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전라남도 여수시 여서동에 위치하고 있는 항구. # 개설 여수항은 해상전략기지에 자리하고 있으며, 연안여객선터미널과 화물부두가 같이 운영되고 있다. # 형성 및 변천 여수항은 1923년 6월에 개항하여 1967년 3월에 제1종항으로 지정되었고. 1991년 10월에 무역항으로 지정되었다. 1919년여수를 기점으로 순천을 경유하여 전라남도 남해안의 곡창지대를 종단하여 광주에 이르는 철도가 부설되면서 항구 공사가 시작되었는데, 항구의 건설이 완성되면서 외항도 편입되었다. 그 뒤 1931년 2월여수∼시모노세키(下關) 간에 연락선을 ...

전라남도 여수시 중흥동 및 삼일동 일대에 있는 국가산업단지. # 개설 여천반도의 중앙부에 광양만을 끼고 해안선을 따라 위치한다. 울산석유화학공업단지에 이어 우리나라에서 두 번째로 조성된 것이다. # 형성 및 변천 1966년 3월에 공업지역 지정 및 단지 조성 계획안이 승인되고, 1967년에 호남정유의 기공을 효시로 단지 조성이 이루어지기 시작하였다. 1974년 4월에 광양만 일대를 산업기지 개발구역으로 지정하는 한편, 당시의 여천지방공업단지를 포함한 총 572만 평의 구역에 여천종합화학기지 기본 계획을 확정함으로써 여천 ...

전라남도 여수시 덕양역에서 적량역을 잇는 철도 노선. # 개설 여수국가산업단지의 정유공장에서 생산된 유류를 원활하게 수송하기 위하여 개설한 인입선 철도이다. 현재는 화물 전용 노선으로 이용된다. # 명칭 유래 여천공업단지(현 여수국가산업단지)를 운행하는 노선이라는 데에서 명칭이 유래하였다. 개통 당시에는 호남정유선이라고도 불렸다. 지금은 여천이라는 지명이 행정지명으로 사용되지 않지만, 1998년 이전에는 여천군과 여천시라는 지명이 존재하였다. # 자연환경 여천선은 저평한 해안가를 따라 운행하며, 여천선을 따라 늘어서 ...

철도와 지하철에서 여객을 승하차시키거나 화물을 취급하기 위하여 기차가 출발하거나 멈추는 장소를 가리키는 교통용어. # 내용 철도나 지하철이라는 특정한 교통 수단에 국한되어 사용되며 정거장의 일종이다. 그러나 정거장은 공중(公衆)과 직접 관련이 없는 조차장(操車場), 신호장(信號場) 등을 포함하므로, 화물이나 여객의 취급만을 조건으로 하는 역보다 광범위하다. 예전에는 말을 키우며, 사람이나 말이 숙박할 수 있는 시설을 갖추었었다. 중국에서는 우리의 역과 같은 곳을 참(站)이라 부르는데, 조선 시대에 실시되었던 통신 제도인 파발 ...

역참은 전통시대 공공 업무를 수행하기 위하여 설치된 교통 통신기관이다. 국가의 명령과 공문서 전달, 변방의 긴급한 군사 정보 및 외국 사신 영접, 공공 물자 운송 등을 위하여 설치된 교통 통신기관이다. 죄인 체포·압송, 통행인 규찰, 유사시 국방 임무까지 담당했다. 문헌상 삼국시대부터 설치된 것으로 나타나며, 고려시대부터 전국적으로 체계적인 조직망을 갖추고 운영되었다. 고려의 제도를 토대로 정비된 조선의 역참제도는 임진왜란을 전후하여 기능이 마비되었고, 이후 군사 통신수단으로 파발제가 도입되어 역의 통신기능의 일부를 대체했다.

연료는 연소를 통해 열이나 빛 또는 동력을 얻을 수 있는 재료이다. 우리나라의 주요 연료에는 석탄류, 석유류, 가스류, 임산연료(땔감)가 있다. 과거에는 임산연료를 사용했으나, 석탄·석유·천연가스와 같은 지하매장자원인 화석연료로 변화했다. 새로운 형태의 연료로 핵연료가 발전용 연료로 등장했다. 최근에는 바이오연료, 수소연료 등이 이용되고 있다. 2012년 기준으로 1차 에너지 공급량 중 석탄은 8100만 TOE(29.1%), 석유(에너지유)는 4400만 TOE(15.9%), LPG는 1000만 TOE(3.6%), 천연가스는 5000만 TOE(18%)이다.

점포를 통일적으로 관리하는 본부의 직영 또는 계약에 의한 가맹의 형태로 운영되는 소매점. # 내용 연쇄점은 소매기구의 통합형태의 일종으로 본부에 의하여 소유되고 어느 정도 공동경영하는 연쇄조직하에 있는 소매점이다. 우리 나라의 ＜도·소매업진흥법＞에 의하면 “연쇄사업이라 함은 다수의 동일업종의 소매점포를 직영하거나 다수의 동일업종의 소매업자와의 계약에 의하여 계속적으로 상품을 공급하며 경영을 지도하는 사업을 말한다.”라고 되어 있다. 연쇄점은 단일자본의 경영체가 표준화된 직영점을 경영, 관리하거나 계약에 의하여 가맹점에 지속적 ...

연안의 수역에서 소형 어선을 이용하여 수산물을 어획하거나 수산 동식물을 인공적 방법으로 길러서 생산하는 어업. 연해어업(inshore fishery). # 개설 해면어업은 무동력 어선, 총톤수 8톤 미만의 동력 어선, 또는 어선의 안전 조업과 어업 조정을 위하여 대통령령으로 정하는 총톤수 8톤 이상 10톤 미만의 동력 어선을 사용하는 연안어업(沿岸漁業, coastal fishery), 그리고 일정한 수역을 정하여 어구를 설치하거나 무동력 어선 또는 총톤수 5톤 미만의 동력 어선 또는 어구를 이용하여 행하는 구획어업을 말한다. 그 ...

조선시대 충청도 충주의 연원역(連原驛)을 중심으로 한 역도(驛道). # 내용 중심역은 찰방이 주재하였다. 관할범위는 충주를 중심으로 북쪽으로 여주, 남쪽으로 문경·연풍(延豐)·음성·괴산, 동쪽으로 제천, 동남쪽으로 청풍·단양에 이어지는 역로이다. 이에 속하는 역은 충주의 단월(丹月)·가흥(可興 또는 嘉興)·용안(用安), 괴산의 인산(仁山), 음성의 감원(坎原), 연풍의 신풍(新豐)·안부(安富), 청풍의 황강(黃江)·수산(水山 또는 壽山)·안음(安陰), 단양의 장림(長林)·영천(令泉 또는 靈泉), 영춘의 오사(吾賜), 제천의 ...

둥글고 판판한 돌판 위에 그보다 작고 둥근 돌을 옆으로 세우고, 이를 마소가 끌어 돌림으로써 곡식을 찧는 연장. # 내용 ≪북학의≫에는 ‘연마(連磨)’로 적혔으며, 경상북도 경산에서는 ‘돌방아’, 경기도의 백령도에서는 ‘돌방애’ 또는 ‘연자간’이라고 한다. 밑돌은 땅바닥에 괸돌 위에 얹혀 있으며, 안쪽이 우긋하도록 나무로 만든 테를 두르고 돌과 흙으로 그 주위를 덧쌓는다. 밑돌 가운데에는 구멍을 뚫고 이에 고줏대를 박아 윗돌은 이에 의지하여 돌아간다. 한편, 고줏대는 힘을 많이 받아 흔들거리거나 빠져나가는 수가 있으므로 ...

제주특별자치도 제주시 애월읍 하가리에 있는 연자매. # 내용 제주도에서는 대체로 30가구마다 한 틀씩의 연자매를 마련하였다. 보리와 조가 주곡인 이곳에서는 연자매가 필수적인 농기구였기 때문이다. 개인이 소유하는 경우도 없지 않으나 대부분은 공동으로 제작하고 계를 조직하여 관리, 운용하였다. 계원이 아닌 사람이 방아를 찧을 때에는 사용료를 받아 수리비에 썼으며, 계원들은 방앗일뿐만 아니라 상을 당하거나 집을 짓거나 묘소를 수리하는 경우에도 쌀 따위를 모아 부조하는 것이 관례였다. 따라서 제주도의 연자매계는 농가생활을 영위하고 ...

경기도 연천군 청산면 장탄리와 전곡읍 전곡리의 한탄강에 있는 발전소. # 내용 한탄강은 임진강의 지류로서 그 수원은 강원도 평강군 현내면 상원리의 백자산에서 발원하여, 부소천·남대천·영평천·강화천과 합류하고 임진강에 합류하며 유역면적은 2,436.4㎢, 유로연장은 133.4㎞이다. 이 발전소는 군사분계선으로부터 약 14㎞ 지점에 위치하는데, 한탄강 소수력발전소 개발계획에 따라 민간업체인 현대건설주식회사에서 주체가 되어 건설을 시행하였으며, 1983년 3월 건설을 시작, 2년 만인 1985년 2월 완공되었다. 댐 수로식 소 ...

경상남도 거제시 연초면 덕치리에 있는 댐. # 내용 이 댐은 1977년부터 1979년 사이에 연초천 수계의 물을 얻기 위해 건설된 석괴(石塊) 댐(rock fill dam)으로, 높이 25m, 길이 120m이다. 유역 면적 11.7㎢, 홍수위 49.6m, 만수위 48m, 저수위 36.3m이고, 저수 총량 496만㎥이며, 유효량 459만㎥, 용수 공급 600만㎥이다. 이 댐은 거제산업기지개발 구역 내의 조선소 확장 계획에 따라 소요되는 공업 용수와 인근 지역 주민의 생활 용수를 위하여 공업 단지 인근에 댐을 축조하고 원수를 정 ...

조그마한 나뭇조각 속에 흑연심을 넣어 만든 글을 쓰는 도구. # 내용 연필은 약 2000년 전 그리스·로마 사람들이 둥근 납덩이로 노루가죽에 기호를 표시한 것에서 비롯되었다고 한다. 14세기경에는 이탈리아에서 납과 주석을 섞은 심을 나무판에 끼워 사용하였으며, 1564년 영국에서 흑연이 발견되고 2년 뒤에 이것을 나뭇조각 사이에 끼워 쓰기 시작한 것이 흑연 연필의 시초이다. 그리고 1795년에 프랑스의 콩테(Conte,N.J.)가 흑연과 진흙으로 만든 심을 고온에서 굽는 방법을 고안함으로써 실용화하기에 이르렀다. 현대의 연필 ...

1962년에 설립된 주로 철강제품을 생산하였던 기업체. # 내용 철강의 제조와 가공을 위하여 자본금 1억 원을 바탕으로 설립되었다. 1966년 4월 부산광역시 남구 감만동에 공장을 착공하여 1967년 9월에 연간 생산능력 10만 톤 규모의 공장을 준공하였고, 1971년에는 연간생산능력 60만 톤 규모로 확장되었다. 1972년 11월에는 국내업체 중에서 수출실적 1위를 달성하여 금탑산업훈장을 받았고, 1972년에는 연속아연도금설비 및 착색설비를 하였다. 1973년에 자본금을 24억 원으로 증자하고 같은해 6월에 기업을 공개하였 ...

경상북도 봉화군 석포면 대현리에 있었던 납·아연 광산. # 내용 연화제1광산(蓮花第一鑛山)이라고도 한다. 영동선 동점역(銅店驛)에서 6㎞ 거리에 위치한다. 지질은 선캄브리아기 (Precambria紀)의 화강편마암(花崗片麻岩)과 대석회암통(大石灰岩統), 평안계 지층 등이며, 후기에 화강암과 석영반암(石英斑岩) 등이 관입하였다. 광상은 열수교대광상(熱水交代鑛床)으로 풍촌석회암(豊村石灰岩)과 묘봉(猫峰) 슬레이트층 안의 석회암층에 원통상(圓筒狀)·판상(板狀)·맥상(脈狀)으로 광체가 발달하여 있다. 현재까지 확인된 광체는 대소 40 ...

강원도 삼척시 가곡면 풍곡리에 있었던 광산. # 내용 제이연화광산이라고도 부른다. 영동선석포역에서 북동쪽으로 8㎞ 가량의 거리에 있으며, 납·아연·금·은·구리·망간 등을 채굴한다. 1960년에 광업권이 등록되었으나 1970년에 본격적으로 개발되었다. 부근의 지질은 함백향사부(咸白向斜部)의 동단부에 속하며, 선캄브리아기의 화강편마암을 기저로 하여 그 상부에 양덕통(陽德統)의 장산규암층과 묘봉슬레이트층, 대석회암통의 풍촌석회암층·화절층·동점규암층·두무동층 등이 분포하며, 이들을 관입한 화강반암 및 석영반암으로 구성되어 있다. ...

객차나 화물차를 여러 개 연결하여 동력의 힘으로 궤도 위를 달리는 차량. 기차. # 내용 일반적으로 철길 위를 달리는 차량을 철도차량이라 한다. 이것은 동력을 가지는 차, 즉 동력차와 동력 없이 끌려다니는 차, 즉 객차와 화차로 구분한다. 동력차는 다시 객석이 없는 기관차와 객석이 있는 동차로 구분된다. 기관차에는 증기기관차·전기기관차·디젤기관차 등이 속하고, 동차는 전차·내연동차 등이 있다. 객차는 여객수송을 위한 차량으로서 보통 객차 외에 침대차·식당차·전망차 등으로 그 용도에 따라 구분하고, 화차는 화물수송용으로 뚜껑이 ...

대구광역시를 중심으로 하고 구미·김천·경산·칠곡·영천 등지를 포함한 영남 내륙에 형성된 공업지역. # 개설 대구 지역은 경인공업지역, 남동임해공업지역에 이어 우리 나라에서 세 번째로 규모가 큰 공업지역이다. 이곳은 경부고속도로와 경부선 철도를 따라 서로 45㎞의 거리를 두고 떨어져 위치한 대구와 구미를 잇는 축에 대상(帶狀)으로 발달한 공업지역이다. 영남내륙공업지역은 1994년 현재 사업체 수나 종업원 수에 있어 전국의 10%를 넘는 비중을 가지고 있으며, 약 39만 여명의 종사자가 이 지역의 제조업에 고용되어 있다. 핵심 ...

영남지방에 적응하는 식량작물과 경제작물의 품종개량, 재배법의 개선연구, 병충해와 잡초의 방제연구, 토양자원조사·농토배양연구, 생물공학의 실용화연구 등을 수행했던 농촌진흥청 산하 국립시험연구기관. # 내용 1998년 당시 44개의 과 또는 담당관으로 구성된 본장과 2개의 출장소 및 1개의 부산원예시험으로로 조직되어 있었고, 18개의 전문연구실로 구성되어 있었으며, 90명의 직원 중 연구직원은 56명이 농업연구관인 소장의 지휘·감독을 받았다. 본장은 경상남도 밀양시 내이동에 있고, 출장소로는 경상북도 영덕군 병곡면 원황리의 영덕 ...