60포는 992년(성종 11년) 고려의 중앙 정부에서 개경으로 운송하는 세곡(稅穀)의 수경가(輸京價)를 지정해 주었던 60곳의 포구(浦口)이다. 가장 먼 곳은 경상도 지역의 나포(螺浦, 지금의 창원시 마산 합포구)와 통조포(通潮浦, 지금의 경상남도 사천군)이고, 가까운 곳은 한강 주변 지역이었다. 수경가는 지방에서 징수한 조세를 개경까지 옮겨 오는 댓가로 지불한 값을 일컫는다. 따라서 이 시기의 조세는 유력한 호족들의 협조 하에 그들의 선박을 이용하여 값을 지불하고 조세가 운송되고 있었음을 알 수 있다.

87년 노동자대투쟁은 민주적 노동조합을 건설하기 위하여 1987년 7월부터 9월까지 전국적으로 분출한 노동자들의 노동쟁의와 민주화운동이다. 1987년 7월부터 현대그룹에서 시작되어 영남권으로 확대되었다. 이석규 열사의 사망을 계기로 대대적인 탄압을 개시한 정부는 공권력을 투입하여 노동자들을 강제 해산시키고 구속하였다. 노동자들의 요구는 8시간 노동, 노동악법 개정, 노동3권 보장, 자유로운 노조결성 보장, 블랙리스트 철폐, 생존권 보장, 작업조건 개선, 저임금 개선 등이었다. 민주노조결성, 어용노조의 민주화, 대폭적인 임금 인상 등의 성과를 거두었다.

가산창은 1760년(영조 36) 진주에 설치되어 경상도 서남부 일대의 세곡을 보관하던 조창이다. 17세기 이후 경상도의 세곡은 서울의 경강선 또는 군현이 보유하고 있는 지토선 등으로 운반하였다. 그러나 이 선박들은 국가에서 관리하는 선박이 아니었기 때문에 선주들의 농간이 개입될 여지가 많았다. 조선왕조는 경상도의 세곡 운송을 공적인 영역으로 전환하고자 진주, 창원, 밀양 등 3곳에 각각 조창을 설치하였다. 그중 가산창은 진주, 곤양, 하동, 단성, 남해, 사천, 고성 등 7읍의 세곡을 보관하고 운송하였다.

가흥창은 조선시대 충주에 설치되었던 조창이다. 충청도와 경상도 군현은 지역 내에서 거두어들인 세곡을 남한강을 경유하여 서울까지 상납해야 했는데, 가흥창이 그 세곡 보관과 수송의 거점으로서 기능하였다. 조선 전기 가흥창은 전국 9개의 조창 중 가장 큰 규모의 조창이었으나, 조선 후기 세곡을 납부하는 속읍(屬邑)이 줄어들면서 그 기능이 축소되었다.

경강상인은 지방의 조세곡 및 각종 물류를 운반해 주고 선가(船價)를 받아 이윤을 추구한 상인층을 일컫는다. 조선 후기 대동법의 시행으로 물류 유통이 확대되는 가운데 관영 조운선만으로 세곡 운송이 어려워지자. 정부에서는 경강상인의 사선(私船) 임운을 활용해 세곡 운송량을 늘렸다. 정조 대에는 작대제를 시행해 이들의 영업권을 보장하였다. 이에 경강상인은 어물, 목재 등의 유통망까지 장악해 이윤을 추구하는 한편, 일반 수요자들에게 물품을 판매하고, 시전 상인들과 결탁해 도고 사업을 전개함으로써 사상 도고로 성장해갔다.

경강선(京江船)은 조세 및 물류 운송과 군사 방어를 목적으로 한강에 드나들던 선박을 통칭하는 말이다. 선초부터 경강의 여러 진(津)에 선박을 비치하고 관원을 두어 관리했으며, 조선 후기에는 각 군문에서 한강, 노량, 양화, 송파 등에 군사용 선박을 비치해 두고 별장이 이를 관리하도록 했다. 한편 선초부터 세곡 운송의 일부를 민간용 선박에 맡기면서 경강 일대에 세곡 및 각종 물산을 수송하는 상업용 선박이 드나들었다. 대동법 시행 이후 경강상인들의 사선임운이 확대되고 한강 일대 상업 활동이 활발해지면서 경강선의 왕래 또한 빈번해졌다.

고려시대 수도인 개경에 설치된 여러 가지 창고의 총칭. # 내용 각종 세금으로 거둔 곡물과 잡물을 조운(漕運)으로 수송하여 보관했다가 공적 경비로 지출하던 개경의 창고시설을 일컫는다. 녹봉용의 곡물을 보관하던 좌창(左倉: 廣興倉), 공상(供上)과 국용(國用)으로 쓰일 곡물을 보관하던 우창(右倉: 豊儲倉), 비상곡을 저치하던 대창(大倉), 군량미 보관을 주로 하던 용문창(龍門倉) 등이 그 대표적인 것들이다. 이러한 경창의 정확한 설치 시기는 잘 알 수 없다. 그러나 성종 이전부터 이미 세곡(稅穀)의 징수와 조운이 행해졌다는 점...

고려 후기에, 총랑, 좌대언, 성균좨주진현관제학 등을 역임한 문신. # 개설 본관은 현풍(玄風). 호는 석천(石川). 아버지는 밀직부사를 지낸 곽돈효(郭敦孝)이며, 어머니는 조운경(趙雲卿)의 딸이다. # 생애 및 활동사항 문과에 급제하고 1306년(충렬왕 32) 총랑(摠郎)으로서 원나라에 성절사로 파견되었다. 1310년(충선왕 2) 좌대언(左代言)을 거쳐 성균제주 진현관제학(成均祭酒進賢館提學)에 이르렀다.

고려시대 사수시(司水寺)에 두었던 관직. # 내용 사수시는 병선군(兵船軍)을 관장하는 관청이었는데, 1391년(공양왕 3)도당(都堂)에서 사수시의 속관으로 한나라 도선령(都船令)의 예에 따라 도선지유(都船指諭)를 설치하고, 제나라 관선전군의 예에 의하여 관선전군을 설치하라는 주청에 의하여 설치를 보게 되었다. 관선전군은 고려말이래 대선단을 거느리고 출몰하던 왜구에 대비하려는 목적으로 설치되었다. 그뒤 조선시대에 와서는 1403년(태종 3) 사수시의 후신인 사수감(司水監)이 사재감(司宰監)에 흡수되면서 주로 조운(漕運)을 담당...

1985년 6월 24일부터 29일까지 구로지역의 민주노조들이 노조운동탄압에 맞서 벌인 동맹파업과 지지연대투쟁. # 내용 1983년 말 정권의 유화조치로 노동운동이 일시 활기를 되찾았다. 그러나 1985년 4월 대우자동차투쟁을 기점으로 노동운동은 다시 탄압받게 되었다. 민주노조운동이 활발했던 구로지역은 주요 탄압대상이었다. 1985년 6월 22일 경찰이 4월의 임금인상투쟁을 불법이라며 대우어패럴 위원장 등 노조간부 3인을 구속했다. 이에 6월 24일부터 대우어패럴 노동자들의 항의 파업을 시작으로 효성물산, 가리봉전자, 선일섬유...

1835년부터 1878년까지 충청도감영에서 조정에 올린 장계를 수록한 역사서. # 내용 9책. 필사본. 1835년(헌종 1) 1월부터 1878년(고종 15) 2월까지의 내용을 담고 있다. 내용은 크게 정기보고와 수시보고로 나뉜다. 정기보고는 지방관리(守令·邊將·吏任 등)의 천거, 과거의 실시와 그 합격자 명단, 조운(漕運), 기로직(耆老職)의 수여와 그 명단, 농형(農形: 농사의 현재 상황)에 대한 것인데, 대개 보고해야 될 달［月］이 정해져 있다. 정기적인 보고에서 특히 주목되는 것은 농형보고로서, 각 군별 기상상황, ...

김경숙은 1970년대 YH무역 노동조합에서 민주노조운동을 전개한 노동운동 활동가이다. 1979년 8월 9일 YH무역의 폐업 철회와 회사 정상화를 요구하며 신민당사 점거 농성에 참여하였고, 같은 해 8월 11일 경찰의 폭력적 진압 과정에서 추락사하였다.

남창은 조선 후기에 세곡의 안정적인 수송을 위하여 충청도 태안에 설치한 안민창(安民倉) 가운데 남쪽에 설치된 창고이다. 조선 정부는 태안의 남쪽과 북쪽에 각각 남창과 북창을 설치하고, 삼남에서 올라오는 조운선의 세곡을 남창에 하역한 다음 육로로 북창까지 운반하였다. 그리고 다시 북창에서 세곡을 조운선에 적재하여 서울까지 상납토록 하였다. 즉, 지세가 험한 태안의 안흥량을 우회화기 위하여 설치한 세곡 창고였다.

발해시대의 관부. # 내용 중국 당나라의 관제 가운데 9시(九寺)의 하나인 사농시(司農寺)를 본떠 설치한 것으로 그 이름만 달리하고 있을 뿐이다. 대농시가 담당한 정무(政務)는 이록지급(吏祿支給)과 전조운반(田租運搬)이었다. 장은 대농시경(大農寺卿)이며, 당나라의 사농시경(司農寺卿)과 같은 정무를 관장하는 관직이다.

조선시대 한강변에 설치한 한성과 지방을 연결하는 진(津)·도(渡)의 관리책임자. # 내용 진·도에는 나룻배와 참선(站船) 등을 배치하여 통행인의 내왕과 조운(漕運)의 편의를 도모하였고, 또한 도성출입자에 대한 감시와 죄인의 규찰 등을 담당한 중요한 교통로의 하나였다. 특히, 한강변에는 중랑교(中浪橋)·전관교(箭串橋)·광나루［廣津］·삼전도(三田渡)·흑석진(黑石津)·동작도(銅雀渡)·한강도(漢江渡)·노량진(露梁津), 마포(麻浦)·서강(西江)·공암진(孔巖津)·임진도(臨津渡) 등의 진·도가 설치되어 행인의 출입상황과 강수(江水)의 깊...

1950년대 이후 산업화 과정에서 발생한 노동 문제와 도시빈민 문제를 해결하고 노동자의 인권을 보호하기 위하여 서울을 중심으로 활동한 개신교단체. 산선. # 개설 개신교의 산업선교 단체를 총칭하여 도시산업선교회라고 한다. 산업선교회는 1970년대 도시화와 산업화 과정에서 소외된 도시 빈민과 직장인, 노동자들의 선교와 교양 교육, 구호 활동을 전개하였다. 특히 1970년대 노동자들의 소모임 구성, 노동조건 개선과 민주노조 건설을 지원하였으며, 민주화운동을 진행하였다. 1970년대 도시산업선교회는 가톨릭노동청년회와 함께 노동자의 인...

충청남도 태안군 근흥면 마도 해저에서 발굴된 고려시대 난파선. # 내용 2009년 마도1호선을 발굴하면서 마도해역에 대한 광역탐사 중 두 곳에서 선체 조각을 확인하였다. 하나는 2010년에 발굴한 마도2호선이고, 다른 하나는 마도 동북방 1.5㎞에서 발굴된 마도3호선이다. 마도3호선은 2011년에 발굴을 완료하였으나 유실의 위험이 있는 분리 가능한 선체만 인양하고 온전한 형태를 유지하고 있는 선체는 통째로 인양하기 위해 다시 매몰하여 두었다. 이 난파선은 지금까지 발굴한 고려시대 난파선 가운데 형태가 가장 잘 남아 있다. 배의 ...

조선 후기의 문인, 조운종의 시·기·논·잡저 등을 수록한 시문집. # 개설 4권 2책. 목활자본. 간행연도는 미상이며, 저자의 아버지가 유고를 모으다 죽자 아버지의 당질이 편집, 간행하였다. 권두에 정기선(鄭基善)의 서문이 있다. 권1·2는 시 256수, 권3은 서(序) 3편, 기(記) 5편, 제문 4편, 전(傳) 2편, 논(論) 1편, 인(引) 1편, 상량문 2편, 명(銘) 1편, 부(賦) 1편, 소(疏) 3편, 권4는 잡저 5편 등으로 구성되어 있다. # 내용 및 평가 시 가운데에는 ＜술회(述懷)＞가 돋보이는데, 자...

조선 중기에 박순(朴淳)이 지은 한시. # 구성 및 형식 7언절구. 그의 문집인 『사암집(思菴集)』 권1에 수록되어 있다. 이 작품은 작자가 조처사의 산골집을 찾아보고 지은 것인데, 조처사란 곧 조운백(曺雲伯)을 지칭하는 것으로 본명은 준룡(駿龍)이다. # 내용 및 평가 내용은 “술이 취해 신선이 살고 있는 집에서 잠이 들어 있다가 깨어나보니, 흰구름은 구렁에 평평히 날고 달은 떨어질 무렵이더라. 그래서 재빨리 홀로 일어나 숲 밖으로 나가니 돌길에 부딪는 지팡이 소리를 잠자던 새가 알아듣는 것 같더라.”라고 했다. 이 ...

작자·연대 미상의 규방가사. # 구성 및 형식 내용으로 보아 작자는 딸 4명을 둔 40세의 여인이다. 2음보 1구로 계산하여 모두 280구이며 4·4조가 주조를 이루고 있다. # 내용 내용은 “이내 생각 무엇인고, 아우 생각 간절하다.”면서 “헤어져 사는 곳의 내왕이 없이 어딘지도 모르고 소식도 못 전하여 좋은 철을 당하여 즐겁게 놀지도 못하고 오직 마음속으로 생각할 뿐”이라면서, 출가하여 딸만 둘을 둔 30세의 동생을 간절히 그리워하는 것이다. 특징은 동생을 생각하다 울적한 심사를 달래기 위하여 「조운전」·「풍운전」·...