배의 좌우에 물갈퀴가 달린 수레바퀴 모양의 것을 설치하고, 배 안에서 그 축에 달린 쇠막대(크랭크)를 사람의 힘으로 돌려 배를 움직이게 하는 윤선이 중국에서는 일찍부터 개발되었다. 조선시대에는 물갈퀴가 둘레에 고착되어 있는 차륜(車輪)을 뱃전에 달아 놓고, 그것을 회전시켜 배를 추진하는 윤선을 만들었다. 이것은 뒤에 구미에서 동력선으로 실용화되는 외륜선(外輪船, paddle wheel boat)이지만, 우리 나라에서는 1550년(명종 5) 『명종실록』에 처음으로 윤선에 관한 기록이 나타난다. 『명종실록』에 따르면, 경상도관찰사를 지낸 안현(安玹)이 1550년 이전에 이미 중국 문헌을 보고 연구하여 병사 김순고(金舜皐)로 하여금 윤선을 만들게 했다고 한다. 상진(尙震)은 중국의 규식(規式)에 따라 윤선을 만들어 세곡을...

처음에는 염주(鹽州: 지금의 황해도 연안) 일대에서 활약하였다. 성격이 침착하고 용맹스러우며 병법에 밝았다고 한다. 뒤에 궁예가 한반도의 중부지역을 차지하고 후고구려(後高句麗)를 세우자 그 휘하에 들어갔다. 그러나 궁예가 말기에 신하를 함부로 살해하자 이를 피하여 북쪽 변방 골암성(鶻巖城: 지금의 안변 부근)에서 병사 2,000여명을 거느리고 웅거하고, 흑수말갈(黑水靺鞨)과의 교섭을 통하여 독자적인 세력을 형성하며 궁예에 대항하였다. 918년 8월에 왕건이 궁예를 축출한 뒤 예를 갖추어 사자를 보내 초유(招諭)하자 귀부하였다. - 『고려사(高麗史)』 - 『고려사절요(高麗史節要)』

이 일이 발각되자 윤선은 공궤(供饋)를 하지 않으면 만세(萬世)에 불효의 이름을 면하지 못할 것이라고 광해군을 설득하여, 광해군이 공궤를 끊지 않게 하였다. 1614년 주문사(奏聞使)로 중국을 다녀왔고, 1617년 의정부우참찬에 임명되었다. 조경기(趙慶起) · 홍무적(洪茂績) 등이 시사를 항언하여 광해군이 조경기, 홍무적을 죽이려고 하자, 극력 주선하여 구원하였다. 1623년 인조가 즉위하여 다시 우참찬에 임명되었으나 나아가지 않고, 산수를 즐기며 여생을 마쳤다. 저서로는 『추담문집』 2책이 있다. - 『선조실록(宣祖實錄)』 - 『광해군일기(光海君日記)』 - 『인조실록(仁祖實錄)』 - 『국조방목(國朝榜目)』 - 『사마방목(司馬榜目)』 - 『추담문집(秋潭文集)』

별칭 윤선왕래상해조선공도장정(輪船往來上海朝鮮公道章程). 1882년 10월 1일 체결된 「조중상민수륙무역장정(朝中商民水陸貿易章程)」 제7조에 “조선에는 현재 병선(兵船)·윤선(輪船) 같은 것이 없으니 조선국왕으로부터 북양대신(北洋大臣)에 청하여 잠시 동안이라도 상국(商局)의 윤선을 파견하여 매월 정기적으로 왕래하게 하는 것이 좋다.”는 규정이 있었다. 이에 조선 정부는 총세무사(總稅務司) 묄렌도르프(Mllendorf,P.G. von)에게 명해 청국 총판상무위원(淸國總辦商務委員) 진수당(陳壽棠)과 이 조약을 의정, 조인하도록 하였다. 이 조약 결과 중국 최대의 기선회사이던 초상국(招商局) 소속의 기선이 매월 1회 상해(上海)와 조선 사이를 정기적으로 운항하게 되었다. 그 뒤 1884년 1월 다시 묄렌도르프와 진수상 간에...

윤선의 자는 택원(澤遠), 호는 추담(秋潭)이며, 본관은 파평이다. 30세 때 증광시에 급제하여 관계에 나아가게 되었다. 이어 대사간 · 대사성 · 도승지 · 대제학 · 예조판서 등을 역임하였으나 남긴 저술은 거의 산일되고 없다. 『추담문집』은 그의 유묵과 연보 등을 그의 후손인 병모(炳模) · 병문(炳文)이 편차하여 1910년에 간행한 것이다. 윤탁의 자는 성원(聲遠), 호는 구산(龜山)이며, 본관은 파평이다. 윤선의 종형(從兄)으로 훈련원부정을 지내고 임진왜란이 일어나자 곽재우(郭再祐) 장군과 함께 의병을 일으켰으며, 1593년(선조 26) 진주성 싸움에서 전사하였다. 그의 실기 『구산문집』 역시 1910년에 후손들이 유문과 간행 당시 사람들의 글을 받아 판각한 것이다. 경상남도 합천군 가회면 함방리 윤두현이 소장하고 있다....

1886년 「논시폐수차(論時弊袖箚)」를 올려 정부가 개화 정책을 위해 증대한 국가경상비의 지출을 억제하고, 근검 절약하는 긴축재정으로 운영할 것을 주장하는 한편, 당시 정부에서 조운(漕運)의 편리를 위해 추진하였던 윤선(輪船)의 구입을 강력하게 반대하였다. 그리고 1888년에는 「논전폐계(論錢弊啓)」에서 정부의 화폐 정책을 비판하고, 특히 당오전(當五錢)을 비롯한 악화의 남조를 금지할 것을 주장하였다. 1894년 동학농민전쟁을 빌미로 조선에 상륙한 청 · 일 간의 전쟁이 있기 며칠 전인 6월 20일에 영의정에 올랐으나, 다음날 일본군이 조선정부의 폐정을 개혁한다는 이유로 흥선대원군을 앞장세워 경복궁을 점령하고 24일 김홍집(金弘集) 내각을 수립하게 되어 자리를 물러나지 않을 수 없었다. 내각이 수립되면서...

또 합죽선(合竹扇)·단절선(短節扇)·화선(花扇)·윤선(輪扇)·오골선(吳骨扇)·표정선(杓庭扇)·무선(舞扇)·무당부채 등도 있다. 이와 같은 부채의 종류와 명칭은 방구 부채의 경우에는 부채살의 모양과 부채 바탕의 꾸밈에 따라 명칭이 붙은 것이고, 접부채의 경우에는 부채살의 수와 부채꼭지의 모양과 부속품 및 부채 바탕의 꾸밈에 따라 명칭이 붙여진 것이다. 접부채 중에는 부채살이 50살·40살·30살 되는 것이 있다. 무당부채 가운데에는 선면에 해와 달을 그린 일월선(日月扇)이 있고, 세 부처를 그린 삼불선(三佛扇)이 있으며, 네 선녀를 그린 사선(四仙)부채, 여덟 선녀를 그린 팔선녀(八仙女)부채도 있다. 방구 부채와 접부채 외에 우리나라 부채에는 별선(別扇)이라는 특별한 부채가 있다. 즉, 보통 부채보다 특별히 잘 만든 부채를 말하는...

이 밖에 금은득실유정(金銀得失有定) · 변천하무불시적부모지설비(辯天下無不是的父母之說非) · 민견병어마루주인(民犬石+並御馬累主人) · 우여산약문답우언(藕與山藥問答寓言) · 우언(寓言) · 덕민천사(德民遷徙) · 군유빙양(君游冰洋) · 제황거관(濟荒巨款) · 비국근사(比國近事) · 서국근사(瑞國近事) · 팔순가인(八旬佳人) · 삼고기문(三瞽奇聞) · 토국근사(土國近事) · 탐방빙양(探訪冰洋) · 운하윤선(運河輪船) · 파군일기(波君日記) · 대두문정(帶肚門丁) · 잡기이측(雜記二則) · 의복조방(義僕遭訪) · 잡설(雜說) · 우언이측(寓言二則) · 탐심북극(探尋北極) 등 교훈적인 내용이 많다. 이 중 특히 ＜권이개적＞ 같은 글에는 기사 내용에 대한 필자의 평이 부기되어 있다. 또한, ＜후씨원경론＞에서는 서구의 천문학이 발달한 내용을...

[고 려] 고려의 건국 직후 골암성(鶻巖城：지금의 안변 지방) 성주 윤선(尹瑄)이 내부해오자 태조는 920년 이곳에 유금필(庾黔弼)을 보내어 여진족을 회유하거나 토벌하는 등 동북부 변경 지방의 개척에 힘을 썼다. 그 결과 안변 지방은 물론 영흥·함주 방면을 고려 영토로 편입하였으며, 발해가 망한 뒤에는 그 유민을 적극적으로 받아들였다. 고려는 천리장성을 쌓아 거란·여진족의 침입에 대비하였는데, 북청 지방은 장성 밖에 있어서 여진족이 흩어져 살고 있었다. 1107년(예종 2) 12월 윤관(尹瓘)이 기병 중심의 별무반을 조직, 17만 명의 대군을 동원, 수륙양면작전을 펴서 함흥평야를 점령하고 구성(九城)을 쌓았다. 그러나 2년 뒤에 완안부 여진족의 공격과 화평 제의, 화평파 조신들의 윤관에 대한 시기 등이 작용하여 구성...

문천군은 함경남도 남부에 있는 군이다. 낭림산맥과 마식령산맥의 여맥이 군내에 뻗어 있어 서남부 일대는 산악 지대를 이루고 있으며 동부 일대는 비옥하고 관개가 편리한 충적평야가 발달되어 있다. 고구려 광개토대왕이 재위하던 시기에 매구루(買溝婁) 또는 미구루(味仇婁)라고 불렀다. 신라 진흥왕 때 차지하였으나 방어하기 어려워 포기한 것으로 보인다. 고려 건국 이후 동북변의 여진족을 토벌하여 수복하고 문주(文州)라고 명명하였다. 몽골이 설치한 쌍성총관부의 지배를 받다가 1356년 공민왕 때에 되찾았다. 1413년 군현의 명칭을 개칭할 때 문천군이 되었다.[고 려] 고려 건국 뒤 골암성(鶻巖城:지금의 안변) 성주 윤선(尹瑄)이 굴복해 오자, 920년(태조 3) 태조는 이곳에 유금필(庾黔弼)을 파견하여 동북변의 여진족을 회유, 토벌하고...

『불조삼경』(보물, 1981-1 지정)에 포함된 『불설사십이장경』 판본은 1361년(공민왕 10) 전주원암사(圜巖寺)에서 행심(行心)의 발원(發願)으로 법공(法空)과 윤선(尹善)이 함께 간행한 것이다. 자체로 보아 원판본(元板本)의 번각(飜刻)임을 알 수 있다. 이 계통의 중각본(重刻本)이 몇 종 전래되고 있는데, 그 중 이 책이 가장 고색창연하다. 『불조삼경』(보물, 1981-2 지정)에 포함된 『불설사십이장경』판본은 1384년(우왕 10) 지봉(志峯)·지도(志道) 등이 시주(施主) 김씨와 함께 중간하고 이색(李穡)의 발문을 붙인 것이다. 자체로 보아 송본(宋本) 계통의 번각이며, 글자 새김이 정교하여 인쇄가 선명하고 해가 오래되어 책지가 고박하다. 개판(開板)되자 바로 인출해낸 것으로 여겨진다. 위의 두 판본에는 인도의 구마라습(鳩摩羅什)이...

「전조선 戰漕船」에서는 세조대 이래 선박 운용에 대한 각종의 조치와 새로운 방안을 싣고 윤선(輪船)에 대한 것을 부기하였다. 마지막 「재용 財用」은 원론에 해당하는 내용이 대부분이다. 중국 고전에 나오는 글이나 고사, 조용조(租庸調) 등 전통적인 재정 운용방안 등을 제시하고, 소식(蘇軾)·소철(蘇轍)·여대림(呂大臨)·주희(朱熹) 등의 주장을 주(註)로 수록하였다. 「재용」 부분에 부기된 주전(鑄錢)에서는 중국의 주전 내력과 조선의 인조대와 영조대의 조치 등을 기록하였다. 전체적인 성격은 구체적인 개혁보다는 현실을 파악하는 데 중점을 두고 만들어진 책으로 보인다. 19세기 지배층의 사회, 경제에 대한 현실 인식을 가름하는 데 참고로 이용될 수 있는 자료이다. 규장각도서에 있다.

기업은 이윤추구를 목적으로 재화와 용역을 생산하는 조직적인 경제단위이다. 기업을 하는 사람, 즉 기업가는 이윤추구를 목적으로 자본을 조달하고 생산요소를 결합시켜서 새로운 부가가치를 가지는 재화와 용역을 생산한다. 기업은 개인이 영리 등을 목적으로 하여 운영하는 사기업과 국가 또는 공공단체가 공공의 목적을 위하여 운영하는 공기업으로 크게 구분할 수 있다. 우리나라의 경우는 개인 상인, 민법상의 조합과 상법상의 특수조합, 합명회사·합자회사·주식회사 등으로 분류하고 있다. 일반적으로 기업은 주식회사 형태의 사기업이 대표적이다.인한윤선주식회사(仁漢輪船株式會社) 등이 설립되었으며, 1903년에는 김일진(金一鎭)의 의령상선회사(宜寧商船會社)가 창립되었다. 그러나 막대한 자본이 들어 가는 기선업에 민족자본은...

광무개혁은 대한제국 시기에 광무 정권이 추진한 근대화 개혁이다. 대한제국 고종 황제 재위시절의 연호인 광무(光武)를 따라 광무개혁이라 한다. 대한제국은 자주 · 자강의 근대적 주권 국가를 지향하며 부국강병을 목표로 근대적 상공업 진흥 정책을 추진했으나, 개혁의 성격과 성과를 두고 역사학계에서 ‘광무개혁 논쟁’이 있었다.한성은행, 대한천일은행, 대한철도주식회사, 인한윤선주식회사 등은 주로 고위 관료들이 투자한 경우이다. 대규모 자본을 가진 특권 상인들은 궁내부 내장원에 납세하는 대신 특정 영업에 대한 독점권을 확보하고 소상공인들을 지배하는 일이 많았다. 내장원과 특권 상인들에 의해 전국 각지의 소상품 생산자나 소상인에 대해 영업세, 유통세 성격의 잡세 수취가 강화되면서 민간의 불만이 확대되었다....

교통은 인간의 이동 및 화물의 수송, 전달과 관련된 모든 행위와 조직체계를 가리키는 용어이다. 교통로의 등장은 인류의 출현과 때를 같이 한다. 주로 육상교통에서 시작하여 하천을 포함한 해상교통, 나아가 항공교통으로 그 영역을 넓혀 왔다. 교통수단 또한 직접 보행에서 비행에 이르기까지 발전을 거듭해 왔다. 교통영역의 확대, 교통수단의 발달과 함께 교통망도 체계적으로 형성되는데, 우리나라는 전통적으로 정치 중심지를 중심으로 교통로가 발달해 왔다. 오늘날에는 자동차 및 철도교통이 육상교통을 담당하고 해상교통은 해외와의 교통을 맡고 있다.그러한 예로써 동도서기론(東道西器論)을 주장하는 윤선학(尹善學)의 상소에는 교통기관에 대한 새로운 인식이 잘 나타나 있다. “옛날의 범선(帆船)과 오늘의 화륜선(火輪船)은...

인원은 윤선과강지법(掄選課講之法), 즉 강독(講讀) 시험을 통해 선발했다. 처음에는 천문생도(天文生徒)와 과명(科名)이 있는 자를 시험하여 임명하였으나, 1766년(영조 42) 추보관(推步官), 별선관(別選官) 외에는 응시하지 못하게 하였다. 1787년(정조 11) 이후에는 다만 수술관만 응시하도록 하여 삼력관의 전문성을 강조하였다. 관상감의 종6품 천문학교수(天文學敎授) 및 겸교수(兼敎授)가 되기 위해서는 삼력관을 거쳐야 였다. 국가에서는 역법(曆法)이 맞지 않을 때 사행(使行) 길에 삼력관을 별도로 보내어 질정(質正)하여 알아오도록 하였다.『음양과방목』에 의하면 합격자의 관력 중에서 가장 높은 빈도수를 차지하고 있다. - 『정조실록(正祖實錄)』 - 『순조실록(純祖實錄)』 - 『서운관지(書雲觀志)...

대한제국은 1897년 10월 12일부터 1910년 8월 29일까지 존속하였던 한국 근대 국가이다. 갑오개혁으로 조선 왕조 체제가 해체된 후 1897년 10월 12일, 고종이 새롭게 황제국을 선포하고 국호를 ‘대한(大韓)’으로 고쳤다. 중국에 대한 오랜 사대외교에서 벗어나 완전한 자주 독립국으로서 근대 주권 국가를 지향하면서 부국강병 정책을 추진하였지만, 1910년 일제에 의해 병합되었다.주로 고위 관료들이 투자한 한성은행, 대한천일은행, 대한철도주식회사, 인한윤선주식회사 등이 설립되고, 황실과 궁내부 내장원이 투지한 관영회사로서 인삼전매회사인 삼정사(蔘政社)도 출범하였다. 대규모 자본을 가진 특권 상인들은 궁내부 내장원에 납세하는 대신 특정 영업에 대한 독점권을 확보하고 소상공인들을 지배하는 경우가 많았다. 내장원과 특권...

1983년 경상남도 유형문화재(현, 유형문화유산)로 지정되었다. 조선 중기의 무신 윤선(尹銑)의 연보에 ‘신종황제만력원년계유 독서경어소요당(神宗皇帝萬曆元年癸酉 讀書經於逍遙堂)’이라고 기록된 것으로 보아 1573년(선조 6)경에 창건된 것으로 추측되며 중수에 대한 기록은 알 수 없다. ㄷ자와 一자 모양으로 된 단연(單椽 : 건물 사이에 있는 마당) 납도리 맞배지붕이며, 중정(中庭)이 있고 전면에 장방형의 연지(蓮池)가 있다. 중앙 3칸마루의 좌우에 온돌방을 두고 왼쪽에 부엌, 오른쪽에 누마루를 안배한 ㄷ자형의 평면 형태가 특이하다. 특히 정원이 자연과 조화를 이루고 있다.

배는 사람·가축·물자 등을 싣고 물에 떠서 이동할 수 있도록 만들어진 구조물로 선박이라고도 한다. 용도별로 군함·상선·어선·특수선으로 분류할 수 있다. 법규상으로 한국선과 외국선, 등록선과 부등록선, 공선과 사유선, 내항선과 외항선, 여객선과 비여객선, 국내항로선과 국제항로선으로 분류할 수 있다. 추진 방법이나 선체 재료에 따라 동력선과 무동력선, 목선과 철선·강선 등으로 분류할 수 있다. 삼면이 바다에 둘러싸인 우리나라는 일찍부터 배를 만들어 여러 방면으로 이용해 왔다. 1960년대 후반부터 우리나라 조선공업은 비약적으로 발전하여 세계 굴지의 조선국이 되었다.이 밖에도 조선시대의 운선으로는 윤선(輪船)이 있다. 윤선은 중국의 것을 본딴 것으로서 선체 좌우현 외측에 물갈퀴가 달린 외륜...

배접에는 틀배접, 주지배접, 비단배접, 색지배접, 주지에 윤선붙이기, 표지의 비단배접 등이 있다. 회장 작업에는 족자(주지의 사위를 비단으로 꾸며주는 작업), 가접이, 주머니 붙이기, 온배접, 수지칠하고 문지르기, 병풍 돌쩌귀 달기, 병풍에 주지붙이기 등이 있다. 보수 작업은 유물의 원형을 살려야 하므로 원본과 같은 재료를 사용해 수리해야 한다. 그 과정은 분해 · 가배접 · 세탁 · 배접 · 수정(修整) 작업의 순으로 진행된다. 국가무형유산 배첩장 기능보유자로서 김표영(金杓永)이 1996년에 지정되었다가 2014년에 해제되었다. - 『꾸밈과 갖춤의 예술, 장황』(국립고궁박물관, 2008) - 『공장』(고려대학교 민족문화연구소, 1982) - 『국역대전회통』(고려대학교 민족문화연구소, 1975) - ｢조선후기 서화 장황 연구 –병풍...