도로 (道路)

도로는 사람과 재화의 공간적 이동을 돕는 교통시설물이다. 「도로법」에서는 일반의 교통에 공용되는 도로로 구체적으로는 고속도로, 일반국도, 특별시도, 광역시도, 지방도, 시도, 군도, 구도로를 지칭한다. 역사적으로는 왕명이나 공문서를 전달하고, 왕래인에게 역마와 숙박을 제공하며, 공공물자를 운송하는 등 국가통치조직의 교통수단으로서 기능했다. 도로는 인류문명 발전의 기초이며 물자의 운송로, 지식과 기술 등의 전파로, 군사 이동로로서 정보교환과 재화 유통을 촉진하는 수단이었다. 2009년 12월 기준 우리나라 도로 총연장은 104,983㎞, 도로 포장률 79.2％이다.

민도리형식 (민도리形式)

기둥 상부에 주두를 비롯한 살미와 첨차, 익공 등의 공포부재를 사용하지 않고 기둥이 직접 보를 받도록 한 목조 구조.

살미 (山彌)

공포를 구성하는 부재 중 주두 위에 보 방향으로 중첩해 설치한 장방형 단면의 긴 부재(部材).

안동 하회 충효당 (安東 河回 忠孝堂)

경상북도 안동시 풍천면에 있는 조선전기 문신 유성룡 관련 주택.

• 분류유적건조물/주거생활/주거건축/가옥
• 종목보물

안동 하회 양진당 (安東 河回 養眞堂)

경상북도 안동시 풍천면에 있는 조선후기 풍천유씨 관련 주택.

• 이칭양진당
• 분류유적건조물/주거생활/주거건축/가옥
• 종목보물

혜화동 김상협 가옥 (惠化洞 金相浹 家屋)

서울특별시 종로구에 있는 일제강점기 一자형 사랑채와 ㄷ자형 안채를 연결한 주택. 개량한옥.

• 분류유적건조물/주거생활/주거건축/가옥
• 종목시도민속문화유산

원전 (院田)

원전은 조선시대에 관의 숙박시설인 원(院)의 운영에 필요한 경비를 충당하기 위하여 원주(院主)에게 주어진 토지이다. 조선 초기, 국가적 차원에서 원의 운영을 통제하려는 노력을 취하였고 원주에게 일정한 토지가 분급되었다. 원전은 전제(田制) 개혁 때부터 등장하였는데 세종 대에 국용전제(國用田制) 시행으로 토지 결수가 축소되었다. 『경국대전(經國大典)』에서 원전은 대로(大路) 1결 35부, 중로(中路) 90부, 소로(小路) 45부로 더욱 줄어들었고 ‘자경무세(自耕無稅)’ 토지로 규정되었다.

영동 묵정리 고가 (永同 墨井里 古家)

충청북도 영동군 양강면에 있는 일제강점기 안채·행랑 등으로 구성된 주택.

• 분류유적건조물/주거생활/주거건축/가옥
• 종목시도유형문화유산