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침목과 철제 시설로 궤도를 구성한 후 그 위로 차량을 이용하여 사람이나 물건을 운송하는 육상 운송 기관. 철길·철로. # 개설 철도는 기술적인 분류, 경제적인 분류, 경영상의 분류에 의하여 여러 유형으로 나누어진다. 기술적인 분류에 의해서는 궤도의 폭에 따라 표준궤간철도 · 광궤철도 · 협궤철도, 동력에 따라 증기철도 · 전기철도 · 기타동력(가솔린 · 디젤 · 가스 등)철도, 궤도의 수에 따라 단선철도 · 복선철도 · 복복선철도, 노선이 통과하는 부지의 지형 및 상태에 따라 평지철도 · 산악철도 · 등산철도 · 시가철도( ...

철도에 관련된 유물과 자료를 전시한 박물관. # 연원 및 변천 철도 창설 이후 나라의 대동맥으로서 산업발전과 국민경제 부흥의 견인차 구실을 다해 온 철도의 발전과정을 살필 수 있도록 유물자료를 비롯하여 동력·시설·신호·통신·전력장비와 운수·운전 용품 등이 전시되어 있다. 1981년 10월 서울의 용산에 있던 철도고등학교 실습장에 500여 점의 역사유물자료와 실물 등을 전시한 기념관을 개관하고 일반에게 공개하다가, 1986년 12월 경기도 의왕시 월암동의 코레일 인재개발원·한국철도기술연구원·한국교통대학교 의왕캠퍼스 등이 있는 ...

충청북도 음성군에 위치한 철 전문박물관. # 개설 및 설립목적 철이 인류문명에 끼친 영향과 유기적 관계를 나타내는 유․무형의 유산을 수집, 보존, 연구, 해석하는 등 혁신적인 박물관 활동을 통해 지역 사회에 이바지하기 위해 설립되었다. 설립목적을 달성하기 위하여 철박물관은 소통, 상상, 환경의 3가지 핵심 가치에 기초한 활동을 추구한다. # 연원 및 변천 세연문화재단(世淵文化財團)은 동국제강㈜ 창업자 장경호(張敬浩)의 넷째 아들 장상철(張相哲)의 유지로 설립되었다. 세연문화재단이 운영하는 철박물관은 1999년 12월 29 ...

함경남도 이원군 나흥에서 이원철산 사이에 부설된 철도. # 내용 길이 3㎞. 함경선의 지선으로 일제강점기인 1928년 9월에 조선총독부가 착공하여 1929년 9월 20일 개통하였다. 이원철산의 철을 함경선으로 운반하는 역할을 담당하며, 현재는 이원선으로 불리고 있다. 이 철도가 개통되던 날 북청선(신북청∼북청) 9.2㎞, 차호선(증산∼차호) 4.9㎞도 함께 개통되었다.

고려시대 22개 역도(驛道) 중의 하나. # 개설 고려시대 개경(開京)에 있던 청교역(靑郊驛)에서 남경(南京) 방면으로 향하던 역로망이다. # 내용 『고려사』 권82 병지2 참역(站驛)에, “청교도(靑郊道)는 15개의 역을 관할하는데, 청교(靑郊)[개성(開城, 황해북도 개성특급시)], 통파(通波)[임진(臨津, 경기도 파주시)], 마산(馬山)[봉성(峯城, 경기도 파주시)], 벽지(碧池)[고봉(高峯, 경기도 고양시)], 영서(迎曙)[남경(南京, 서울특별시)], 평리(平理)[덕수(德水, 황해북도 개풍군)], 상림(橡林)·단조(丹 ...

조선시대 황해도 해주의 청단역(靑丹驛)을 중심으로 한 역도(驛道). # 내용 중심역은 찰방(察訪)이 소재하였다. 관할범위는 개성-배천-연안-해주-장연-송화에 이어지는 역로와 해주-옹진에 이어지는 역로이다. 이에 속하는 역은 배천의 금곡(金谷), 연안의 심동(深洞), 해주의 망정(望汀)·금강(金剛), 웅진의 문라(文羅), 장연의 금동(金洞)·신행(新行), 송화의 유안(維安), 금강의 남산(南山) 등 9개역이다. 뒤에 남산역은 폐지되었다. 소관역은 모두 소로(小路, 小驛)에 속하였다. 1894년 갑오경장 때까지 존속하였다.

서울특별시 광진구 자양동과 강남구 청담동 사이를 연결하는 다리. # 개설 서울특별시 광진구 자양동과 강남구 청담동 사이의 한강을 남북으로 관통하는 동부간선도로상의 다리이다. 교량의 아래층은 서울지하철 7호선 철도, 교량 위층은 일반 자동차가 통행하는 구조로 한국 최초의 복층 교량으로 건설되었다. 위층 자동차 교량의 남단에서는 분당수서간도시고속화도로와 바로 연결되고 북단에서는 강변북로가 접속된다. 이 다리가 개통되면서 동부간선도로·서부간선도로·내부순환로·강변북로·올림픽대로 등 1단계 도시고속도로망 구축사업이 완료되었으며, 과거 극 ...

서울특별시 동대문구 전농동에 있는 기차역. # 변천 청량리역은 1911년 10월 15일 경원선의 보통역으로 영업을 개시하여 1938년 5월 1일 동경성역으로 개칭하였다. 그 후 1942년 6월 1일 다시 청량리역으로 개칭하였다. 1950년 6월 26일 6·25전쟁으로 역사가 전소되어 1959년 11월 6일 신축 역사가 준공되었다. 1977년 12월 10일 경춘선 전용역사가 증축 준공을 하였으며, 1999년 7월 민자역사의 추진에 따라 가역사로 이전하였으며 2010년에 민자역사가 완공되었다. # 구성 1959년 11월 6일 ...

경상북도 청송군에서 보전되고 있는 전통 한지 제작 기술 또는 장인. # 내용 1995년 경상북도 무형문화재(현, 무형유산)로 지정되었다. 이상룡(李相龍)을 기능보유자로 지정하였다. 이상룡의 5대조인 석일(錫一)부터 원중(元重)-진두(振斗)-종진(鍾震)-성순(聖淳)으로 전승되어 왔다. 구전에 의하면 경상북도 청송군 파천면 신기2리(감곡)는 신라시대부터 제지 마을이었다고 하며, 1920년대까지 20여호에서 한지를 생산하고 있어서 한지 마을로 알려져 있었다. 현재는 감곡의 제지공장이 다 없어지고 이상룡 1가구만 송강리로 이주하여 ...

함경북도 부령군 청암면 토막동에 있는 금광산. # 내용 1925년 청진 시가의 북쪽 교외에 해당하는 청암면 반죽동에서 금광이 발견된 다음부터 금을 찾는 사람이 많았는데 그 중에서 박창호(朴昌浩)가 1926년 8월에 이 광산을 발견하였다. 그는 1928년 2월에 인가를 얻고 채금을 시작하였는데 얼마 안 가서 우리나라 굴지의 큰 금광산으로 부상하였다. 광구의 동부 일대에는 화강암, 서부에는 고기의 퇴적암이 분포하고 있는데, 그 사이를 동쪽에서부터 분암(玢岩)·사문암(蛇文岩)·분암·사문암의 순으로 서로 평행하는 암맥(岩脈)이 발달 ...

조선시대 전라도 나주의 청암역(靑巖驛)을 중심으로 한 역도(驛道). # 내용 중심역은 찰방(察訪)이 소재하였다. 관할범위는 장성-나주-영암에 이어지는 역로(驛路)와 무장-영광-함평-무안(務安)방면, 광주-남평-전라우병영(全羅右兵營) 방면에 이어지는 역로이다. 이에 속하는 역은 장성의 단엄(丹嚴, 丹巖), 진원의 영신(永申), 광주의 선암(仙巖, 仙嚴), 나주의 신안(申安, 新安), 영광의 녹사(綠沙), 함평의 가리(加里, 嘉里), 영암의 영보(永保), 무안의 경신(景申, 景新), 남평의 광리(光利, 光和, 廣里)·오림(烏林) ...

경상북도 영천시 금호읍에 있는 삼국시대 신라 시기의 제방. 제언(堤堰). # 내용 제방의 길이는 243.5m이며 제방의 높이는 12.5m로 된 흙댐이다. 저수면적은 11만㎡이고 저수량은 약 59만 톤에 이르고 있으나 유효저수량은 52만 톤이다. 몽리면적은 134㏊에 이르고 있어, 현재도 이 지방 일대의 중요한 용수원으로 이용되고 있다. 청제비의 비문에 따르면 축조연대는 536년(법흥왕 23)이다. 798년(원성왕 14) 임금이 왕대사를 보내어 연인원 1만 4,140명을 동원하여 이 제언을 수축하였으며 수축 후 지금의 영천 ...

충청북도 청주시 청원구 내수읍 오창대로(입상리)에 위치하고 있는 국제공항. # 개설 국제공항의 기능을 갖춘 중부권의 거점공항으로서 국토의 내륙 중심부에 위치하고 있으며, 경부선·호남선 등의 간선철도와 주요 고속도로가 분기되는 교통의 요충지에 자리하고 있다. 항공여객 및 화물을 수송하는 기능을 담당하고 있으며, 국내선과 국제선 항공기가 취항하고 있다. # 형성 및 변천 1978년에 공군비행장으로 개장하였으며 1984년 청주 신공항건설계획이 결정되어 1990년에 현위치에 위치를 확정하고 1992년에 기공식을 가졌다. 1996년 ...

충청북도 청주시 흥덕구 송정동·복대동·봉명동·강서동 일대에 있는 산업단지. # 내용 중부권 개발사업의 하나로 조성된 전형적인 내륙 공업단지이다. 이것은 청주시에 산재한 공장을 이전하고 지방의 공업수요에 대처하기 위하여 적성 공업을 유치함으로써 청주시를 소비도시에서 생산 도시로 전환해 주고 있으며 주민의 고용 기회를 증대하여 지역의 소득 격차를 해소하고 있다. 이곳에는 제1단지, 제2단지, 제3단지, 제4단지 등 4개 단지로 구분되어 있으나 그것들은 단계적인 단지의 확장에 따른 구획 책정일 뿐 실질적으로는 단지 관리의 창구 ...

함경북도 청진시에 있는 항구. # 내용 1908년 1월 7일 칙령 1호에 의거 외국통상항으로 지정되고, 그해 4월 1일 개항되었다. 원래 부령군의 이름없는 어촌에 불과하였다. 러일전쟁 당시 일본의 병참물자가 양륙한 지점이며, 두만강유역의 삼림자원과 동해의 풍부한 수산자원을 수송하고 일본의 쓰루가항(敦賀港)에서 설탕·석유·견직물 등을 수송하기 위하여 개항이 필요하였다. 일본이 만주를 경략하던 때에는 북만철도(北滿鐵道)·도가선(圖佳線)·장도선(長圖線) 등의 관문으로 이용되었다. 1944년의 주요항만시설은 안벽 915m, 물양 ...

평안북도 박천군 동남면과 평안남도 안주군 신안주면을 연결하는 철교. # 내용 경의선의 맹중리역과 신안주역 사이에 있다. 재래교인 목교는 청천강 하구에서 상류로 27㎞ 지점에 위치하고 있는데 1906년 6월에 준공되었다. 새로 만들어진 철교는 단선교(單線橋)로 재래교에서 하류로 95m 지점에 위치하고 있다. 상행선의 교량길이 1,196m, 하행선의 교량길이 1,198m로 각각 1945년 6월 1일, 1940년 8월 20일에 준공되었다. 철교의 기초공사는 잠함공법(潛函工法)이나, 판항부(鈑桁部)의 일부는 정통공법(井筒工法)으 ...

북한의 행정구역상 평안북도 박천군 용흥리에 있는 시설용량 20만㎾의 중규모 발전소. # 내용 박천읍 서남쪽 약 18㎞ 지점과 안주 동북방 약 5㎞ 지점의 청천강 북쪽 강안에 위치하고 있다. 중국의 원조로 1971년 5월 착공하여 1977년 12월 완공하였는데, 청천강을 이용한 냉각용 공업용수시설 2기와 보일러실 6곳이 배치되어 있다. 이 발전소는 개천지구의 탄광 및 남흥지구의 화학공장, 종이공장 등 공업지구에 대한 전력공급을 위하여 청천강 기슭에 중국의 자금 및 기술지원으로 건설된 발전소로서 안주지구의 풍부한 유연탄을 연 ...

경기도 가평군 청평면과 설악면 사이에 있는 북한강의 댐. # 내용 콘크리트 중력댐으로 높이는 31m, 제방길이는 407m, 총 저수용량은 1억 8500만 톤이다. 유역면적은 9,921㎢, 만수위 때의 수면면적은 12.5㎢이다. 댐은 1944년에 완성되었으며 1980년에 준공된 청평양수발전소(淸平揚水發電所)는 청평댐을 하부저수지로 삼아 1일 240만㎾의 전력을 생산하는 설비를 갖추었는데, 시설발전용량은 8만㎾로서 전력의 대부분을 서울에 공급한다. 청평호는 서울 근교의 아름다운 호반을 이루고 가두리 양식을 행하고 있다. 1일 ...

경기도 가평군 청평면 청평리에 있는 발전소. # 내용 일제가 1930년대에 중국과 전쟁을 시작하면서 우리나라를 대륙침략의 병참기지화하려고 혈안이 되어 전국 각 수력지점을 물색하던 중, 서울에서 가장 가까운 청평을 택함으로써 북한강계에서는 최초로 건설된 발전소가 되었다. 1939년 8월 당시의 한강수력전기주식회사에서 총설비용량 3만 9600㎾, 총저수량 1억 8500만㎥의 댐축조공사를 착공하여 1943년 7월 1만 9800㎾의 제1호기가 준공되었고, 이어서 같은 해 10월에는 제2호기가 준공되어 발전을 시작하였으나 광복과 함께 ...

경기도 가평군 가평읍 복장리에 있는 순양수식 발전소. # 내용 이 발전소는 국내 최초로 건설된 양수식으로 1975년 9월 지하발전소를 착공하여, 1979년 10월 제1호기의 설치완료와 1980년 11월 제2호기의 완공으로 설비용량 40만㎾의 발전소가 준공되었다. 북한강 수계의 청평발전소의 저수지를 하부저수지로 이용하고, 높이 535m의 호명산에 저수용량 267만㎥의 상부저수지를 축조하여 전력수요가 적은 심야 및 휴일에 하부저수지의 물을 상부저수지에 양수, 저장하였다가 전력수요가 많은 첨두부하시나, 대용량발전소의 사고시 발전함 ...