"키워드 : 지선"
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중앙고속도로는 부산광역시 사상구 삼락동에서 강원도 춘천시 신북읍을 연결하는 고속도로이다. 고속도로 제55호선이다. 남북 방향으로 뻗어 있으며 총 연장 288.8㎞이다. 한반도 중앙의 험준한 산악지형을 뚫고 계곡과 계곡을 연결하는 공사구간이 많아 교량 및 터널이 차지하는 비중이 높다. 경상북도 영주시와 충청북도 단양시 사이에 놓인 죽령터널(총 연장 4,520m)과 교각 높이만 64m에 달하는 원주대교 등이 있다. 중앙고속도로는 강원, 충청북도, 경상북도 내륙 지역의 자원개발은 물론 국토의 균형 있는 발전을 촉진하는 역할을 수행하고 있다.
중앙고속도로 (中央高速道路)
중앙고속도로는 부산광역시 사상구 삼락동에서 강원도 춘천시 신북읍을 연결하는 고속도로이다. 고속도로 제55호선이다. 남북 방향으로 뻗어 있으며 총 연장 288.8㎞이다. 한반도 중앙의 험준한 산악지형을 뚫고 계곡과 계곡을 연결하는 공사구간이 많아 교량 및 터널이 차지하는 비중이 높다. 경상북도 영주시와 충청북도 단양시 사이에 놓인 죽령터널(총 연장 4,520m)과 교각 높이만 64m에 달하는 원주대교 등이 있다. 중앙고속도로는 강원, 충청북도, 경상북도 내륙 지역의 자원개발은 물론 국토의 균형 있는 발전을 촉진하는 역할을 수행하고 있다.
대한제국기 부하철도회사, 대한철도회사 등을 설립한 기업인.
박기종 (朴琪淙)
대한제국기 부하철도회사, 대한철도회사 등을 설립한 기업인.
대한철도회사는 1899년 한성에 설립되었던 철도회사이다. 1899년 3월 철도 부설 운동의 대표적 인물인 박기종(朴琪淙)이 학부(學部) 편집국장 이규환(李圭桓), 중추원(中樞院) 의관(議官) 서병숙(徐丙肅) 등 10여 명과 함께 설립하였다. 1902년 박기종이 영남지선철도회사(嶺南支線鐵道會社)를 설립하고 삼랑진과 마산을 연결하는 삼마철도(三馬鐵道) 부설권을 확보하였지만, 일본의 방해와 자금 및 기술력의 부족으로 일본의 경부철도회사(京釜鐵道會社)에 부설권을 매도하면서 철도 부설 계획은 좌절되었다.
대한철도회사 (大韓鐵道會社)
대한철도회사는 1899년 한성에 설립되었던 철도회사이다. 1899년 3월 철도 부설 운동의 대표적 인물인 박기종(朴琪淙)이 학부(學部) 편집국장 이규환(李圭桓), 중추원(中樞院) 의관(議官) 서병숙(徐丙肅) 등 10여 명과 함께 설립하였다. 1902년 박기종이 영남지선철도회사(嶺南支線鐵道會社)를 설립하고 삼랑진과 마산을 연결하는 삼마철도(三馬鐵道) 부설권을 확보하였지만, 일본의 방해와 자금 및 기술력의 부족으로 일본의 경부철도회사(京釜鐵道會社)에 부설권을 매도하면서 철도 부설 계획은 좌절되었다.
조선전기 학자 조식이 심성수양의 요체를 도표로 표현한 도설서.
신명사도 (神明舍圖)
조선전기 학자 조식이 심성수양의 요체를 도표로 표현한 도설서.
전라남도 장흥군 유치면 보림사에 있는 남북국시대 통일신라의 승려 보조선사 지선의 탑비.
장흥 보림사 보조선사탑비 (長興 寶林寺 普照禪師塔碑)
전라남도 장흥군 유치면 보림사에 있는 남북국시대 통일신라의 승려 보조선사 지선의 탑비.
삼국시대 신라의 선도산신모, 선도성모라고 불리는 전설 속의 주인공.
사소 (娑蘇)
삼국시대 신라의 선도산신모, 선도성모라고 불리는 전설 속의 주인공.
경상북도 문경시 가은읍 봉암사에 있는 남북국시대 통일신라의 승려 지증대사 도헌의 사리를 봉안한 불탑. 부도.
문경 봉암사 지증대사탑 (聞慶 鳳巖寺 智證大師塔)
경상북도 문경시 가은읍 봉암사에 있는 남북국시대 통일신라의 승려 지증대사 도헌의 사리를 봉안한 불탑. 부도.
충청북도 보은군 속리산면 속리산(俗離山)에 있는 남북국시대 통일신라의 제33대 성덕왕 당시 창건한 암자. 법주사.
속리산 중사자암 (俗離山 中獅子庵)
충청북도 보은군 속리산면 속리산(俗離山)에 있는 남북국시대 통일신라의 제33대 성덕왕 당시 창건한 암자. 법주사.
금강반야바라밀경은 덕운사에서 『금강경』을 주해한 원판본을 저본으로 1357년에 간행한 주석서이다. 금강경은 2세기 무렵 인도에서 결집된 이후 동아시아에 널리 유포되어 대승사상을 크게 현양한 경전이다. 1357년(공민왕 6)에 육조 혜능의 주해본 중 원나라 판본을 저본으로 전라도 전주의 덕운사에서 지선(志禪)이 복각 간행한 금강경 주해본이다. 목판본 1권으로 현재 삼성출판박물관에 소장되어 있으며, 1986년 보물로 지정되었다. 경문의 본문과 육조의 주해문, 주요 용어에 대한 해설을 첨가한 형식으로 독송하는 사람이 경문의 내용을 쉽게 이해할 수 있도록 구성하였다.
금강반야바라밀경 (金剛般若波羅蜜經)
금강반야바라밀경은 덕운사에서 『금강경』을 주해한 원판본을 저본으로 1357년에 간행한 주석서이다. 금강경은 2세기 무렵 인도에서 결집된 이후 동아시아에 널리 유포되어 대승사상을 크게 현양한 경전이다. 1357년(공민왕 6)에 육조 혜능의 주해본 중 원나라 판본을 저본으로 전라도 전주의 덕운사에서 지선(志禪)이 복각 간행한 금강경 주해본이다. 목판본 1권으로 현재 삼성출판박물관에 소장되어 있으며, 1986년 보물로 지정되었다. 경문의 본문과 육조의 주해문, 주요 용어에 대한 해설을 첨가한 형식으로 독송하는 사람이 경문의 내용을 쉽게 이해할 수 있도록 구성하였다.
전라남도 광양시 태인동에서 강원특별자치도 양양군 양양읍 송현리에 이르는 일반 국도.
국도 59호선 (國道 59號線)
전라남도 광양시 태인동에서 강원특별자치도 양양군 양양읍 송현리에 이르는 일반 국도.
조선후기 해인사 지선의 제자가 되어 고행 정진한 승려.
평신 (平信)
조선후기 해인사 지선의 제자가 되어 고행 정진한 승려.
남북국시대 통일신라의 백엄사 주지를 역임한 승려.
양부 (陽孚)
남북국시대 통일신라의 백엄사 주지를 역임한 승려.
부산광역시 강서구 대저동에서 사상구 감전동을 연결하는 다리.
서부산 낙동강교 (西釜山 洛東江橋)
부산광역시 강서구 대저동에서 사상구 감전동을 연결하는 다리.
묘법연화경 권1~3(妙法蓮華經 卷一~三)은 1382년(우왕 8) 수연군 왕규의 시주를 받아 목판본으로 간행한 불경이다. 이 불경은 1382년 작은 글씨로 간행한 목판본으로 3권 1책이다. 『화엄경(華嚴經)』과 함께 우리나라에서 가장 많이 통용된 불경으로, 계환(戒環)의 주해본(註解本)을 1382년 수연군(壽延君) 왕규(王珪)의 시주를 받아 승려 지선(志禪)이 쓴 글씨를 목판에 새겨 찍어낸 판본이다. 같은 판본이 보물로 지정된 만큼 고려 말엽 목판 인쇄술과 서지학적 가치가 큰 자료이다.
묘법연화경 권1～3 (妙法蓮華經 卷一～三)
묘법연화경 권1~3(妙法蓮華經 卷一~三)은 1382년(우왕 8) 수연군 왕규의 시주를 받아 목판본으로 간행한 불경이다. 이 불경은 1382년 작은 글씨로 간행한 목판본으로 3권 1책이다. 『화엄경(華嚴經)』과 함께 우리나라에서 가장 많이 통용된 불경으로, 계환(戒環)의 주해본(註解本)을 1382년 수연군(壽延君) 왕규(王珪)의 시주를 받아 승려 지선(志禪)이 쓴 글씨를 목판에 새겨 찍어낸 판본이다. 같은 판본이 보물로 지정된 만큼 고려 말엽 목판 인쇄술과 서지학적 가치가 큰 자료이다.