국도 43호선

國道 43號線

• 경제·산업
• 지명
• 현대

이칭

• 이칭: 43번 국도, 세종~고성선, 세종고성선

지명/시설

• 건립 시기:
• 길이:
• 높이:
• 둘레:
• 면적:
• 소재지:

집필 및 수정

• 집필 2010년
• 이정윤
• 최종수정 2026년 02월 11일

정의

세종특별자치시 전의면에서 강원특별자치도 고성군 고성읍에 이르는 일반 국도.

개설

세종~고성선이라고도 한다. 세종특별자치시 전의면을 기점으로 천안시, 아산시를 지나 경기도 서남부, 서울특별시, 경기도 동북부 지역을 차례로 관통한 다음 강원특별자치도 김화읍까지 남북 대각선 방향으로 뻗어 있는 도로이다. 원 국도 구간의 종점은 강원특별자치도 고성군 고성읍이나 철원~고성 구간은 현재 북한 지역에 해당하기 때문에 자세한 정보를 얻을 수 없다.

형성 및 변천

1979∼1983년 수원∼발안 구간을 시작으로 1995∼1999년 갈말 우회도로가 완공되었다.

현황

총 연장은 241.6㎞로 포장도로 190.5㎞(78.8%), 미포장도로 1.9㎞(0.8%) 그리고 미개통도로가 49.2㎞(20.4%)로 구성되어 있다. 전체 포장도로 구간 중 2차로는 13㎞, 4차로는 141.9㎞ 그리고 6차로는 35.5㎞를 차지한다. 경기도 화성시 이남 구간은 타 국도와 노선이 중복되는 곳이 많아 국도 제43호선만의 특성이 뚜렷하게 부각되지는 않는다. 경기도 화성시~수원시 구간은 서해안고속도로(고속국도 제15호선)과 평택화성고속도로(고속국도 제17호선) 사이에서 수원시 서남부 교통량을 분산 처리하는 기능을 담당하고 있다.

수원시 중심부를 동북 방향으로 관통하고 용인, 광주, 하남까지 연결함으로써 수도권 남부지역의 교통량 분산에 큰 역할을 담당하고 있다. 광주시에 소재한 경안 IC 부근부터는 중부고속도로(고속국도 제35호선)와 평행하게 달려 하남시 및 서울특별시 강동구 중심부와 연결된다. 국도 제43호선의 천호대교 이후 구간은 서울시를 우회하여 구리, 남양주, 의정부를 지난 후 포천을 거쳐 강원특별자치도 철원까지 뻗어있는데, 이는 국도 제47호선과 함께 수도권 북동부 지역의 간선 교통체계를 이룬다.

주요 교차도로 및 노선을 공유하는 도로로는 경부고속도로(고속국도 제1호선), 서해안고속도로(고속국도 제15호선), 논산천안고속도로(고속국도 제25호선), 중부고속도로(고속국도 제35호선), 평택제천고속도로(고속국도 제40호선), 영동고속도로(고속국도 제50호선), 서울외곽순환고속도로(고속국도 제100호선), 용인서울고속도로(고속국도 제171호선), 평택화성고속도로(고속국도 제17호선) 등의 고속도로와 국도 1호선, 국도 3호선, 국도 5호선, 국도 6호선, 국도 21호선, 국도 23호선, 국도 34호선, 국도 37호선, 국도 38호선, 국도 39호선, 국도 42호선, 국도 45호선, 국도 46호선, 국도 47호선, 국도 56호선, 국도 82호선 등이 있다.

참고문헌

• - 『도로현황조서』(국토해양부, 2009)