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충청남도 공주시 산성동에 있는 다리. # 내용 총연장 513.5m, 총폭 6.5m, 유효폭 5.8m이다. 상부구조는 최대 경간장이 50.0m인 14개 경간으로 이루어진 트러스(truss)형식이고, 하부구조는 구주식을 채택하였다. 설계하중은 DB13.5였고 1932년에 준공되었으며, 이로써 시내 통과 교통량의 분산이 이루어졌다. 1987년 5월에는 공주대교를 접촉 지점으로 부여 방면과 조치원 방면으로 연결되는 외곽도로공사가 완공되었다.

충청남도 서천군 화양면 옥포리와 전북특별자치도 군산시 나포면 서포리를 연결하는 다리. # 개설 서해안고속도로에 건설된 다리로 금강 하류 지역을 남북으로 가로지르는 교량이다. 과거 충청남도 및 전라북도 서해안 지역을 연결하는 도로는 금강하구둑 위에 부설된 국도 21호선이 유일하였으나, 금강대교 건설로 인해 우회도로가 추가 확보되어 지역간 통행이 보다 수월해졌다. 금강하구둑 보다 약 3㎞ 정도 떨어진 상류 지역에 건설되었으나, 대형 하천의 하류 지역에 부설된 특성으로 인해 교량의 총 연장(1,650m)이 서해안고속도로상에 건설된 8 ...

강원도 철원과 내금강 사이에 부설된 철도. # 내용 경원선의 지선으로 김화와 북한강 상류에 위치한 금성·창도를 지나 내금강에 이른다. 금강산전기철도주식회사에서 1924년 8월 1일에 철원∼김화간을 개통하였고, 그 뒤 1931년 7월 1일에 길이 116.6㎞를 완전 개통하였다. 화천수력발전소의 전력을 동력으로 이용하였으며, 강원도 내 지역개발을 목적으로 건설되었다. 봄·가을 관광계절에는 금강산을 찾는 사람들이 많이 이용하였으며, 서울역에서는 직통침대차가 운행되기도 하였다. 1942년 영업실적을 살펴보면, 여객 90여만 명, 화 ...

1958년 설립된, 슬레이트를 비롯한 각종 건축자재의 제조 및 판매, 토목건축공업을 주로 하였던 기업. # 내용 설립한 그 해 금강슬레이트공업주식회사로 설립되었으며, 현대그룹에 소속되어 있다. 1969년 8월에는 수원공장 준공으로 서울·부산을 통합하여 생산시설을 확충하였으며, 1973년 4월에는 공모증자 1억 원으로 기업을 공개하여 공개법인으로 발족하였고, 1976년 2월에는 상호를 ‘주식회사 금강’으로 변경하였다. 기업의 해외진출을 위해 1978년 10월에는 해외건설면허를 취득하고, 이어서 1981년 8월에는 해외특수공사업 ...

조선시대 황해도 금천(金川)의 금교역(金郊驛)을 중심으로 한 역도(驛道). # 내용 참로(站路)라고도 하였다. 중심역은 찰방이 소재하였다. 금교도의 관할범위는 개성(開城)―금천(金川)―평산(平山)―서흥(瑞興)―봉산(鳳山)―황주(黃州)에 이어지는 역로이다. 이에 속하는 역은 금천의 흥의(興義), 평산의 금암(金巖)·보산(寶山)·안성(安城), 서흥의 용천(龍泉), 봉산의 검수(劒水)·동선(洞仙)·소관(所串), 황주의 경천(敬天)·단림(丹林) 등 10개역이다. 금교도 소관역들은 모두 중로(中路, 또는 中驛)에 속하는 역들이다. ...

고려시대 22개 역도(驛道) 중의 하나. # 개설 고려시대 개성부(開城府) 서북부 영역에서 서해도(西海道) 황주목(黃州牧)의 절령(岊嶺) 이남지역을 연결하는 역로망이다. # 내용 『고려사』 권82 병지2 참역(站驛)에, “금교도(金郊道)는 16개의 역을 관할한다. 금교(金郊)[강음(江陰, 황해북도 금천군)], 흥의(興義)[우봉(牛峯, 황해북도 금천군)], 옥지(玉池)[강음], 안신(安信)·백원(白原)[우봉], 금암(金岩)·보산(寶山)·안성(安城)[평주(平州, 황해북도 평산군)], 용천(龍泉)[동주(洞州, 황해북도 서흥군)] ...

세종특별자치시 금남면 대평리에 있는 다리. # 내용 총연장 650m, 총폭 21m, 유효폭 16m이며, 일반국도 1호선 상에 있다. 상부구조는 최대경간장이 56m인 12개 경간으로 이루어진 PSC 박스거더(box girder) 형식이고, 하부구조는 구주식을 채택하였다. 설계하중은 DB24의 1등급 교량으로서 1997년에 완공되었다.

금리자유화는 정부 및 금융당국이 금융기관의 금리에 대한 직접규제를 철폐하고 금리가 시장에서 자금 수급 사정에 따라 자유롭게 결정될 수 있도록 한 조치이다. 1980년대 중반 이후 무역자유화 및 금융시장 개방에 대한 요구가 커지자 정부는 1988년 「금리자유화 계획」을 발표했다. 1991년 정부와 한국은행은 4단계 금리자유화 추진계획을 수립·발표한다. 1995년까지 대부분의 금리가 자유화되었다. 금리자유화 이후 금융시장에서는 금리의 하향 안정화가 지속되는 가운데 금융시장간 연계성이 증대되고 금리의 가격기능도 향상되었다.

금산은 산림을 보호하거나 일정한 용도에 쓸 목재를 확보하기 위한 목재채취 금지제도이다. 국가용재의 자원 확보와 수도의 숭엄을 유지하고, 능·원·묘를 보호하기 위한 목적으로 시행되었다. 땔감채취·모경·화전 등을 금하는 것을 의미한다. 금산제도는 조선시대부터 시행되었다. 엄한 규율로 금산을 보호하고자 했으나 사회질서의 혼란 때문에 실효를 거두지 못하였다. 금산 대상의 산림은 거의 송림에 국한되어 있다. 금산은 산림을 보호한다는 점에서 현재의 입산 금지와 비슷하지만, 공익적 목적으로 목재채취를 금지했다는 점에서 차이가 있다.

1838년 소고니면 가좌동에서 소나무를 보호하기 위하여 조직한 금송계의 규정집. 계안. # 서지적 사항 16장 1책. # 내용 소고니면 가좌동(所古尼面可左洞：지금의 경기도 이천군 大月面 可左里)의 마을 사람들이 금송계를 조직하고 그 결성 동기·내규(內規) 등을 엮은 좌목이다. 이 책은 계원인 최병옥(崔秉玉)의 서문과 소지(所志)·완문(完文)·입의(立議)·좌목으로 구성되어 있다. 서문에서는 소나무의 중요성을 강조하고 이를 보호하기 위하여 50여 호가 금송계를 조직한다는 것과 수십 년 동안 기르면 오늘날처럼 벌거벗은 산도 ...

『금양잡록』은 조선 전기 문신 강희맹이 사계절의 농사와 농작물에 관하여 1492년에 저술한 농업서이다. 저자 개인의 경험과 노농들과의 대화를 바탕으로 작성되었다. 경기도 일대의 농업 사정을 살필 수 있는 중요한 자료이다. 농작물의 품종과 특성, 논 경운과 파종의 방법, 풍해와 가뭄에 대한 지적, 작물을 심을 적절한 땅의 선택 등 다양한 주제로 구성되어 있다. 『농사직설』과 더불어 우리나라의 오랜 농서의 하나로 농업사 연구에 귀중한 문헌이다. 고유어인 곡물 이름을 이두와 한글로 표기하여 15세기 말의 국어사 자료로 활용할 수 있다.

금융은 자금, 즉 화폐나 통화의 융통을 가리키는 경제용어이다. 화폐는 교환수단과 가치저장수단으로 기능한다. 화폐가 가치저장적 기능을 가지고 어떤 경제행위를 영위하는 수단으로 이용될 때 자금이라고 한다. 자금의 유통, 즉 금융이 행해지게 되면 화폐가 이전되고 화폐청구권이 발생하면서 채권·채무관계가 성립한다. 이 화폐청구권을 금융자산이라고 하는데, 실물자산과 대조되는 개념이다. 경제주체 사이에 금융이 행해지는 채권·채무의 관계에서의 질서를 금융기구라 부를 수 있으며, 우리나라에서는 한국은행을 비롯한 금융기관이 중심적인 구실을 한다.

정부나 중앙은행이 금융시장을 통하여 통화가치를 안정시키고 자금을 원활하게 수급하려는 정책. # 개설 협의의 금융정책은 통화당국이 통화량이나 이자율을 조절하여 경제의 안정과 성장을 도모하는 것으로 통화정책 또는 통화신용정책을 말한다. 정부는 물가안정과 금융안정이라는 통화정책 최상의 목표를 달성하기 위하여 직·간접적인 조절수단을 이용한다. 이와 같은 수단에는 중앙은행 대출정책, 지급준비율 및 공개시장조작 정책은 물론 여수신 금리나 자금가용도를 통제하는 것을 포함한다. 한편, 금융정책은 통화정책은 물론 감독정책, 금융개혁 및 규제완화 ...

금융기관은 자금의 수요자와 공급자에게 각종 금융서비스를 제공하는 기관이다. 은행·증권·보험의 3대축으로 구성되어 있다. 1950년 「한국은행법」과 「은행법」을 제정·공포하여 한국은행이 설립되었다. 1956년 대한증권거래소가 설립되면서 거래소를 통한 증권거래가 시작되었다. 1990년대는 국제화, 개방화의 세계적 추세에 부합하고자 금융기관의 개방이 본격화되었다. 1997년 외환위기로 우리나라 금융사에서 전례를 찾아보기 힘든 금융기관의 혁신이 일어난다. 2000년에 들어 온라인 거래 및 사이버 거래가 증가하면서 새로운 형태의 금융서비스가 제공되었다.

1993년 우리 나라의 모든 금융거래를 금융거래 당사자 실제 본인의 이름으로 하도록 도입한 제도. # 내용 우리 경제는 1997년 현재 지난 30년간 압축성장을 이룩하는 과정에서 많은 문제점을 안게 되었다. 개발을 위한 내자동원을 극대화하는 과정에서 가명·무기명 금융거래 등 잘못된 금융관행이 묵인되어 음성·불로 소득이 널리 퍼진 소위 지하경제가 번창하였다. 이에 따라 계층간 소득과 조세부담의 불균형이 심화되었으며, 재산의 형성 및 축적에 대한 불신이 팽배해져 우리 사회의 화합과 지속적인 경제성장의 장애요인이 되고 있다. 또한 ...

한국은행법에 따라 설치된 한국은행 조직의 일부로서 한국은행의 내부기구. # 내용 「한국은행법」에 의하여 설립된 이 위원회는 통화·신용의 운영관리와 은행감독에 관한 정책을 수립하고, 이를 집행하기 위하여 필요한 규정의 제정과 지시를 발하는 행정위원회적인 성격을 가지고 있다. 이 위원회는 한국은행 총재와 기획재정부 장관과 한국은행 총재 및 금융감독위원회 위원장·대한상공회의소 소장·전국은행연합회 회장·한국증권업협회 회장이 각각 1인씩이 추천하는 7인의 위원들로 구성되며, 정부로부터 독립된 위치에서 「한국은행법」과 「은행법」 등에 ...

조선시대 충청도 청양(靑陽)의 금정역(金井驛)을 중심으로 한 역도(驛道). # 내용 중심역은 역승(驛丞)이 소재하였으나 뒤에 찰방으로 승격되었고, 혁파된 시흥도(時興道)의 역들을 금정도에 편입하였다. 관할범위는 청양∼대흥(大興), 청양-결성(結城)-홍주(洪州)-보령(保寧)-해미(海美)-서산(瑞山)-태안(泰安) 지역으로 연결되는 역로이다. 이에 속하는 역들은 대흥의 광시(光時), 결성의 해문(海門), 보령의 청연(靑淵), 홍주의 세천(世川)·용곡(龍谷), 해미의 몽웅(夢熊), 태안의 하천(下川), 서산의 풍전(豊田) 등 8 ...

고려시대 22개 역도(驛道) 중의 하나. # 개설 고려시대 경상도의 주군(主郡)인 금주(金州, 경상남도 김해시) 관내와 밀양·양산·울산 방면의 역을 관할하는 역로망이다. # 내용 『고려사』 권82 병지2 참역(站驛)에, “금주도(金州道)는 31개의 역을 관할하는데, 덕산(德山)·성잉(省仍)·적정(赤頂)·금곡(金谷)·대역(大驛)[금주], 영포(靈浦)·창인(昌仁)[칠원(七元, 경상남도 함안군)], 자여(自如)[의안(義安, 경상남도 창원시)], 번곡(繁谷)[함안(咸安, 경상남도 함안군)], 근주(近珠)[합포(合浦, 경상남도 창원 ...

1948년에 설립된, 운수·정비사업을 주로 하는 기업체. # 내용 설립한 그 해에 광주여객자동차주식회사가 그 시초이며, 고속버스에 의한 여객운수사업에의 확장을 위해 1961년 6월에는 전남여객자동차주식회사를 흡수, 합병하였다. 1968년 10월에는 경부선고속버스사업 인가를 얻었고, 1970년 4월에는 1급자동차정비사업면허를 취득하였으며, 1971년 11월에는 호남선고속버스사업 인가를 획득하였다. 1972년 3월 호남고속버스주식회사를, 1973년 5월 삼진고속버스주식회사를, 1974년 12월 한남고속버스주식회사를, 1975년 ...

대구광역시 북구 금호동과 서구 상리동 사이를 연결하는 다리. # 내용 너비 23.4m, 길이 694m. 1988년에 준공되었다. 이 다리의 하부구조는 T형 교각으로 시공되었으며, 상부구조는 강 박스거더(stee box girder) 16경간으로 구성되어 있다.