내용 요약
광교는 서울의 종로 네거리에서 을지로 사거리 방향으로 나가다가 청계로와 만나는 길목의 청계천을 건너다니던 조선시대에 조성된 다리이다. 원래 이름은 대광통교(大廣通橋)로 광통방에 있는 큰 다리라는 뜻이다. 육조거리·운종가·숭례문으로 이어지는 중심 통로였다. 1410년(태종 10)에 흙으로 만든 다리가 홍수로 파괴되자 석교(石橋)로 개축하였다. 1899년 전차노선이 신설되면서 선로 밑에 묻히게 되었는데, 해방 이후 청계천이 복개되면서 남아 있던 다리도 사라졌다. 2003년 청계천복원사업의 일환으로 복원되었다.
정의
서울의 종로 네거리에서 을지로 사거리 방향으로 나가다가 청계로와 만나는 길목의 청계천을 건너다니던 조선시대 기원의 다리.
명칭 유래
형성 및 변천
태조 때 토교(土橋)로 축조하였던 것인데, 1410년(태종 10)에 홍수로 파괴되자 다시 석교(石橋)로 개축하였다. 다리 건설에 사용되었던 석재는 태조의 계비(繼妃) 강씨의 묘인 정릉의 천장(遷葬)으로 봉토하려던 12개의 석각신장(石刻神將)을 뽑아 이용하였다.
청계천은 조선시대에 도성 한 가운데로 흐르면서 주변 산지에서 흘러내리는 유수와 민가의 하수를 유출하던 큰 배수로의 구실을 하였다. 이에 따라 조선 초기로부터 계속 준천과 복개의 논란 속에 있었다.
1899년 종로에서 남대문 구간에 전차노선이 신설되면서 다리 동편에 전차선로가 놓이게 되었다. 1910년 이 노선이 복선화되고 다리 위로 전차가 통행하게 되면서, 다리는 1m 정도의 콘크리트 선로 밑에 묻히게 되었다. 해방 이후 1958∼1961년에 걸쳐 이루어진 암거공사(暗渠工事)에 의하여 청계천이 복개되면서 이 다리도 자취를 감추었다.
2003년 7월 시작된 청계천복원사업의 일환으로 조선시대의 대광통교가 있던 자리에 광교가 새롭게 놓였다. 교통 흐름을 방해하지 않게 하기 위해서 광교에서 청계천 상류 쪽으로 155m 쯤의 위치에 복원되었다. 다리의 원형복원을 위하여 발굴 조사를 통해 확인된 부분과 창덕궁 및 탑골공원에 흩어져 있던 부분을 찾아내 활용하여 조선기의 모습으로 복원하였다. 현재는 사람만 건너다닐 수 있다.
현황
참고문헌
- 『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』
- 『세종실록(世宗實錄), 지리지(地理志)』
- 『한경지략(漢京識略)』
- 『서울의 옛물길·옛다리』(박현욱, 시월, 2006)
- ｢광통교 복원설계보고서｣(서울특별시, 2005)
- 『서울 도시계획 이야기』 5 (손정목, 한울, 2003)
- 『서울 六百年史)』4 (서울특별시사편찬위원회, 1981)
- 서울특별시(http：//www.seoul.go.kr/)
- 청계천문화관(http：//www.cgcm.go.kr/)
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