운하 (運河)

운하는 사람이나 물건을 실어 나르기 위해 만든 인공수로이다. 원래는 선박 항행 이외에 관개·급수·배수 등의 목적으로 축조된 인공수로를 총칭한다. 통상적으로는 수운을 하기 위한 인공수로를 말한다. 운하의 종류는 하측 운하 및 연하·연양 운하, 공업 운하, 도시 운하 등 다양하다. 우리나라에서는 1134년에 처음 가적 운하의 개착 공사가 있었다. 이후 몇 번의 운하 건설 시도가 있었지만 운하를 완성하지 못했다. 1987년에 인천에서 한강을 잇는 경인아래뱃길 건설 계획이 확정되었다. 이 사업은 우리나라 최초의 뱃길 조성 사업이다.

웅기 부포리 유적 (雄基 鮒浦里 遺蹟)

북한 함경북도 경흥군 노서면 덕산(德山)에 있는 석기시대 구석기의 단면기·석핵·긁개·밀개 등이 출토된 선사유적.

남창 (南倉)

남창은 조선 후기에 세곡의 안정적인 수송을 위하여 충청도 태안에 설치한 안민창(安民倉) 가운데 남쪽에 설치된 창고이다. 조선 정부는 태안의 남쪽과 북쪽에 각각 남창과 북창을 설치하고, 삼남에서 올라오는 조운선의 세곡을 남창에 하역한 다음 육로로 북창까지 운반하였다. 그리고 다시 북창에서 세곡을 조운선에 적재하여 서울까지 상납토록 하였다. 즉, 지세가 험한 태안의 안흥량을 우회화기 위하여 설치한 세곡 창고였다.

삼남지도 (三南地圖)

「삼남지도」는 1767년 이전 충청도와 전라도, 경상도 등 삼남 지방을 해안 방어 목적으로 그린 지도이다. 1축의 채색 필사본이며, 서울대학교 규장각한국학연구원 도서이다. 삼남 지방을 1면에 그린 대형 지도로, 산성과 해안선, 항로 및 항구 간의 거리를 상세히 묘사하였다. 대마도에서 왜관까지의 거리를 기록하고, 남해안과 서해안의 도서 연결 항로 및 조수 관련 정보도 기재하였다. 삼남 지방의 해안 방어 전략과 지도 발달사를 연구하는 데 중요한 자료이다.

• 소장처서울대학교 규장각한국학연구원