평안북도 신의주시 남신의주역에서 염주군 염주역까지 이어지는 철도.