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강원특별자치도 화천군 간동면 구만리에 있는 발전소. # 내용 일제강점기인 1939년 7월 경인 공업지대에 대한 전력공급을 위해 당시의 한강수력전기주식회사에 의하여 총 설비용량 10만8000㎾, 총 저수량 10억2000만㎥의 댐수로식 발전소[^1]를 착공, 1944년 5월에 2만7000㎾용량의 제1호기가 준공되었다. 이어 같은 해 10월에는 제2호기가 준공되었으며 제3호기는 기기설치 도중에, 제4호기는 기초공사 완료 후에 각각 광복을 맞이하여 공사가 중단되었다. 그러나 이 발전소는 [38도선](E0026 ...

화폐는 상품의 교환·유통을 원활하게 하기 위해 사용되는 매개물이다. 화폐가 교환수단으로 정착하기 위해서는 화폐에 대한 신뢰, 상품경제 및 상업의 활성화 등이 전제되어야 한다. 조선시대 중반에 이르기까지 국가의 갖은 노력에도 불구하고 법화인 종이화폐와 동전은 실용가치를 지닌 쌀이나 베 등의 물품화폐에 밀려나기 일쑤였다. 임진왜란으로 인한 사회변동이 화폐경제의 전반적 여건을 조성한 이후에야 상평통보를 기반으로 한 화폐경제의 확대보급 추세가 가속화되었다. 현대의 화폐경제는 1950년 한국전쟁 중에 한국은행이 출범하면서 시작되었다.

화폐의 수량을 계산하는 데 기준이 되는 단위를 가리키는 경제용어. # 내용 역사적으로 볼 때 여러 나라의 화폐단위는 일정량의 금이나 은에 의하여 규정되고 있었다. 그러나 오늘날 화폐 단위는 단지 계산 단위로서의 기능을 수행하고 있을 뿐이다. 우리나라에서 고려시대에 은병(銀甁)·해동통보(海東通寶)·쇄은(碎銀)·소은병(小銀甁) 등이 주조·발행되었지만, 일반적인 교환수단으로 널리 사용된 것은 포화(布貨)나 곡화(穀貨), 특히 미화(米貨)였다. 이들 사이의 교환비율은 문헌에서 많이 찾아볼 수 있다. 조선시대에 들어와 전기(前期) ...

정책적 혹은 경제적 목적을 달성하기 위해 인위적으로 화폐가치를 조절하는 것. # 내용 화폐개혁(currency reform)은 구화폐의 유통을 정지시키고 단기간에 신화폐로 강제 교환하는 등의 조치를 통해 인위적으로 화폐의 가치를 조절하는 것을 의미한다. 화폐개혁의 방식으로는 구권을 신권으로 교환하거나, 고액권을 발행하거나, 통용가치를 절하·유통화폐의 액면가치를 법으로 정한 비율에 따라 절하·하는 것 등이 포함된다. 특히 통용가치절하의 방식을 디노미네이션(denomination)이라 하며 우리나라에서 이러한 의미를 갖는 화폐개혁은 ...

화폐문화 창달에 기여할 목적으로 설립된 한국조폐공사 부설 특별박물관. # 내용 국내외의 화폐문화에 대한 역사적 연구와 교육적 기능을 달성함으로써 화폐에 대한 일반적인 지식을 보급하고 화폐제조 기술의 향상을 도모하고자 1988년 6월 22일 개관하였다. 4,200여 평의 면적에 620여 평의 지하 1층, 지상 2층의 3개의 전시실과 1개의 영상실·세미나실·매점 등이 있으며, 10만여 점의 국내외 화폐자료 중 5,000여 점의 전시물은 시대별과 전가별로 잘 구분되어 있어 우리나라 화폐 1,000년의 역사를 한눈에 볼 수가 있다. ...

일반적으로 합성·분해·중합·발효 등 화학적 공정을 주로 한 생산방법을 행하는 제조업. # 개설 화학공업의 범주에 속하는 제품의 종류는 현재 수만여 종에 이르는 것으로 알려져 있는데, 이들 제품의 분류는 제품의 화학적 성분, 원료, 가공도, 제품의 특성 등의 여러 가지 기준에 따르고 있다. 예컨대 제품의 화학적 성분에 따르면, 무기화학제품과 유기화학제품으로 나누며, 가공도 기준에 따르면 기초화학제품·중간화학제품·최종화학제품(정밀화학제품도 포함)으로 나눌 수 있다. 한국표준산업분류(1998년 개정)의 중분류에 따르면, 화학산업은 ...

전라남도 완도군 완도읍에 있는 연안항. # 형성 및 변천 정도항과 대신항으로 구성되는데, 이들은 육지 소규모 어항에서 1998년 8월에 연안항의 지정을 건의하여 2001년 11월 24일 연안항으로 승격 지정되었다. 무역항으로 포화상태인 완도항의 기능을 분담하고 제주도 및 인근 도서 지역의 해상물류·교통·관광요지로서의 역할 및 기능을 수행하고 있다. 2002년 10월∼2003년 7월 사이에 기본설계용역을 시행하였다. # 구성 방파제 84m, 파제제 385m, 물양장 200m, 화물부두 113m, 차도선부두 37m, 선착장 4 ...

환(?)은 우리나라에서 사용되던 화폐 단위이다. 1901년 금본위제를 채택하면서 1환의 금가치가 순금 2푼(750mg)으로, 화폐산식은 1환=100전으로 정하여졌다. 일본인 메가타가 주도한 1905년 개혁에서는 기존 화폐단위인 냥(兩), 원(元)과의 교환비율을 조정했다. 이 과정에서 우리나라의 화폐가 평가절하되고, 경제가 침체에 빠지는 문제가 발생하였다. 1910년 국권침탈 후 일본식 화폐단위인 원(圓)이 사용되다가 인플레이션을 겪으며 1953년 개혁을 통해 환이 다시 사용되었다. 1962년 통화개혁에서 환이 원으로 바뀌었다.

환경오염방지사업의 효율적인 수행과 환경기초시설의 체계적이고 전문적인 운영관리를 목적으로 설립되었던 특수법인. # 내용 1983년 5월에 공포된 「환경오염방지사업단법」에 의거하여 설립되었다. 주요 기능으로는 공업단지 폐수종말처리장의 설치 · 운영을 비롯하여, 환경시설의 점검 · 진단 · 기술지원 및 수탁관리, 환경오염방지 기술 및 환경정책의 연구 · 개발, 환경 산업의 육성, 환경시설 설치, 환경기술개발 등에 대한 융자지원, 「환경개선비용부담법」에 의한 환경오염방지 사업, 폐기물처리 시설의 설치 · 운영 및 환경시설의 설치양도 사 ...

자기 나라 통화와 다른 나라 통화의 교환비율. # 내용 물품을 교류할 때 국내 교류와 국외 교류의 차이는, 전자가 한 개의 통화로 이루어지는 데 비하여 후자는 두 개 또는 그 이상의 통화로 이루어진다는 데 있다. 국내 상행위(商行爲)에서는 모든 상품의 가격이 자국 통화로 표시되고, 자국 통화는 무제한의 통용력을 가지고 있으므로 상품을 매매할 경우 화폐의 수수를 통하여 상품이 자유롭게 이전된다. 그러나 한 나라의 통화는 일반적으로 당해국 안에서만 적용되므로 대외무역에서 수출상은 외국에 상품을 판매하고 그 대가로 받은 외국환 ...

조선시대 충청도 청풍(淸風)의 황강역(黃江驛)을 중심으로 한 역도(驛道). # 내용 중심역은 황강역이다. 역승(驛丞)이 소재하였다. 성종 이후연원도(連原道)에 병합되었다. 이에 속하는 역은 청풍의 수산(水山)·안음(安陰), 단양의 장림(長林)·영천(令泉), 제천의 천남(泉南), 영춘의 의풍(義豊, 속칭 吾賜) 등 6개역이다.

전북특별자치도 익산시 황등면 송산(松山) 북쪽 기슭과 황등역 부근에 있는 흙으로 축조된 제방. 제언(堤堰). # 내용 현재의 제방은 1909년 일본인들이 수리조합을 설립할 때 증축한 것으로 옛 원형의 것은 아니나 옛 제방이 흡수된 것이므로 이것을 황등제라 할 수밖에 없다. 이 황등제는 이 지방에서 일명 요교호(腰橋湖)라고도 불린다. 황등제의 축조연대는 미상이나 황등제가 김제의 벽골제, 고부의 눌제와 더불어 국중삼호(國中三湖)로 불린 것을 보면 오랜 역사를 지닌 것으로 볼 수 있다. 황등제의 규모는 『동국문헌비고』에 “길이 ...

충청남도 논산시 강경읍 황산리와 부여군 세도면 가회리 사이를 연결하는 2차로 다리. # 내용 너비 12m, 길이 1,050m의 장대교량(長大橋梁)이다. 상부구조형식은 연속 PSC 박스거더교이고, 하부구조의 교대는 강관파일 위에 놓인 반중력식(半重力式)이며, 교각은 우물통 위에 놓은 벽식교각으로서 1986년에 준공되었다. 이 교량의 특징은, 전 교장을 50m의 등간격으로 나누어 전 경간을 연속 PSC 박스거더로 설계하였고, 공사비 절감과 공사기간 단축을 취하여 연속압출공법을 도입한 점이라 할 수 있다. 연속압출공법은 상부구 ...

조선시대 경상도 양산의 황산역(黃山驛)을 중심으로 한 역도(驛道). # 내용 중심역은 역승(驛丞)이 소재하였으나 뒤에 찰방으로 승격되었다. 관할범위는 양산을 중심으로 밀양·기장·언양∼경주·울산·동래 방면의 역로(驛路)이다. 이에 속하는 역은 경주의 잉포(仍浦, 또는 仍甫)·노곡(奴谷 또는 蘆谷), 양산의 윤산(輪山)·위천(渭川), 언양의 덕천(德泉, 또는 德川), 울산의 굴화(堀火)·간곡(肝谷), 기장의 아월(阿月)·신명(新明), 동래의 소산(蘇山)·휴산(休山) 등 11개역이다. 뒤에 청도의 성현도(省峴道)에서 밀양의 무 ...

황장재의 생산을 목표로 한 봉산. # 내용 황장이라 함은 소나무가 오래되어 줄기의 속이 성숙해지며 붉은색을 띠게 되어 재질(材質)이 크게 향상된 것을 말한다. 수간(樹幹)의 횡단면은 바깥쪽으로부터 수피(樹皮), 변재(邊材：白邊이라고도 한다), 끝으로 안쪽이 심재(心材：黃腸이라고도 한다)이다. 심재는 세포 안에 물질이 충전되어 변색하게 되고 부후균(腐朽菌)에 대한 저항력이 강하며, 목재 이용상 각종 물리적 성질이 개선되고 시각적으로도 대단히 아름답게 보인다. 이러한 황장재는 소나무가 오랜 세월 동안 자라야 만들어지는 것이다. ...

조선시대 구황정책의 실천요령에 관한내용을 엮은 정책서. # 내용 1책 24장. 필사본. 내용으로 보아 조선 중엽의 기록으로 보이나 서문 · 발문 등이 없어 저자와 편찬연대는 미상이다. 이 책의 표제는 ‘구황비고(救荒備考)’로 되어 있으나 내제는 ‘황정대개’로 되어 있다. 내용은 주진(賙賑)[^1] · 분등(分等)[^2] · 견정(蠲停) · 집재(執災) · 보재(報災) · 표재(俵災)[^3] 등으로 나누어지지만 절반 이상이 주진에 관한 것이다. 주진은 큰 흉년을 만나 국가시책으로 각급 행정기관의 장이 관할 내의 기민(飢民)을 ...

해방 이후 충청북도지사, 체신부장관, 재무부장관 등을 역임한 관료. 경제인, 정치인. # 생애와 활동사항 서울 출생. 1935년 일본 규슈제국대학[九州帝國大學] 법문학부를 졸업하였다. 1945년 연희전문학교 교수로 학계에 몸담았다. 1952년 외자구매처장 겸 외자관리청장에 임명되었다가 1959년 동국대학교 법정대학에서 강의를 하였으며, 1960년 충청북도지사에 임명되었다. 1961년 5·16 당시 최고회의 재경위원회 자문위원으로 위촉되어 일하다가 1963년 제3공화국의 재무부장관이 되었다. 1966년 경제담당 무임소장관, 1 ...

황해도 해주와 옹진 사이에 부설된 협궤철도. # 내용 길이 40.3㎞. 일명 해옹선이라고도 한다. 조선철도주식회사가 1930년에 건설하여 관리해온 사설철도를 1941년에 국가에서 매수하였다. 서해주·문정·서석·취야·국봉·자양·장둔·신강령·냉정·옹진 등의 역이 있다. 연백·재령 등의 곡창지대를 통과하므로 쌀수송에 큰 구실을 하고 있다.

북한 황해북도 송림시에 위치한 제철공장. # 내용 대동강 하류지역에서 가장 규모가 큰 종합 제철 · 제강 금속공업지로 종업원 2만 명의 특급기업체이다. 1914년 일본 미쓰비시사[三菱社]가 ‘겸이포제철소’라는 이름으로 세워 1918년부터 조업해오던 것으로, 해방 후 북한지역의 주요산업체가 되었다. 한국전쟁으로 시설이 크게 파괴되었으나 1958년 복구를 끝내고 조업을 시작했으며, 27만 톤의 용광로 2기를 가진 용광로공장, 연산 355만 톤의 평로 6기를 가진 제선공장, 그리고 전로공장 등에서 연간생산능력은 1996년 기준 ...

황해북도 사리원과 황해남도 해주 사이에 부설된 단선철도. # 내용 길이 100.3㎞. 1944년 10월사리원에서 재령군 하성을 연결하는 하성선이 완공되었고, 광복 후 하성선 구간과 해주선(또는 沙海線)의 신원에서 해주까지의 구간을 연결하여 황해청년선이라 하였다. 사리원·송산·은파·묵천·어사·운양·하성·신원·칠만산·염란·신주막·하수·학현·매화·장방·해주청년·해주항등 17개역이 있다. 1958년 협궤에서 표준궤로 개량되었고, 1982년 2월 전철화되었다.은파역에서 은율선(은파∼철광), 장방역에서 배천선(장방∼은빛)과 연결되며 ...