화물운송특수고용직노동자연대 (貨物運送特殊雇傭職勞動者連帶)

화물운송 특수고용직 노동자연대는 2002년 화물운수업종 특수고용직들의 권익을 위해 출범한 단체이다. 화물운송업에 종사하는 노동자들이 자영업자로 분류되어 「근로기준법」에 의거 노동자로서의 권리를 인정받지 못하는 이유로 2002년 일종의 화물연대 조합이 출범하였다. 조합은 설립 직후부터 총파업을 계속하여 2003년 '5.15노정합의'를 맺고, 「화물자동차 운수사업법」 개정 및 '안전운임제' 시행을 이끌어내는 등 화물운송 노동자의 권익 향상을 위해 활동하고 있다.

부용산 미륵암 (芙蓉山 彌勒庵)

경기도 의정부시 부용산(芙蓉山)에 있는 조선전기 혜암이 창건한 암자.

가흥창지 (可興倉址)

충청북도 충주시 중앙탑면에 있는 조선시대 고을의 조세 운송 관련 창고터. 조운창.

안란창 (安瀾倉)

고려시대에 현 북한 황해남도 룡연군 지역에 설치되었던 것으로 추정되는 조창(漕倉)이다. 서해도(西海道) 풍주(豊州)와 옹진(瓮津), 그리고 그 주변 지역의 세곡을 모아 개경의 경창(京倉)으로 운송하는 기능을 담당하던 조창이었다. 기록 상 처음 확인되는 시기는 1067년(문종 21)이므로, 안란창의 설치 시기는 문종 즉위 이후 문종 21년 사이인 1046년1067년의 기간에 해당한다. 고려 말기 왜구의 침략으로 인해 서해도 해안 지대가 큰 피해를 입었으므로 당시에 안란창이 폐쇄되었을 것으로 여겨진다. 서해도 지역에 위치했던 유일한 조창이다.

옥계항 (玉溪港)

강원도 강릉시에 위치하고 있는 항구.

인한수선합자회사 (仁漢輸船合資會社)

인한수선합자회사는 1900년 이재극이 서울에 설립한 수상 운송회사이다. 1900년(고종 37) 12월 28일부터 아사쿠사마루호를 이용하여 인천과 충청도의 홍주 · 태안 사이를 운항하면서 영업 활동을 전개하였다. 1903년(고종 40)에는 기선(汽船) 아사쿠사마루호와 요시에호를 통한 강화 · 송도 · 해주 · 홍주 · 아산 항로 운항과 관련하여 특별 광고를 하고 있는 것을 보면, 최소한 1903년까지는 회사가 존속한 것으로 보인다.

철도법 (鐵道事業法)

「철도사업법」은 철도사업에 대한 질서와 그 운영에 관한 사항을 규율하는 법률이다. 철도사업은 유상으로 여객이나 화물을 운송하는 사업으로 한국철도공사와 SR이 대표적 사업자이다. 철도 서비스의 독점적 성격으로 인해 급부 강제, 가격 및 서비스 품질 규제 등 일정한 공익 목적의 규제가 필요하다. 여기에는 민간투자 활성화에 따라 민간 철도사업자에 대한 규제도 포함한다. 실질적인 철도사업의 경쟁 부재와 「철도사업법」에 부합하지 않는 국유 철도시설의 활용·지원에 대한 사항 등을 전반적으로 재검토할 필요가 있다.

항공사업법 (航空事業法)

「항공사업법」은 국제민간항공조약의 규정과 동 조약의 부속서로서 채택된 표준과 방식에 준거하여 항공기의 항행의 안전을 도모하기 위한 방법을 정하며, 항공운송사업의 질서를 확립하여 항공의 발달을 도모함을 목적으로 제정된 법률이다. 항공기의 권리에 관한 사항, 항공종사자의 자격과 업무 범위에 관한 사항, 항공로 · 비행장 및 항공보안시설에 관한 사항, 항공운송사업 · 항공운송주선업 · 항공화물대리점업 및 항공기취급업에 관한 사항, 외국 항공기의 항행, 외국인 항공운송사업에 관한 사항 등을 규정하고 있다.

대구택시기사시위 (大邱-技士示威)

1984년 5월 25일 대구에서 택시노동자들이 벌인 시위.

60포 (六十浦)

60포는 992년(성종 11년) 고려의 중앙 정부에서 개경으로 운송하는 세곡(稅穀)의 수경가(輸京價)를 지정해 주었던 60곳의 포구(浦口)이다. 가장 먼 곳은 경상도 지역의 나포(螺浦, 지금의 창원시 마산 합포구)와 통조포(通潮浦, 지금의 경상남도 사천군)이고, 가까운 곳은 한강 주변 지역이었다. 수경가는 지방에서 징수한 조세를 개경까지 옮겨 오는 댓가로 지불한 값을 일컫는다. 따라서 이 시기의 조세는 유력한 호족들의 협조 하에 그들의 선박을 이용하여 값을 지불하고 조세가 운송되고 있었음을 알 수 있다.