조선 후기부터 대한제국기까지 생존한 학자, 조창준의 시·서(書)·서(序)·기 등을 수록한 시문집. # 편찬/발간 경위 1924년 조명식(趙明植)이 편집·간행한 『이곡연집(二谷聯集)』에 합록되어 있다. 권두에 최영조(崔永祚)의 서문, 권말에 조창준의 종제 조인석(趙寅錫)의 발문이 있다. # 서지적 사항 2권 1책. 연활자본. 국립중앙도서관 등에 있다. # 내용 권1에 시 136수, 권2에 서(書) 12편, 서(序) 2편, 기(記) 3편, 제문 1편, 축문 16편, 잡저 4편, 행록 3편, 부록으로 묘갈명 등이 수록되어 ...

전운사(轉運使)는 고려 전기에 각 도(道)에서 징수한 조세를 개경으로 운송하기 위해 파견된 관리이다. 전운사의 주요 업무는 제도(諸道)에서 징수한 조세를 중앙으로 운송하는 업무를 감독하는 것이었다. 전운사는 조세 운송 업무뿐만 아니라 외관과 함께 백성의 고소 업무를 처리하는 권한까지 수행하였다. 이는 지방 제도가 정비되면서 1029년(현종 20)에 폐지되었다.

조선 후기의 학자, 조창기의 시가와 산문을 엮어 1713년에 간행한 시문집. # 내용 4권 3책. 목판본. 1713년(숙종 39) 조카 정례(正禮)가 편집, 간행하였다. 서문은 없고, 권말에 정례의 발문이 있다. 규장각 도서에 있다. 권1에 시 109수, 권2에 기(記)·서(書)·주의(奏議)·소(疏) 각 1편, 권3에 소 8편, 전(箋) 3편, 책(策) 1편, 권4에 부록으로 제문 6편, 유사 10편, 행장 1편 등이 수록되어 있다. 소에는 「감찰시진소회소(監察時陳所懷疏)」와, 지평 또는 사간 등을 사직하면서 올린 소회소...

조운은 고려와 조선시대에 수운을 이용하여 조세로 거둬들인 곡물을 경창으로 운송하는 제도이다. 전근대시기에 각 지방에서는 조세 명목으로 납부하는 곡물을 조창에서 수납한 다음, 선박에 적재하여 수송운송로를 따라 중앙의 경창으로 운송했다. 산지가 많아 육로운송이 어려워 남서해안의 바닷길과 한강·예성강 등의 수계가 주로 조운에 활용되었다. 조선 후기에 조세를 면포나 동전 등으로 내는 지역이 확대되면서 세곡 운송의 필요성이 감소하고 화폐 유통 활성화에 따른 조세 금납화 현상이 확대되면서 조운제도의 비중은 점차 줄어들어 19세기 말에 소멸하였다.

휘모리잡가. # 내용 ‘한잔 부어라’라고 시작하는 가사에서 곡명이 붙여졌다. 노래의 내용은 한량들이 술타령을 하는 것인데, 가사는 다음과 같다. 한잔 부어라 두잔 부어라 가득 수북 철철 부어라 면포 잔포 유리왜반**琉璃倭盤에 대안주(大按酒) 곁들여 초당 문갑 책상 우에 얹었드니 술 잘 먹는 유령(劉伶)이 태백(太白)이 나려와 반이나 너무 다 따라 먹고 잔 곯렸나보다 기왕에 할일없고 헐 수 없으니 남은 달 남은 술 정든님 갖추어가지고 부짓군 장난군이 생찌그랭이 다 다버리고 완월장취(玩月長醉)...

20세기초 단가·가곡·가창가사·시조 등을 수록한 가곡가집. # 편찬/발간 경위 편자 및 편찬 연대는 미상이다. 수록된 시조의 ‘거룩다 우리 회원(會員) 기영회(耆英會)를 비길네라/이삼(二三) 백발옹(白髮翁)은 남극수성(南極壽星) 안이신가’라는 구절로 보아, 20세기 초 소규모의 가곡 동호인 모임에서 사용되었던 가집으로 추정된다. # 서지적 사항 1책. 필사본. 총 116면으로 구성되어 있다. 책 크기는 가로 20.5㎝, 세로 32.6㎝이고, 필체는 서투르고 잘 쓰지 못한 글씨[拙筆]이지만, 한 글자 한 글자 투박하게 정서...

해룡창은 고려시대에 지금의 전라남도 순천시 홍내동, 오천동 지역에 설치되었던 조창(漕倉)이다. 고려시대 13조창 중의 하나로 전라남도 순천시 홍내동 해룡산 일대에 있었다. 추수가 끝난 후 전라도 동남부 지역의 조세를 모아 두었다가 2월에 발송을 시작하여 4월까지 마치도록 하였다. 정종 때 전국 조창에 조운선을 설치할 때 1,000석을 적재할 수 있는 초마선 6척이 설치되어 개경까지의 조세 운동을 담당하였다. 지금도 해룡산 정상부와 남서쪽 평지에는 당시에 사용되었던 것으로 추정되는 기와편과 청자편이 종종 목격된다.

강원도 원주시 법천동에 설치되었던 조선 전기의 조창(漕倉). # 내용 소양강창(昭陽江倉)·가흥창(可興倉)과 함께 좌수참(左水站)에 소속되어 인근 고을의 세곡(稅穀)을 운송하였다. 좌수참에는 51척의 참선(站船)이 배치되어 있었다. 고려시대의 흥원창(興元倉)을 계승하여 운영하였다. 원주·평창·영월·정선·횡성 등 강원도 영서지방 남부 5개 고을의 세곡과 강릉·삼척·울진·평해 등 영동지방 남부 4개 고을의 세곡을 수납, 보관하였다가 일정한 기일 안에 경창(京倉 : 서울에 있는 조창)으로 운송하였다. 그 뒤 1413년(태종 13...