21세기 프론티어사업은 21세기 지식 기반 경제의 국제 사회에 대응하기 위해, 고부가가치 신산업 창출의 기반을 마련할 수 있는 원천 기술을 개발하고자 추진한 국가적 연구 개발 사업이다. 생명 기술, 나노 기술, 환경 기술을 국가적 전략 기술 분야로 선택해 2010년대 초반까지 해당 분야의 원천 기술(generic technology) 개발을 집중 지원할 것을 목적으로 추진되었다.

공업기반기술개발사업은 상공부가 단기간에 실용화가 가능한 산업 기술을 개발하기 위해 추진한 기술 개발 사업이다. 1987년 상공부가 시행한 이래로 공통 애로 기술 분야, 첨단 기술 분야 등으로 구분되어 시행되어 오다가 일부는 선도 기술 개발 사업(G7 프로젝트)에 포함되고 나머지는 기반 기술 개발 사업으로 분류되어 시행되었다.

과학기술연감은 1964년 이래 과학기술 주무 부처가 매년 발간하는 과학기술의 정책과 현황에 관한 연속 간행물이다. 1962년에 『과학기술백서』가 편찬되었으며 1964년부터는 『과학기술연감』이 매년 발간되는 체제가 구축되었다. 『과학기술연감』에는 해당 연도에 추진된 과학기술정책의 내역과 연구 개발 활동의 현황에 관한 정보가 집대성되어 있다.

과학기술정책은 과학기술의 발전과 활용을 촉진하기 위한 정부의 정책이다. 한국의 과학기술정책은 1960년대와 1970년대의 형성기, 1980~1996년의 확대기, 1997년 이후의 전환기를 통해 진화해 왔다. 형성기에는 과학기술 활동에 필요한 기반을 조성하는 데 초점이 주어졌던 반면, 확대기의 과학기술정책은 연구 개발 활동을 본격적으로 지원하는 것을 중심으로 전개되었고, 전환기에는 과학기술정책의 전환을 모색하기 위한 다양한 시도들이 이루어졌다.

과학기술진흥 5개년 계획은 1966년 7월에 수립되어 1967년부터 1971년까지 진행된 제2차 과학기술진흥 5개년 계획을 지칭한다. 이 계획은 경제개발계획에 따른 기술 수요를 밑받침하는 것은 물론 과학기술 자체의 발전을 조장하기 위하여 수립되었다. 과학기술진흥 5개년 계획의 주요 내용은 인력 개발, 연구 개발, 기술 협력, 기반 구축 등으로 구성되어 있다.

국토교통과학기술진흥원은 국토교통연구개발사업의 기획·관리·평가, 신기술 심사 및 기술가치평가 업무를 수행하는 연구개발(R&D) 전문 기관이다. 국토교통부 산하 기관으로 국토교통과학기술의 혁신과 산업 진흥을 통해 미래 성장 동력 창출과 국민 삶의 질 향상을 위하여 설립되었다. 주요 활동으로는 국토교통분야 연구개발 수요 조사·기획 및 기술 예측, 연구개발 사업 평가·관리, 건설교통분야 신기술의 심사·관리 등을 담당하고 있으며 국토교통과학기술분야와 관련된 정보망 구축 및 전문 연구 인력의 양성, 기술 협력 및 제휴 등의 활동도 수행한다.

「기술개발촉진법」은 1972년 민간 부문의 기술 개발 촉진을 위해 제정된 법률이다. 이 법은 기술 개발 준비금을 적립한 자와 기술 개발을 수행하는 수입 업자에 대한 자금 지원과 조세 감면을 골자로 삼고 있었다. 1977년에는 국산 신기술 제품의 제조자 보호와 산업기술연구조합의 설립에 관한 사항이 추가되었고, 1981년에는 특정 연구개발사업의 추진에 관한 조항이 신설되었다.

대전광역시 유성구에 있는 우리나라의 대표적인 과학기술 연구단지. # 개설 1973년 계획이 수립되고 이듬해부터 공사가 시작되어 1992년 준공된 대덕연구단지는 연구와 교육을 결합한 과학기술거점에서 출발하여 연구개발, 생산, 상업화를 포괄하는 과학기술거점으로 발전하고 있다. # 자연환경 대덕연구단지는 국토의 중심부에 자리 잡고 있어 전국 어느 지역에서도 접근이 용이하며, 남쪽에는 갑천이 흐르고 다른 삼면은 산이 둘러싸고 있는 분지 형태의 지역이다. # 형성 및 변천 1973년 확정된 ‘대덕연구학...

「산업교육진흥 및 산학협력촉진에 관한 법률」은 2003년 기존 「산업교육진흥법」을 개정한 것으로, 창의적인 산업 인력 양성과 효율적인 연구개발 체제를 구축할 목적으로 제정된 법률이다. 전문은 총 6장 46조로 구성되어 있다. 이 법의 시작은 1963년 9월 19일, 법률 제1403호로 제정·시행된 「산업교육진흥법」이다. 법령 명칭이 현재와 같이 바뀐 것은 2003년 개정에 의해서이다. 경제개발이 본격화된 1960년대 이후 필요한 양질의 산업 인력을 대규모로 양성하는 기본 시스템을 구축하는 법적 근거로서 중요한 역할을 하였다.

선도기술개발사업(G7 프로젝트)은 2000년대 과학 기술 선진 7개국 진입을 목표로 범부처적으로 시행한 국가 연구 개발 사업이다. 1992년에 착수되어 2001년까지 10년 간 8개 부처가 공동으로 참여해 국가적 차원의 중장기 기술 수요에 맞춰 진행된 목표 지향적, 하향식 대형 연구 개발 사업이다.

정보통신연구개발사업은 차세대 정보통신산업을 발전시키기 위해 체신부 주도로 추진한 연구 개발 사업이다. 1991년 「정보 통신 연구 개발에 관한 법률」(1995년 「정보화 촉진 기본법」 발효로 폐지)이 제정되고 1993년 정보 통신 연구 개발 관리 규정이 제정되면서 정식으로 시행되었다. 현재 과학기술정보통신부와 정보 통신 기획 평가원 등이 주관하며, 정보 통신 분야 연구 개발 정책을 실현하고 민간 수요를 충족시킬 수 있는 원천 기술 개발을 목표로 삼는다.

정부출연연구기관은 정부가 출연하고 연구를 주된 목적으로 하는 기관이다. 정부가 설립과 운영에 필요한 자금을 지원하지만 법적으로 민간법인인 연구소 형태이다. 1966년 한국과학기술연구소(현 한국과학기술연구원)가 설립되면서 처음 등장했으며, 이후 과학기술 및 사회·경제 분야의 여러 연구소들이 세워지면서 한국을 대표하는 연구소 체제로 자리잡았다. 과학기술 분야 연구기관은 「과학기술분야 정부출연연구기관 등의 설립·운영 및 육성에 관한 법률」로, 그 외 분야는 「정부출연연구기관 등의 설립·운영 및 육성에 관한 법률」에 근거를 두고 있다.

특정연구개발사업은 전략 산업의 핵심 기술을 개발하기 위해 추진된 최초의 범국가적 연구 개발 사업이다. 정부가 주도하여 산업계, 학계, 정부 출연 연구소의 연구 역량을 결집하고, 이를 통해 국가 주요 산업의 핵심 기술을 개발하는 것을 목적으로 한다.

현대자동차 남양연구소는 1995년에 설립된 현대자동차 그룹의 연구 개발 센터로, 자동차 설계, 개발, 테스트 등의 연구 활동을 수행하는 기관이다. 경기도 화성군 남양면에 소재한 이 연구소는 현대자동차의 기술 혁신 및 글로벌 경쟁력 강화를 위한 다양한 연구와 프로젝트를 수행하며 그룹의 미래 지향적인 기술 전략의 중심 역할을 담당하고 있다.

홍릉연구단지는 연구기관과 대학이 한곳에 모인 한국의 첫 번째 연구단지이다. 임업시험장이 있던 홍릉에 1960년대 후반 한국과학기술연구소와 한국과학기술정보센터가 설립되었고, 1971년 한국과학원, 한국개발연구원, 국방과학연구소가 들어서면서 홍릉은 한국의 첫 번째 연구단지가 되었다. ‘서울연구개발단지’로 불린 홍릉연구단지는 과학기술에서 경제까지 한국을 대표하는 연구기관이 모여 경제·사회 발전을 위한 싱크탱크 역할을 했다. 2020년 디지털 헬스케어를 특화 분야로 한 국내 최초의 강소연구개발특구로 지정되면서 새로운 발전을 모색하고 있다.

LG화학기술연구원은 LG화학의 연구 및 개발 부문으로, 다양한 화학 소재에 대한 연구개발 활동을 수행하는 기관이다. 첨단 소재, 에너지, 생명과학 분야의 기술개발에 중점을 두고 LG화학의 글로벌 경쟁력 강화와 지속적인 성장을 위한 역할을 담당한다.

SK이노베이션기술혁신연구원은 석유화학을 비롯하여 반도체, 배터리 등의 연구개발을 수행하는 SK이노베이션의 연구소다. 1983년 11월 유공은 석유 및 석유화학 제품의 개발을 목적으로 울산 정유공장 내 기술지원연구소를 설립하였다. 1995년에는 대전의 대덕연구단지에 종합연구소를 설립하고 기업의 연구기능을 집결시켰다. 현재 석유화학 등의 기존 사업 분야는 물론, 고분자, 배터리, 신약, 환경 분야 연구개발을 수행하고 있다.