내용 요약
정의
1900년 이재극이 서울에 설립한 수상 운송회사.
변천 및 현황
이 과정에서 충청남도 홍주 등 18읍(邑)의 해로(海路)가 험난하여 재래의 목선(木船)으로 운항하기에는 불편함과 사고의 위험이 많아, 보증금 1,275원(圓)을 대한천일은행(大韓天一銀行)에 담보로 잡히고 일본인 소유 기선 50급 아마쿠사마루호를 3개월간 세를 주고 빌려 제반 물포(物包)를 싣고 왕래하기로 하고, 이러한 사항을 허가하여 줄 것을 통신원(通信院)에 청원하기도 하였다.
1903년에는 기선 아사쿠사마루호와 요시에[佳江]호를 통한 강화 · 송도 · 해주 · 홍주 · 아산 항로 운항과 관련하여 특별 광고를 하고 있는 것을 보면, 최소한 1903년까지는 회사가 존속한 것으로 보인다.
참고문헌
단행본
- 나애자, 『한국근대해운업사연구』(국학자료원, 1998)
논문
- 조재곤, 「한말 일제하 장시와 포구의 존재 양태-廣川場과 甕岩浦市의 물류 유통구조를 중심으로-」(『한국근현대사연구』 46, 한국근현대사학회, 2008)
- 손태현, 「韓末의 海運에 關한 硏究: 舊韓末의 民間海運」(『한국해양대학교 논문집』 8, 한국해양대학교, 1973)
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