조선 초기 각 포(浦)에 배속되어 해안 방어를 담당하던 수군(水軍). # 내용 배를 타고 싸우는 군병이라 하여 ‘선군’으로 호칭되었으며 ‘기선군(騎船軍)’이라고도 불렸다. 육군의 정병(正兵)과 더불어 양인의 의무 병역이었다. 그런데『세종실록』 지리지에 의하면 군정(軍丁) 총계 9만 6,259인 중 선군이 4만 9,337인으로 반수를 초과하고 있다. 선군에는 진무(鎭撫)·영선(領船)·두목(頭目)·지인(知印)·영사(令史)·사관(射官)·격군(格軍) 등 여러 가지 직임이 있었다. 그러나『경국대전』에 수군으로 정리되면서 편제도 만...

고려시대에 배를 소유한 사람으로부터 징수하던 세금. # 내용 고려시대의 선세(船稅)는 염세(鹽稅)·산세(山稅)·어량세(魚梁稅) 등과 함께 잡세(雜稅)로 분류된다. 어선(漁船)은 물론이고 조운선(漕運船)도 징세의 대상이었다. 그러나 배가 없는 연해안 주민에게 부과되기도 하여 이를 피하려는 주민의 도망으로 조운이 정지되는 경우도 많았다. 언제부터 징수하기 시작하였는지는 알 수 없으나, 고려 전기에 궁원(宮院)이 특권적으로 향유하던 어업권으로서의 주즙(舟楫)이 무신집권기 이후 폐지되고 선세로 전환되었다고 이해된다. 실제로 고종 연...

성당창은 조선 후기 전라도 북부 지역의 세곡을 운송하기 위해 함열(현 익산시)에 설치되었던 조창이다. 성당창은 함열, 고산, 진산, 익산, 금산, 용담, 남원, 운봉 등 8개 군현의 세곡을 운송했는데, 이를 위해 조창에는 12척의 조운선과 192명의 조군이 배치되었다. 성당창 내부에는 조창의 핵심 관아 건물인 봉세청을 비롯하여 사공청, 창고 등이 있었고, 조운선의 무사 항해를 기원하는 순풍당도 존재하였다.

소양강창(昭陽江倉)은 조선시대 북한강 중상류 지역의 세곡을 보관, 수송하기 위하여 춘천에 설치된 조창(漕倉)이다. 조선 왕조는 전국에서 수취된 재원을 서울로 운송하기 위하여 수로와 해로의 요충지에 조창을 설치했는데, 북한강과 소양강이 만나는 춘천에는 소양강창이 설치되었다. 소양강창은 춘천을 비롯하여 홍천, 인제, 양구, 낭천 등 5개 고을의 세곡을 수납한 다음 선박을 통해 서울의 경창(京倉)으로 운반하였다.

수수(水手)는 고려시대에 조운선이나 군선 등에 탑승하여 노를 젓거나 뱃일을 맡아보던 운항 담당자이다. 선장인 초공(梢工)과 함께 배의 운항을 담당하던 사람들을 일컫는 말이다. 고려 말기, 왜구 침입 시기에는 선군(船軍) 등으로도 불렸으며, 조선 건국 후에는 조졸(漕卒)과 수군(水軍)으로 분화되었다.

고려 후기에, 서북면안무사, 예조판서, 예문관제학 등을 역임하였으나, 조선 개국으로 유배된 문신·공신. # 생애 및 활동사항 1371년(공민왕 20) 어린 나이로 회시(會試: 국자감시)에 합격하였으므로 왕이 의심하여 회시의 책제(策題)를 쓰게 하였으나 이를 쓰지 못하였다. 그리하여 전시(殿試: 복시에서 선발된 사람에게 임금이 친히 보이던 과거)가 정지되고, 15세 이하는 과거에 응시하지 못하게 되었다. 뒤에 문과에 급제하여 동진사(同進士)가 되고 성균직학(成均直學)·강녕부승(江寧府丞)이 되었다. 1374년 대군시학(大君侍學)...

조선 후기의 학자, 조운도의 시가와 산문을 엮어 1898년에 간행한 시문집. # 내용 2권 1책. 목판본. 1898년 종현손 병희(秉禧)가 편집, 간행하였다. 서문은 없고, 권말에 병희의 발문이 있다. 규장각 도서와 경상북도 안동시 풍천면 영모각(永慕閣)에 있다. 권1에 시·만사 113수, 권2에 기(記) 1편, 상량문 1편, 제문 1편, 애사 1편, 부록으로 행장·묘갈명 각 1편이 수록되어 있다. 시가 많은 분량을 차지하고 있는데, 불우한 세월을 보내면서 뜻을 명승과 고적에 돌려 자연을 사랑하고 경관의 아름다움을 묘사한 것...

노동운동을 위하여 학생운동 출신의 대학 졸업자나 중퇴자들이 학력이나 경력 따위를 감추고 직업을 잡아 노동현장에서 활동하는 취업행위. # 내용 위장취업은 1970년대에도 존재했으나, 위장취업자가 사회적인 이슈로 제기된 시기는 1980년대 중반 이후이다. 1970년 11월 13일의 전태일 분신사건은 한국 노동운동사에 한 획을 그은 사건으로 노동문제에 대한 학생운동 세력의 관심을 고조시키고, 민중생존권 투쟁을 비롯한 민중운동 전개에 계기를 마련해 주었다.분신사건 이후 학생들은 보다 적극적으로 노동현실에 주목해 ‘민중’ 주체의 운동...

1875년(고종 12)에 조희백(趙熙百)이 지은 조운일기(漕運日記). # 구성 및 형식 1책(23장). 한문필사본. 속표지에는 ‘조행일록(漕行日錄)’으로 되어 있다. # 내용 이 책의 내용은 다음과 같다. 갑술(甲戌, 1874년) 12월 17일 지은이가 함열현감 겸 성당창조세영운관(咸悅縣監兼聖堂倉漕稅領運官)에 제수되어 이듬해 1월 27일 임지에 부임하였다. 성당창(聖堂倉 : 호남의 8읍에서 바치는 대동미와 각궁에 드리는 砲糧 및 잡비를 받아 두는 곳)을 살펴보니, 읍무를 오래도록 버려두어서 세정(稅政)이 거의 전폐되어 있었...

고려시대 세곡(稅穀)의 운송을 담당하던 조창(漕倉)의 주민. # 내용 조운선(漕運船)의 선장으로 추정된다. 고려 초기에 전국의 60포(浦)를 중심으로 각 지역의 호족(豪族)에 의하여 운송되던 세곡이 정종 때에 이르러 국가 주도의 조창제에 따라 조운되면서부터 출현하였다. 이들은 조창에 소속되어왔던 향리(鄕吏)의 지휘 아래 수수(水手) 및 잡인(雜人)과 함께 조창에서 경창(京倉)까지의 조운선 운행을 담당하고 있었는바, 세곡운송은 바로 그들의 신역(身役)이었다. 그런데 이러한 초공의 신역은 해상활동을 전제로 하는 것인만큼 생명...

충청남도 태안반도 해역에서 발굴된 해저유물. # 개설 태안해저유물은 1976년 신안해저유물 발굴로 촉발된 발견매장유산의 신고로 1980년대에 알려지기 시작했다. 당시 수중탐사로 해저에 유물이 산발적으로 노출되어 있는 것을 확인했지만 집중매장처는 찾지 못했다. 2007년대섬 앞바다에서 주꾸미잡이를 하던 중 청자대접 1점이 올라와 신고한 것을 계기로 긴급탐사를 통해 다량의 청자가 노출되어 있음을 확인하였다. 이어진 발굴조사로 2만 5천여 점의 고려 청자와 선체를 인양하였다. 청자는 품질이 좋은 강진산이며 화물표인 목간(木簡)이 다량...

조선 후기부터 개항기까지 활동한 학자, 조운현의 시·서(書)·논·기 등을 수록한 시문집. # 내용 4권 2책. 필사본. 1871년(고종 8) 홍석모(洪錫謨)가 시고(詩稿)의 제사(題辭)를 쓴 것이 있으나 구체적인 서문이나 발문이 없어 편집의 내력을 알 수 없다. 규장각 도서에 있다. 권1에 시 191수, 권2에 서(書) 14편, 권3에 제문 6편, 논(論) 6편, 서(序) 1편, 기(記) 4편, 발(跋) 1편, 설(說) 5편, 잡저 8편, 권4에 부록으로 뇌문(誄文) 2편, 만사(輓詞) 5수 등이 수록되어 있다. 시는 자...