영일만

迎日灣

• 지리
• 지명

지명/자연지명

• 면적: 110㎢
• 소재지: 포항시 북구 흥해읍 용한리~포항시 남구 호미곶면 구만리

집필 및 수정

• 집필 2023년
• 이광률 (경북대학교)
• 최종수정 2024년 11월 03일

내용 요약

영일만(迎日灣)은 경상북도 포항시 북구 흥해읍 달만곶과 남구 호미곶면 호미곶과의 사이에 있는 만이다. 경상북도 포항시 흥해읍, 동부, 동해면, 호미곶면의 연안에 해당하는 면적 약 110㎢의 만이다. 영일만의 명칭은 포항의 옛 행정지명인 영일군에서 유래한 것이다. 만의 안쪽은 형산강의 하구로서 넓은 해안 평야가 발달하여, 포항 시가지와 포스코 포항제철소, 포항국가산업단지 등이 자리 잡고 있다. 영일만의 모래 해안으로는 송도, 영일대, 도구해수욕장이 있으며, 만 내에 자리 잡은 항구로는 포항 구항, 신항, 영일만항이 있다.

키워드

• 영일군
• 영일만항
• 포스코
• 포항국가산업단지
• 포항시
• 형산강
• 호미곶

정의

경상북도 포항시 북구 흥해읍 달만곶과 남구 호미곶면 호미곶과의 사이에 있는 만.

개설

영일만(迎日灣)은 동해안 남부의 경상북도 포항시(浦項市) 흥해읍, 동부(洞部), 동해면, 호미곶면의 연안에 해당하는 면적 약 110㎢의 만(灣)이다. 영일만은 남한의 동해안에서 규모가 가장 큰 만으로, 북동-남서 방향으로 약간 긴 직사각형의 형태를 이룬다. 수심은 30m 이하로서 해저는 대체로 경사가 완만하다. 만의 안쪽인 남서쪽 해안은 형산강(兄山江)의 하구로서 넓은 해안 평야를 이루며, 포항 시가지와 포스코 포항제철소(浦項製鐵所)가 있다.

명칭 유래

영일만이라는 명칭은 영일군에 있는 만이었기 때문에 붙은 이름이다. 영일(迎日)은 포항의 옛 지명으로, 동해에 떠오르는 아침 해를 맞이하는 곳이라는 뜻이다. 영일은 삼국시대에 신라의 근오지현(斤烏支縣)이었는데, 757년(경덕왕 16)에 임정현(臨汀縣)으로 개칭되었다가, 고려 건국 후 940년에 영일현(迎日縣)으로 칭하면서 생긴 명칭이다. 이후 영일현은 조선 초의 대폭적인 지방제도 정비에 따라 흥해군, 청하현, 영일현, 장기현의 4개의 지역으로 나뉘어 독자적인 행정구역으로 발전했다. 그러다 1914년 행정구역 개편 때 4개 군이 통합되어 영일군으로 개편되었다. 1949년에 영일군 포항읍이 시로 승격하여 영일군에서 분리되었고, 1995년 5월 1일에 행정구역이 개편됨에 따라 영일군이 당시 포항시에 통합되어 포항시가 되면서 영일군이라는 행정지명은 공식적으로 사라지게 되었다.

자연환경

영일만 일대의 육지에는 북동-남서 방향의 산줄기와 하계망(河系網)^주1이 발달하고 있어서, 영일만의 형태도 북동쪽으로 열려 있는 북동-남서 방향으로 기울어진 직사각형을 이루고 있다. 만 입구의 북쪽은 포항시 흥해읍 용한리의 달만곶 부근이며, 남쪽은 호미곶면 구만리의 호미곶(虎尾串) 서단 부근이다. 만의 안쪽인 내만은 형산강의 하구로서 넓은 해안 충적 평야가 발달해 있다. 형산강은 경상북도 경주시(慶州市) 서면 부근에서 발원(發源)하여^주2 북쪽으로 흐르다가 경주시 안강읍을 지난 후에 동쪽으로 흘러 연일읍을 거쳐 포항 시가지 남부를 관류하여 영일만으로 유입한다. 1900년대 초반까지 형산강 하구에는 형산강이 상류에서 운반한 모래들이 쌓여 넓은 삼각주(三角洲) 지형이 형성되어 있었다. 하지만 포항의 도시 성장으로 시가지가 확장하면서 현재는 삼각주 지형이 대부분 파괴되었고, 송도 부근에서만 과거에 삼각주를 이룬 형산강이 분류(分流)한^주3 흔적이 수로로 남아 있다.

만 입구의 폭은 약 10㎞, 길이의 폭은 약 12㎞이다. 수심은 만의 내부 해안인 송도 및 영일대 해빈(海濱)^주4과 형산강 하구에서 가장 낮고, 만의 입구로 갈수록 수심이 깊어져 25~30m 정도로 나타난다. 영일만의 지질은 북부의 신생대 제3기 마이오세^주6 이암층과 남부의 제3기 에오세-마이오세의 화산암(火山岩) 및 응회암층으로 양분된다. 영일만 내의 해수 순환은 표층에서 형산강 담수의 외해로의 유출과 저층에서 저온, 고염의 동해수가 유입하는 경향이 뚜렷하다.

변천 및 현황

내만에는 경상북도 유일의 개항장(開港場)이자 중공업 도시이며, 수산 도시인 포항이 있다. 포항시는 1967년에 영일만으로 흘러 들어가는 형산강 하구 일대가 종합제철공업지역으로 설정됨에 따라 본격적인 동남해안공업벨트 지역의 거점도시로 개발되기 시작하였다. 당시는 연간 900만 톤이었으나 지금은 연간 4100만 톤의 제철 능력을 갖춘 중공업 지대로 성장하게 되었다. 영일만 동쪽에 자리 잡은 포스코 포항제철소는 270만 평으로 제2제철소인 광양제철소(光陽製鐵所)에 이어 세계 2위의 종합제철소이다. 관련 산업인 금속 · 기계 부품 업체의 공업단지(工業團地)가 입지하고 있으며, 제철 · 금속 · 기계공업이 계열화된 하나의 중화학공업(重化學工業) 콤비나트(kombinat)^주7를 형성하고 있다.

영일만의 내만에는 1940년에 현대적인 해수욕장으로 개설된 포항 송도해수욕장(浦項 松島海水浴場)이 있었으나 해안 개발로 모래가 지속적으로 감소하면서 1990년대 이후로는 해수욕장의 기능을 상실한 상태이다. 송도 해빈은 길이 2㎞의 모래 해안이며, 모래 해안의 배후에는 방풍림(防風林)으로 조림된 해송(海松) · 측백나무가 숲을 이루고 있다. 현재는 송도 해빈 북쪽의 두호동에 위치한 길이 1.6㎞의 영일대(구, 북부 해수욕장) 해빈이 송도를 대신하여 포항을 대표하는 해수욕장이 되었다. 또한 영일만의 내만 남쪽에는 길이 약 3㎞의 모래 해안인 도구 해수욕장이 자리 잡고 있다.

형산강 하구의 서쪽에 위치한 포항국가산업단지는 철강산업단지로서, 1967년 포스코가 건설된 이래로 포스코와의 연계 효과에 대한 기대를 바탕으로 연관 산업체를 모아 생산 효과를 유도할 목적으로 조성된 산업단지이다. 영일만 내의 항구는 크게 3곳으로, 도심에 위치한 구항, 포스코가 위치한 신항, 2020년에 개항한 영일만항으로 구분된다. 포항 구항은 1917년 지방항으로 지정되어 울릉도(鬱陵島)와 포항시를 연결한 것이 시초이며, 1962년 6월에 국제항으로 개항하였다. 포항 신항은 1969년부터 건설이 시작되어 포스코가 들어서면서 개항한 항구로, 국내에서 최초로 10만 톤급의 대형 선박이 접안(接岸)할^주8 수 있는 시설을 갖추었고, 주로 철광석, 철강 등을 수입 및 수출한다. 영일만항은 포항 신항만으로도 알려져 있으며, 1997년부터 건설이 시작되어 2020년에 개항한 항구로, 부두는 10개가 있으며 컨테이너 화물을 주로 취급한다.

영일만의 내만 해안에서는 포항 시가지와 포스코가 건설되는 과정에서 발생한 대규모 매립으로 형산강 하구의 삼각주 지형이 완전히 사라졌다. 또한 영일만의 내만에서는 포스코에서 대규모 항만을 증축하고, 북쪽의 만 입구에는 포항 영일만항이 건설되면서 해안 및 해저 지형이 인위적으로 급격하게 변화한 대표적인 지역이다. 1990년대 이래로 해안의 모래가 지속적으로 감소하여 해수욕장이 폐장되는 등의 환경 파괴 문제가 발생하였다. 또한 포항 시가지가 확장하면서 발생한 도시화와 포스코와 포항국가산업단지 입지에 따른 산업화로 수질 오염, 해양 오염 등의 각종 환경 오염과 생태계 교란의 문제도 발생하고 있다.

참고문헌

• 단행본

• - 『포항시사』 (포항시사편찬위원회, 2010)

• 인터넷 자료

• - 두산백과 두피디아(https://www.doopedia.co.kr/)

• - 포항시청(https://www.pohang.go.kr/pohang/index.do)

주석

• 주1

  : 본류와 여러 지류가 한 유역 분지에서 함께 이루는 하천의 망. 우리말샘

• 주2

  : 흐르는 물줄기가 처음 생기다. 우리말샘

• 주3

  : 하나의 물줄기에서 갈라져서 흐르다. 우리말샘

• 주4

  : 간조선에서부터 퇴적물이나 지형의 변화가 생기는 곳. 또는 영구 식생의 선(線)까지 육지 쪽으로 퍼져 있는 고화(固化)하지 않은 퇴적물대. 우리말샘

• 주6

  : 신생대 제3기를 다섯으로 나누었을 때 네 번째로 오래된 시대. 지금으로부터 2,400만 년 전부터 520만 년 전까지의 기간을 말한다. 우리말샘

• 주7

  : 생산 과정에서 상호 보완적인 공장이나 기업을 한 지역에 모아 놓은 기업 집단. 우리말샘

• 주8

  : 배를 안벽이나 육지에 대다. 우리말샘