단선의 역사는 원시시대 활엽수의 잎으로 바람을 일으켰을 것이란 추측이 가능하다. 그 증거로는 동남아의 미개민족 사이에서는 파초(芭蕉)의 큰 잎을 긴 자루가 달린 채 따서 가위로 단선 모양으로 오린 다음 햇빛에 말려서 만들어 부채로 쓰고 있다. 아마 이것이 단선의 원형일 것으로 보인다. 즉, 처음에는 파초 잎처럼 나무의 잎을 사용하다가 가벼운 날짐승의 깃이나 날갯죽지를 사용하게 되었을 것으로 믿어진다. 그리하여 초기에는 있는 그대로의 깃을 활용하다가 차츰 만들어 썼을 것이다. 종류는 모양·재료·쓰임에 따라 구분된다. 즉, 오엽선(梧葉扇)·연엽선(蓮葉扇)·파초선(芭蕉扇)·진주선(眞珠扇)·공작선·부들부채·팔덕선(八德扇) 등이 있다. 그 형태 및 특징을 보면 재료는 날짐승의 깃을 사용한 것, 나무껍질이나 대나무, 나뭇잎...

방구 부채란 부채살에 깁［紗］이나 비단 또는 종이를 붙여 만든 둥근 형의 부채로, 일명 둥근 부채라고도 하는데, 한자로는 단선(團扇) 또는 원선(圓扇)이라고 한다. 접부채란 접었다 폈다 할 수 있게 부채살에 종이를 붙여 만든 것이다. 접는 부채라고도 하는데, 한자로는 접선(摺扇) 또는 접첩선(摺疊扇)이라고 한다. 방구 부채에는 오엽선(梧葉扇)·연엽선(蓮葉扇)·파초선(芭蕉扇)·태극선(太極扇)·아선(兒扇)·오색선(五色扇)·까치선·진주선(眞珠扇)·공작선(孔雀扇)·청선(靑扇)·홍선(紅扇)·백우선(白羽扇)·팔덕선(八德扇)·세미선(細尾扇)·미선(尾扇)·송선(松扇)·대원선(大圓扇) 등이 있다. 접부채에는 백선(白扇, 白貼扇)·칠선(漆扇)·유선(油扇)·복선(服扇)·승두선(僧頭扇)·어두선(魚頭扇)·사두선(蛇頭扇)·반죽선(班竹扇)·외각선...

『권용선전』은 권용선과 오 소저 간의 애정과 그 성취 과정 다룬 작자·연대 미상의 애정소설이다. 고소설 『수매청심록』을 개작(改作)한 것으로, 원작은 남주인공 이중백과 여주인공 오현요 사이의 애정 성취의 과정을 주된 내용으로 한다. 『권용선전』은 이러한 원작의 내용에다가 작품의 명칭, 등장인물명, 서사 구조, 주제 의식 등을 변형하여 만들었다. 이때, 남주인공 ‘권용선’의 일대기(一代記) 구조에 초점을 두었고, 여주인공 ‘오 소저’의 애정 성취 과정에서, 여주인공의 고난을 더욱 부각시켰다.그리고 애정 성취의 과정에서, 여러 차례의 고난과 이를 극복하는 과정을 제시함으로써, 두 남녀 주인공의 애정의 성취가 단선적이지 않은 현실적인 문제임을 제시하고 있다. 이러한 『권용선전』의 면모는 원작인 『수매청심록』을...

김재로 영정은 조선 후기의 문신 김재로와 아들 김치인을 그린 영정이다. 현재 김재로를 그린 중국본과 김치인을 그린 한국본이 전해지고 있다. 중국본은 1738년에 김재로가 주청사로 북경에 갔을 때 중국의 궁정화가 시옥이 그린 것을 받은 것이다. 중국풍으로 그려졌다. 한국본은 변상벽과 한종유가 같이 그린 김치인의 초상화로 얼굴 표현이 매우 치밀하다. 작가가 명확히 알려져 있는 합작 초상화의 드문 예이다. 화면에 ‘51세진’이라 쓰여 있어 1766년 김치인이 51세 때 그린 것임을 알 수 있다. 조선 후기 초상화 연구에서 매우 중요한 자료로 평가된다.의답의 윗면에는 황색을 담채한 뒤 흰색 단선으로 돗자리의 올을 일일이 묘사한 다음 다시 검은색과 적색, 흰색, 황색으로 화문석 문양을 화려하게 표현했다. 의답과 교의자 받침대 및 화문석...

문경선의 지선으로 단선 철도이다. 길이 9.6㎞. 영업길이 15.3㎞. 은성탄전의 석탄을 수송하기 위해 부설한 산업 철도이다. 1953년 1월 2일에 착공하여 1955년 9월 15일 개통하였다. 1985년 여객 수송 인원은 1일 10회 운행되는 비둘기호에 의하여 28만 5,183명이 수송되었으며, 이 가운데 통근·통학의 여객수가 15.1％를 차지하였다. 화물 수송은 전국 화물수송량의 0.6％ 정도인 32만 8,806t으로 많은 편이다. 이 중 무연탄 수송이 98.2％으로 전국 무연탄 수송량의 1.5%를 담당하였다. 나머지는 갱목(坑木)과 철도용품 등이다. 1995년에 폐지되었다.

『고원』은 1946년 백민문화사에서 출간한 정비석의 장편소설이다. 수기를 발견하고 소개하는 서술과 작중 주인공인 현오권이 만주 생활을 청산하고 조선으로 돌아가려는 시점에서 과거를 회상하는 수기의 내용으로 이루어진 액자식 구성을 취하고 있다. 남성 주인공에 의해 정신적 사랑과 육체적 사랑의 대상으로 여성 인물이 배치되고, 그녀들이 각각 조선과 만주로 등치되면서, 해방 이후 귀환하여 민족국가 건설의 주체로서 자기를 재정립하려는 남성의 욕망을 보여주고 있다.액자식 구성[^7]과 조선에서 만주로의 이동의 과정을 시간적인 순서에 따라 단선적으로 전개하고 있는 서사이다. 3·1운동으로 수감되었다가 석방된 현오권은 동지였던 오현우의 집에 기거하게 된다. 출옥 당시 그는 오현우의 사촌 여동생 영주에게 정신적인...

가족은 혈연, 인연, 입양으로 연결된 일정 범위의 사람들로 구성된 집단을 가리키는 가족학 용어로서, 친족 집단을 말한다. 가족의 크기, 세대별 유형, 가족 형태, 가족 유형 등을 포함하는 가족의 형태는 사회구조적 요인의 변화에 따라 지속적으로 변화해 왔다. 또 가족의 내적 운영 원리인 가족 원리도 크게 변화하는 모습을 보인다. 오늘날의 가족은 외적으로는 소가족화의 경향이 뚜렷하며, 내적으로는 권위, 지배, 복종 등의 가치에서 자유로운 인간의 대등한 결합, 인격적 유대라는 가치를 우선에 두는 방향으로 변화하고 있다.따라서 가족 변화를 바라볼 때 단선적으로 해석하기보다는, 복잡성과 다양성, 그리고 다원화된 상태로 진행되고 있다고 해석하는 것이 더 객관적이다. 현재 주요한 가족문제로는 보육의 문제, 조기...

무늬는 입이 있는 바로 밑에 연주문양대(連珠文樣帶)가 있고 그 밑 어깨부분에는 국화인화문(菊花印花文)을 가득 채운 연판문(連瓣文)이 상감기법의 윤곽선으로 둘러져 있다. 복부(腹部)의 앞뒤 편평한 곳에는 연주문(連珠文)으로 능화형(菱花形)을 만들고, 그 안에 흑백상감의 연화문을 새기고 양측면에는 국화인화문을 배경으로 한 초엽문이 흑상감되어 있다. 밑부분에는 중연판문(重蓮瓣文)이 상감되었고 굽둘레에는 연주문이 있다. 상감과 인화기법이 병행되어 사용되었으며, 상감된 흑색 단선은 도안의 효과를 한층 더 높여준다. 이와 같은 무늬기법과 형태를 통해 이 편병이 15세기 전반기의 작품으로 추정된다. - 『분청사기연구』(강경숙, 일지사, 1986) - 『국보』-백자·분청사기-(정양모 편, 예경산업사, 1983)

그리고 초층 옥신석에만은 남쪽면 중앙 하부에 문비형(門扉形)이 모각되었는데, 너비 26㎝, 길이 40㎝로 이중액권(二重額圈)이며, 이것을 다시 오목새김단선으로 너비 13㎝씩 양분하여 양쪽의 문짝을 표시하였다. 각 층의 옥개석은 옥개받침이 4단씩이고 윗면 중앙에는 2단의 각형 굄을 각출하여 그 위층의 옥신을 받고 있다. 낙수면이 평박하고 네 귀퉁이의 전각의 반전도 경쾌하여 세련된 모습을 보이고 있다. 상륜부는 노반석(露盤石) 이상의 복발(覆鉢)·보륜(寶輪)·보주(寶珠) 등 각 부재가 1석씩으로 조성되었다. 탑신부의 체감률은 1층과 2층의 옥신이 3:1의 감축을 이루고 있어 안정감을 주고 있고, 옥개석의 경쾌한 모습으로 볼 때 안정되고 세련된 모습이다. 기단부가 상·하 2층기단의 정연한 형식이고, 특히 탑신부의 각 층 옥신...

충주 단호사 철조 여래 좌상은 단호사 대웅전에 봉안되어 있는 불상이다. 1969년 보물로 지정되었다. 원래 이 불상은 단호사 노천에 방치되었던 것이었지만, 대웅전을 새롭게 건립한 후 옮겨서 봉안하였다. 이 불상은 얼굴 부분의 세부 표현기법, 머리에 표현된 반달 모양의 계주, 무릎 앞에 내려오는 부채꼴 주름 등 고려 불상의 특징을 반영하고 있다. 개성적인 이목구비와 과장되고 비현실적인 인상으로 형식화와 도식화가 진행되었음을 알 수 있다. 인근 대원사의 충주 철조여래좌상과 원주지역에서 출토된 철불과도 유사한 특징을 보여 불상 유파 연구에 귀중한 자료이다.이와 함께 양 무릎에는 손가락으로 쿡 찍어 누른 듯한 3줄의 수직단선 주름이 표현되어 있다. 이런 모양의 주름은 장흥 보림사 철조비로자나불상이나 불국사 금동불상 등...

주제는 윤상(倫常)·권계(勸戒)·송축(頌祝) 등 19항목이다. 부록으로 ‘금보오장(琴譜五章)’이라는 표제로 『양금신보(梁琴新譜)』의 일부와 소보(簫譜) 1장, 취소법(吹簫法), 기보(碁譜) 8편이 덧붙어 있다. 이 가집의 특징은, 첫째로 일체의 서문·발문이나 가론(歌論) 등이 없다는 점이다. 둘째로, 책 앞머리에 가보오장(歌譜五章)이라는 악보가 그려져 있는 점이다. 단선(單線)의 굴곡으로 성률의 높낮이를 나타내고, 글자의 크기로 성음의 세고 여림을 나타내었다. 셋째로, 가곡의 배열을 주제별로 분류하였다는 점이다. 이능우(李能雨)가 소장하고 있다. - 『시조(時調)의 문헌적연구(文獻的硏究)』(심재완, 세종문화사, 1972)

『경덕전등록(景德傳燈錄)』은 송나라 승려 도원(道原)이 지은 전등사서이다. 과거 칠불에서 서천(西天) 27조와 동토(東土) 6조로 계승되며 중국에서 전개된 전법의 계보를 정리한 책이다. 우리나라에는 고려시대 전래된 이래 고려 후기에는 공민왕의 명으로 간행되기도 하고, 조선시대에는 승과의 과목으로 채택되는 등 승가에서 중시했던 불서이다.[^4]: 판면의 가장자리 선이 단선으로 된 것. [^5]: 글이나 말의 어떤 부분에 대하여 그 뜻을 자세히 풀어 주거나 보충 설명을 더하여 주는 글이나 말. [우리말샘](http:[^6]: 주를 본문 사이에 작은 글씨로 두 개의 행으로 기록한 것. [^7]: 서책 책장의 사주(四周)를 둘러싸고 있는 검은 선. 사주 단변(四周單邊), 사주 쌍변(四周雙邊), 좌우 쌍변(左右雙邊) 따위가 있다. [우리말샘](http:[^8]...

경북선은 경상북도 북부지방 교통망의 축이 되는 것으로, 경부선의 분기점인 김천시에서 중앙선의 분기점인 영주시를 연결하는 길이 115.2㎞의 단선철도이다. 여객수요가 매우 적어 폐쇄된 역이 많은 특징이 있다. 1924년 10월 1일김천∼상주 사이 36㎞의 조선철도회사선이 개통된 것을 시작으로 하여, 같은 해 12월 25일에 상주∼점촌 사이 23.8㎞가 개통되었고, 이어 1928년 11월 1일에는 점촌∼예천 사이 25.5㎞가 완공되어 영업을 개시하였다. 3년 뒤인 1931년 10월 15일에는 예천∼안동 사이 32.8㎞가 개통되어 총 연장이 118.1㎞에 이르렀다. 1940년에 조선철도회사로부터 경북선 철도를 매수한 일본은 전쟁 말기의 군수 물자 조달에 쫓겨 1943년에서 1944년까지 점촌∼안동 사이의 58.3㎞를...

미소군정기는 1945년부터 1948년까지 한반도의 38도선을 경계로 미국과 소련이 남한과 북한을 각기 통치했던 기간이다. 제2차 세계대전에서 승리한 연합국은 한반도를 패전국과 같은 분할점령지역으로 설정하여, 북에는 소련군이, 남에는 미군이 점령군으로서 주둔하여 군정을 실시했다. 이 기간 동안 국내에서는 하나의 독립국가 건설을 놓고 여러 견해가 치열하게 충돌했고, 미국과 소련도 미소공동위원회를 열어 수차례 협상을 진행했지만, 모든 노력은 무위로 돌아갔다. 결국 남과 북에 각기 다른 정권이 수립되면서 남북분단이 고착화되었다.이러한 제의에 호응하여 김구와 김규식 등 남한의 민족주의계열과 중도계 인사 및 좌익 인사들이 4월 14일 평양에서 열린 남북 연석회의에 참석하였고, 이 회의에서 5 · 10단선 반대, 외국군 철수...

(5) 광복 이후 광복과 함께 출범한 미군정은 단선형 학제를 도입하고 일제하의 3∼4년제 공업학교를 6년제 공업중학교로 개편하였다. 그러나 교육시설·교사·교육장비 등의 부족으로 실효성 있는 공업교육을 실시하지는 못했다. 1948년 정부가 수립되고 1949년 말 ＜교육법＞이 제정되었으며, 6·25전쟁중이던 1951년 제1차 개정이 이루어졌다. 이에 따라 6년제 중등학교가 중학교 3년, 고등학교 3년으로 분리되었고 6년제 공업중학교는 3년제 공업고등학교로 개편되었다. 휴전 후 국제연합 한국재건위원회(UNKRA)가 6·25전쟁으로 파괴, 소실된 공업고등학교에 최신 장비를 지원하여 주었고, 공고 교사를 선발하여 미국 연수를 시켰다. 아울러 미국인 공업교육 전문가를 파견하여 공업교육의 질적 향상에 크게 기여하였다. 우리 나라에...

이채 초상은 조선 후기의 문신 이채(1745-1820)를 그린 초상화이다. 2006년 보물로 지정되었으며 국립중앙박물관에 소장되어 있다. 심의를 입고 동파관을 쓴 뒤 두 손을 모으고 정면을 바라보는 반신상이다. 이 초상은 수려한 용모를 뛰어난 화법으로 묘사하고 있다. 당대 명필들의 미려한 글과 조화롭게 어우러져 있다. 왼쪽에 유한준의 찬문(서화를 기리는 글)이 있다. 조선 후기 초상화는 정조대 중엽 전후에 가장 정교한 기법을 구사하였다. 이 초상화는 1802년에 그려진 것으로 조선 후기 초상화 중 가장 아름다운 걸작이다.그 다음 붓끝에 물기가 적은 갈색을 살짝 묻혀서 수없이 많은 단선(短線)으로 마치 쓸듯이 혹은 비벼 대듯 명암을 넣는 필묘법(筆描法)을 구사하였다. 이러한 표현은 기본적으로 정조대의 전성기 초상화 기법과 같다. 그리하여...

한강철교는 그 상부가 미국제 약 70m짜리 단선 플레이트형 교항(橋桁) 10개로 이루어졌으며, 너비 약 5.1m, 높이 약 11.3m, 길이 약 628.8m이었다. 그리고 하부는 2개의 교대(橋臺)와 9개의 교각(橋脚)으로 되어 있는데, 교대는 화강암, 교각의 수면 부분은 화강암, 기타 부분은 벽돌로 쌓았다. 이 한강철교는 우리나라 최초의 철교이며 당시로서는 가장 긴 다리이기도 하였다. 경인선의 선로는 전 구간을 통하여 대체로 지세가 평탄한 곳이기 때문에 터널이 하나도 없는 것이 특징이다. 경인선을 처음으로 주행한 기관차는 미국 브룩스사(Brucks社)에서 만든 모가형[Mogul型] 탱크기관차였다. 1907년부터 1909년까지 선로 개량 공사가 행하여졌으며, 그 결과 경인선 선로 연장은 구선로(舊線路)에 비하여 1.6㎞가 짧아졌다. 이때...

이에 따라 삼랑진·진주 구간에 대하여 단선 비전철의 구배가 심한 노선을 복선 전철화 공사와 함께 대대적으로 선형을 개량하는 사업을 진행하였다. 2016년 진주에서 광양까지는 복선화 사업이 완공되어 삼랑진에서 광양까지 복선화되었다. 삼랑진에서는 경부선과, 창원에서는 진해선과, 광양에서는 광양제철선과 이어지며, 순천에서는 전라선과, 동송정에서는 광주선과, 광주송정에서는 호남선 및 호남고속철도와 각각 이어진다. 1일 운행 횟수는 상행선(삼랑진 행)과 하행선(광주송정 행)이 각각 22회 운행하고 있다. 그러나 경전선 전구간을 운행하는 여객 열차는 각 방향으로 2회씩에 불과하다. 경전선을 이용한 여객은 2008년에 171만 5975명이었으며, 화물수송량은 57만 3773톤에 달하였다. 화물 가운데 가장 많은...

태환에는 거북등무늬를 연속시켜 분기점의 환(環)을 중심으로 단선으로 구획을 잡고, 그 좌우에는 금알갱이를 붙였다. 각 거북등무늬 안에는 금선으로 삼엽형(三葉形)을 배치하고 그 주위에 역시 금알갱이를 붙였다. 중간고리에도 금알갱이로 삼엽형이 장식되어 있다. 중간식(中間飾)은 2단으로 구성되었으며 각각 금실을 꼬아서 환을 만들어 중앙 줄기와의 간격에다 몇 개의 작은 환을 연결하여 고정시켰다. 이 크고 작은 환에 걸쳐서 금실을 꼬아 긴 심엽형(心葉形) 영락을 촘촘히 달았는데, 영락의 가장자리와 중앙에 세로로 한줄의 금알갱이를 붙였다. 그 밑의 수하식(垂下飾)은 넓은 심엽형인데 중앙에 세로로 한줄의 금알갱이를 붙여서 좌우로 구분하고, 각 구의 주변에 또 금알갱이를 붙였다. 매우 화려한 작품으로 놀라운...

기능으로 보아서는 폈다 접었다 하게 되어 있으므로 줄부채에 속하나, 완전히 폈을 때는 둥근 단선(團扇)이 된다. 형태를 보면 살은 28개로 되어 있으며, 변죽 두 개에는 화각(畫角 : 그림을 그리고 그 위에 쇠뿔을 얇게 오려 덧붙이는 세공기법)을 입혀서 아름답게 장식하였다. 중심은 백동 장식으로 고정하고, 긴 대나무 자루를 회전이 가능하도록 만들었다. 종이는 질긴 닥지를 발라서 반은 담홍색으로, 나머지 반은 담청색으로 하였다. 보관할 때는 쥘부채처럼 접어 두었다가 사용시 원형이 되도록 펴서 양변죽을 백동으로 된 고리에 꿰어서 고정시켜 사용하였다. 부채로 사용할 때는 긴 자루와 두 변죽을 합한 끝을 양손에 잡고 부치도록 되어 있다. - 『한국복식사(韓國服飾史)』(석주선, 보진재, 1971)