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인천광역시 강화군 강화면 갑곶리와 경기도 김포시 월곶면 성내리를 잇는 다리. # 내용 1969년에 완공된 구교가 노후되어 전면 재시공을 통하여 1997년 완공하였다. 1965년 7월에 착공하여 1969년 12월에 완공된 구교는 폭 10m(차도 7m, 보도 3m), 교장 694m이고 1,386m의 접속도로가 연결되어 있었고, 하부구조는 반중력식 교각 15기(基)로 되었으며, 상부구조는 PSC 거더교 형식의 16경간으로 구성되었었다. 재시공된 다리는 폭이 19.5m(유효폭 18.5m), 교장이 780m로 확대되었고, 최대경간 ...

산림·황무지·하천부지 등을 농경지 등으로 이용할 수 있도록 관개시설·제방·도로 등을 조성하는 토목공사. # 내용 ‘개작(開作)’·‘개척’·‘기간(起墾)’이라고도 한다. 넓은 뜻으로는 매립·간척·지목변경도 포함하는 개념이다. 경사가 완만하고 토양조건이 좋은 야산 또는 산간지역의 나무를 베고 뿌리를 캐내어 토지를 정지하여 농경지를 만든다. 또는 황무지나 하천부지의 땅을 일구어 영농에 편리하도록 길을 만들고 제방을 쌓는 것이 개간의 과정이다. 개간의 형태에는 대체로 계단식 개간, 원지형 개간(原地形開墾), 개답(開畓) 등이 있다. ...

곡식의 낟알을 떨어내는 탈곡기구. # 내용 『해동농서(海東農書)』에는 ‘가상［稻床］’, 「농가월령가(農家月令歌)」에는 ‘개샹’이라고 적혀 있다. 지역에 따라 ‘챗상(충청북도 제천시 봉양읍)’·‘태상(강원도 강릉)’ 또는 ‘공상’이라고도 하였다. 여러 가지 형태의 것이 있는데, 서까래와 같은 통나무 서너개를 새끼줄로 나란히 엮은 뒤 네 귀퉁이에 높이 50∼70㎝의 다리를 붙인 것이 가장 흔하다. 충청북도 제천시 봉양읍에서는 가위다리처럼 벌어진 나무 앞쪽에 다리를 붙여서 땅과 45°쯤 되게 세워놓은 틀 위에 적당한 크기의 넓적한 ...

경기도 개풍군 청교면 덕암리에 있었던 숲. # 내용 개성의 교외로서 서울과 개성을 잇는 도로주변에 해당하고 임진강의 분류인 사천(沙川) 연변이다. 둘레에는 언덕이 있고 그 안은 평지인데 서북쪽에 취적봉(吹笛峰)이 있다. 고려 때의 왕도 개성은 송악의 남쪽 기슭에 건설된 도시인데, 동쪽을 동교라고 하고 서쪽을 서교라고 하였다. 이곳 동교의 수림은 옛날부터 있었다는 기록이 있고 유림(柳林)으로 알려졌다. 이 숲은 풍치적인 목적으로 만들어진 가로수로서, 우리 나라에서 가장 오래된 교통림(交通林)의 하나로 생각되고 있다. 이것을 ...

1942년 12월 일제에 의해 금지되었던 해외 단파방송을 청취하였다는 이유로 방송기술자 및 방송인들이 체포, 구속된 사건. # 내용 제2차세계대전이 한창이던 1942년 8월에 개성송신소가 간이송신소로 착공되어 1943년 3월 제1방송(일어) 위주로 개소되었다. 이 송신소의 건설은 우리 나라 기술자만으로 이루어졌다. 일제는 태평양전쟁이 발발하면서 정보국에서 방송전파를 강력하게 통제하여 시민들의 고급수신기를 압수하는 한편, 무허가 라디오의 수신도 단속을 강화하였다. 그러나 조선방송협회 기술부 시험실에서 근무하던 성기석은 1942 ...

고려 초기에 개경(開京)에 형성되었던 시장. # 내용 기원은 고려태조가 개성에 왕도를 정하고, 시가지를 조성할 때 시전(市廛)을 세웠다는 사실에서 찾을 수 있다. 또 1208년(희종 4) 광화문(廣化門)에서 십자가(十字街)에 이르기까지 1,008영(楹) 규모를 가진 대시(大市)의 좌우 장랑(長廊)을 다시 지었다고 하며, 장랑의 각간(各間)에 통상(通商) 등의 현판이 붙었다는 것으로 보아 큰 규모이며, 조선시대 서울의 시전과 유사한 구조로 배치되었음을 알 수 있다. 일제강점기에도 개성의 남대문을 중심으로 동서를 가르는 큰 ...

1902년 강원도 양양군에서 군내 각 경작자의 현황을 조사하여 작성한 관찬서. 농지대장. # 내용 8책. 필사본. 작성연대는 1902년으로 추정된다. 그 근거는 끝에 ‘임인 10월(壬寅十月)’이라고 기록되어 있을 뿐 아니라 면 이름 중 군내면(郡內面 : 지금의 양양읍)은 1895년 행정구역조정 때 부내면(府內面)·부남면(府南面) 등을 통폐합하면서 새로 생긴 면 이름이기 때문이다. 또, 작성양식이 옛날의 토지대장인 양안(量案)보다 발전되었고 노비에 대한 개소경작자가 뚜렷이 나타나는 것 등으로 미루어보아 1902년인 임인년으로 ...

평안남도 안주군의 신안주와 개천군의 개천 사이에 부설된 철도. # 내용 길이 29.5km. 1914년 12월 개천철도주식회사에서 착공하여 이듬해 6월에 완공된 사설철도이다. 그뒤 1933년 4월 신안주와 천동 사이 36.9km 구간이 조선총독부 철도국에 매수되어 만포선의 일부로 편입되었다. 이 철도는 우리 나라 남북 을 종관하는 경의선(京義線)과 만포선(滿浦線)을 잇는 철도로 중요시되었다. 압록강 남안지역이 산악지대이어서 육상교통이 불편하였으므로 평안북도의 남서부와 북동부지방을 잇는 교통로로 이용되었다. 실제로 신의주에서 ...

토층의 성질과 생산성을 높이기 위하여 농지 또는 농지 예정 토지에 넣는 흙. # 내용 객토를 하는 대상지는 토양환경이 불량한 다음의 네 가지 경우에 실시한다. 첫째, 토양 자체의 결함으로 작물이 제대로 자라지 않는 이탄토(泥炭土)·사질토(砂質土)·자갈땅·진흙땅, 또는 특수성분이 너무 많거나 부족한 땅 등의 성질을 개선하고자 할 때. 둘째, 토양의 모재(母材)에 철·규산·마그네시아 등의 광물질이 적다든가 관개수가 산성인 경우, 논물이 지나치게 누수되어 경토층(耕土層)에 철·망간 등의 결핍이 일어나 작물은 무성하게 자라도 가을에 ...

발해시대의 주요 대외교통로. # 내용 『신당서(新唐書)』 발해전(渤海傳)에는 국도인 상경(上京)을 중심으로 하여 각 방면에 이르는 교통로를 설명하고 있는데, 그 가운데 부여부(扶餘府)는 거란으로 가는 길이라고 하였다. 요나라의 태조가 발해를 공격할 때 먼저 부여성을 함락시킨 뒤 홀한성(忽汗城 : 東京城)을 공격한 것이라든가, 부여부에는 항상 날랜 병사를 주둔시켜 거란을 방비하였다는 『신당서』의 기록들은 발해와 거란의 교통에는 반드시 부여부를 거쳐야 함을 나타낸 것이다. 그 구체적인 경로는, 상경에서 숭령(嵩嶺 : 張廣才嶺 ...

농작물이 잘 자라도록 땅을 기름지게 만드는 영양물질. # 내용 거름은 두엄을 비롯하여 똥·오줌·재·똥재·풀 섞인 것과 깻묵·벽흙［壁土］·썩은 흙·구들미·마름［水藻］·쌀겨·삶은 곡식 등을 썼다. 이 밖에 곳에 따라서는 정어리 등의 생선, 동물뼈와 잎이 많은 부드러운 나뭇가지, 바다풀까지도 이용하였다. 거름은 씨를 뿌리기 전이나 모를 내기 전에 주는 것을 밑거름, 씨앗을 뿌린 뒤나 옮겨 심은 뒤에 주는 것을 웃거름이라고 하며, 공장에서 화학적 방법으로 생산하는 제품은 ‘비료(肥料)’라고 따로 부른다. ‘한 사발의 밥은 남에게 ...

거름을 운반하는 데 쓰는 용구. # 내용 거름통은 지역에 따라 오줌통(경기도 덕적)·망우통(충청북도 제천시 봉양읍)·나무똥통(강원도 도계)·질통(전라남도 영광)·밀통(전라남도 보성)·소매통(전라북도 부안)으로도 불린다. 거름통의 형태는 다양하나 대체로 다음의 다섯 가지가 가장 널리 쓰인다. ① 쪽나무에 테를 둘러서 길쭉한 통으로 된 것으로, 가운데가 약간 불룩하고 양 끝이 조금 오물어들었으며 몸통 가운데에 주둥이가 있다. 지게에 얹어 운반할 때에는 짚으로 주둥이를 막는다. 작은 것은 두 말의 거름이 들어가며, 너말들이도 있다 ...

두엄·썩은새 또는 낙엽 같은 것을 걷어내거나 쳐내는 데 쓰는 연장. # 내용 지역에 따라 ‘쇠스랑’이라고도 하며, 모양이 무기인 삼지창과 비슷하여 ‘삼지창’이라고도 한다. 강원도 산간마을인 도계읍 신리와 인제군 인제·원통 등지에서는 지금도 사용되고 있다. 가지가 세 갈래로 벌어진 자연생의 물푸레나무를 그대로 이용하여 만든다. 쇠스랑과 같은 명칭으로 불리는 것은 세 갈래로 갈라진 발이 흡사하기 때문이며, 거릿대는 발이 뻗어나가고, 쇠스랑은 굽어진 것이 차이점이다. 생김새에 따라 거릿대는 주로 앞으로 밀면서 쳐내는 기능을 하 ...

전라남도 여수시 삼산면 거문도에 있는 연안항. # 형성 및 변천 1923년 어항의 역할을 시작으로 1966년거문도항 어업전진기지로 지정되었다. 그리고 1970년 7월 28일 연안항으로 지정되었다. 1952∼1984년 사이에 물양장, 방파제, 호안 등이 축조되었다. 그리고 1997년 5월 20일∼1997년 12월 26일 사이에 북방파제 및 물양장 축조의 실시 설계와 1998년 8월 11일∼2000년 10월 17일 사이에 북방파제를 140m 축조하였다. 또 2006년 3월 3일∼2006년 10월 28일에는 물양장 축조공사를 실시 설 ...

조선시대 함경도 북청(北靑)의 거산역(居山驛)을 중심으로한 역도(驛道). # 내용 중심역은 찰방이 소재하였다. 거산도의 관할범위는 함흥(咸興)-홍원(洪原)-북청(北靑)-이원(利原)-단천(端川)-길주(吉州)-명천(明川)에 이어지는 역로와 북청에서 갑산(甲山)-삼수(三水)로 이어지는 역로이다. 이에 속하는 역은 홍원의 함원(咸原)·신은(新恩)·평포(平浦), 북청의 제인(濟人)·오천(五川), 이원의 곡구(谷口), 단천의 시리(施利)·기원(基原)·마곡(麻谷), 길주의 영동(嶺東)·임명(臨溟)·웅평(雄平), 명천의 명원(明原)·고참( ...

경상남도 거제시 남부면에 있는 조선시대 연기를 활용한 봉수대. 통신시설. # 내용 1995년 경상남도 기념물로 지정되었다. 『세종실록』 「지리지」에 의하면, 거제현에는 봉화가 가라산에 한 곳 있는데, 현의 남쪽 해변에 있으며 서쪽으로 고성의 미륵산봉화와 연락한다고 하였다. 『경상도지리지』에 보면, 가라산연대봉화는 현의 남쪽 35리(약 13.7km) 정도에 있으며, 서쪽으로 고성의 미륵산봉화와 연락한다고 하였다. 『경상도속찬지리지』에도 가라산연대봉화는 처음 봉화를 일으키며 서쪽으로 고성의 미륵산봉화와 연락한다고 하였다. ...

경상남도 거제시에 있는 조선시대 거제현 옥림산 정상에 위치한 봉수대. # 내용 1993년 경상남도 기념물로 지정되었다. 조선시대에 만들어진 봉수대다. 『세종실록』「지리지」에 보면, 거제현에는 봉화가 가라산 한 곳뿐이었다. 『신증동국여지승람』에 보면, 거제현에는 봉수가 계룡산봉수, 가라산봉수 두 곳 있었다. 따라서 옥녀봉봉수는 가라산봉수나 계룡산봉수보다 늦게 만들어 진 것 같다. 김정호의 『대동지지(大東地志)』에 보면 거제현에는 가라산봉수 외에 등산·남망·옥림산·눌일곶·가을곶봉수가 있었다고 하였다. 옥림산봉수는 옥포에 있었 ...

경상남도 거제시 사등면의 서쪽과 통영시 용남면 장평리 사이의 견내량해(見乃梁海)에 건설된 다리. # 내용 교폭 10m, 높이 53m(해상 26m, 해저 27m), 교장 740m의 연륙교(連陸橋)이다. 이 다리는 1965년 착공하여 1971년 4월 준공하였다. 다리의 하부구조는 라멘형식으로 되었고, 상부구조는 강 I형교 형식의 21경간으로 구성되어 있다. 거제도는 경상남도 중남부에 인접한 해상에 자리하여, 북쪽으로 진해만을 사이에 두고 창원시, 서쪽으로 통영시, 동쪽으로 대한해협, 남쪽으로는 남해에 접하고 있다. 지형적으로 ...

길마 양편에 한 틀씩 걸고 곡식이나 물건을 운반하는 데 쓰는 연장. # 내용 ‘그지게(경기도 덕적)’·‘고오지게(경기도 화성)’라고도 한다. 지게와 비슷하나 등발이 매우 짧아 길이는 60㎝에 불과하다. 세장은 둘뿐이며, 가지 사이에는 막대를 가로대어 보강한다. 윗세장과 세장 사이를 단단히 묶어서 길마 양편에 한 틀씩 걸고 짐을 싣는다. 무거운 돌이나 통나무, 곡식을 담은 가마니 등을 운반할 때 주로 사용한다. 한번에 200∼300㎏의 짐을 나를 수 있으며, 무게는 8㎏ 내외이다.

마른 논에 볍씨를 파종한 후 장마철이 되어 충분한 물을 얻게 되면 논벼처럼 재배하는 농법. # 내용 우리 나라 서북부지방에서 발달한 것으로, 세계 도작법 중 매우 특이한 방법으로 평가되며, ‘건도직파재배(乾稻直播栽培)’ 또는 ‘건답직파재배(乾畓直播栽培)’라고도 한다. 이 방법은 건답에서의 도작법을 말하며, 재배되는 벼를 건도(乾稻)·산도(山稻)·육도(陸稻)·밭벼라고도 한다. 건도재배는 전적으로 천수(天水：天上水, 빗물)에만 의지하여 벼를 재배하는 것이며, 벼의 생육 초기에는 비가 오지 않으므로 토양이 건조해진다. 그 ...